军车车牌的背后

　　去年年底，四总部联合下发通知，决定从2004年12月1日起更换全军军车号牌。
　　
　　 在军车号牌防护膜上，采用了世界上最先进的三维“隐烁”防伪技术，可以十分清晰、直观地鉴别真伪。在军车号牌内嵌入了非接触式防伪及信息射频卡，输入了车辆的基本参数信息，可用手持识别器鉴别真伪，检查军车号牌的使用管理情况。同时采用了信息化网络管理技术，将军车号牌管理信息系统接入了全军310网，联通总部与各大单位和军级部队及联勤分部，进行网上编排、申报、审核、汇总和实时查询，确保及时、准确的对军车号牌实施管理和监督检查。这些信息化高科技管理手段的运用，增强了军车号牌的防伪和信息管理功能，对遏制假冒军车号牌，加大检查监督力度，提高管理工作效率，提供了可靠的技术手段。
　　
　　 据了解，这套“非接触式防伪及信息射频卡”是由中山市达华智能科技有限公司采用先进工艺、特殊技术加工封装的，状态系统完全按照部队的要求和野外环境需要，得到部队相关系统研发人员的好评，并达到了部队严格的使用标准。

　　早在去年七月，中山市达华智能科技有限公司就宣布研制成功一种应用于电感耦合射频识别系统的新型抗金属吸收波隔离材料（俗称抗金属干扰材料）。

　　通常在使用（电感耦合的）射频识别系统时，经常提出这样的要求：将阅读器（读卡器）或应答器（非接触卡）的天线直接安装在金属表面上，如：装在金属压力容器上的应答器或装在具有金属门表面的读卡器天线等，由于系统产生的磁通量会在金属表面感应涡流，而涡流对阅读器的场起反作用（楞次定律），致使金属表面上的磁场进行强烈的衰减，以致阅读器与应答器之间不能再通讯。这种情况的发生不管是在金属表面安装的线圈本身产生的磁场还是从“外部”接近金属板的场，都没有什么差别。通过在线圈和金属表面之间插入高导磁率的隔离材料，能够在相当大的程度上避免涡流的出现。从而可以将天线安装在金属表面上。
　
　　 这种新型材料具有廉价、高效、超薄、柔软的特点，即便切割成很小及不同的形状，照样能起到隔离作用。此外，还能对这种新材料进行“调整”，以便有选择地反射某些频率的电磁波、或只反射某一种频率的电磁波。

　　在业界都在熙熙攘攘大谈着标准问题时，华达以自己的核心技术获得了政府的大宗订单，从中国RFID大规模应用的金矿中挖掘到沉甸甸的第一桶金。