智能物流运输系统应用分析

　　智能运输与物流都是当今交通运输行业发展的热点。两者虽然侧重点不同，但相互有内在联系。智能运输可提升物流服务的质量，物流的发展又为智能运输提供广阔的发展空间。通过研究两者的关系和功能特点，以信息为纽带，构筑智能物流系统的框架结构，对两者的发展规划具有一定的指导意义。在资源共享的基础上，促进两者的协调发展。

　　1 现代物流

　　1.1现代物流的条件

　　物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、存储、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机地结合在一起。因此，物流是一种服务行业。它虽然不会改变所服务货物(产品)的物理或化学特性，但它可以通过优质高效的系统化物流服务，实现产品的增值。

　　现代物流业开始于20世纪60年代。80年代在西方国家得到大规模发展，由最初的成品配送发展为贯穿生产、仓储、搬运、配送以及流通的综合物流过程到90年代更进一步发展为上、下游企业互相配合、互为影响的供应链管理。通过对企业各项物流活动的整合达到提高效率、节省时间和费用的效果在美国和欧洲使用第三方物流的工商企业分别为58%和76 % 。

　　剖析国外成功的现代物流型企业，现代物流有三个基本条件:① 以现代化的信息管理网络做后盾。信息网络的作用和价值是物流业的中心环节，用于计划的信息及通信系统在各企业间的统一(或兼容)，可以使从原材料到制成品的信息与产品信息、具有同等的重要地位，从而在使客户得到满意服务的同时，节省运输时间和降低企业经营成本② 具有先进的物流基础平台。它包括可靠的运输网络，先进的运载工具和仓储设施为大型企业(或供货商)提供更具竞争力的网络化运输服务。③ 实施高度系统化、集约化的管理体制将物流过程中运输、存储、包装、装卸、配送等诸环节，通过信息共享，集合成一体化系统，向客户提供高度可靠的物流服务，实现将合适的产品以合适的数量和价格，在合适的时间和地点提供给所需要的顾客。

　　1.2 智能运输与物流管理的关系

　　降低 货 物 运输成本，缩短货物送达时间，随时掌握货物在途中的状态，是整个物流运输管理巾的重要环节。近年兴起的智能运输恰恰能满足货物运输这些方面的需求智能运输系统ITS(intelligent transportationsystems)的核心是应用现代通信、信息、网络、控制、电子等技术，建立一个高效运输系统I?-它包括:先进的交通信息服务系统，先进的交通管理系统，先进的车辆控制系统，营运货车管理系统，电子收费系统，紧急救援系统等。这些技术的成功应用能够使人和物以更快、更安全的方式完成空间移动，显著地减少交通事故，缓解交通拥挤。智能运输与物流都具有信息管理网络化、实时化的要求。将智能运输技术与物流管理有机地结合起来，一方面智能运输为物流管理创造了一个快捷、可靠的运输网络，降低了物流成本;反过来物流管理也为智能运输产品与服务开辟了一个巨大的市场，可促进智能运输的发展。两者的结合面是运输信息的管理与服务。表1为ITS可向物流企业提供的服务内容。

　　2 智能运输技术应用

　　2.1 物流管理

　　物流管理分为三个层次:战略层、决策层和作业层战略层主要在信息的支持下，研究确定长期发展战略;决策层则要求物流企业把主要精力放在物流战略和策略的可选方案的筛选上，以成本一效益为准则，鉴别或评估车辆调配计划、存货管理、仓储设施配备与选址方案等作业层是指日常物流管理与交易业务的活动，主要有以下几个方面:
　　①订货管理:主要处理各货主或销售网点的订货或购买需求，如合同管理、制定供货计划等;
　　② 仓储管理:主要负责货物的验收、库位的分配、库存量查询以及库存优化管理等;
　　③ 配送管理:针对供货的需求，确定配送公司(车辆、人员)和配送路线，实现最佳配载等;
　　④ 财务管理:处理与物流企业相关的各项收人和支出的结算，财务状况的统计及查询等;
　　⑤ 车货动态控制:主要负责车辆和货物运输过程中的查询与调度管理、突发事件的处理等。

　　2. 2 智能运输技术在物流管理中的应用分析

　　ITS通过技术平台可向物流企业管理提供的服务主要集中在物流配送管理和车货集中动态控制两方面，如提供当前道路交通信息、线路诱导信息，为物流企业的优化运输方案制定提供决策依据;通过对车辆位置状态的实时跟踪，可向物流企业甚至客户提供车辆预计到达时间，为物流中心的配送计划、仓库存货战略的确定提供依据。图l为智能运输与物流管理的界面图由图可知，在现代物流发展过程中，主要可在以下四个方面利用智能运输技术:① 移动信息技术。为了将移动的车辆信息纳人物流运转的信息链中，则需要使用移动信息系统。该系统和物流企业的信息中心构成统一的整体。确定的合同数据、运输路线数。

图 1 智能运输与物流管理界面图

　　车辆数据和行驶数据都需要进行收集、存储、交换和处理将货运车辆纳人信息链所采用的主要手段是在车辆上配置(便携式)计算机或专门开发的信息处理和无线发射与接收装置车辆定位技术车辆的实时定位，有助于物流控制中心在任意时刻查询车辆的地理位置并在电子地图上直观地显现出来动态掌握车辆所在位置可帮助物流企业优化车辆配载和调度。另外，车辆定位技术也是搜寻被盔车辆的一个辅助手段，这对运输贵重货物具有特别重要的意义。GPS(global position system)技术是车辆定位最常见的解决方案。

　　对于网络GPS的用户，还可使用GSM(group special mobile)的话音功能与司机进行通话或使用安装在运输工具上的汉字液晶显示屏，进行汉字消息收发。驾驶员按下相应的功能键，将需要了解的道路交通情况的请求和当前运行状况信息反馈到网络GPS。网络GPS工作站管理员在显示屏上确认后，可传送相关信息，同时也了解并控制整个运输作业的准确性(如发车时间、到货时间、卸货时间、返回时间等)_③ 车辆识别技术。借助电子识别系统，使运输中的货物可通过一个号码和特别的信息加以区别，方便运输途中时间及地点的跟踪与监控。还可以与其它系统衔接，用于控制物流中运输、转运、代销和存储过程④ 通信与网络技术在现代运输网络中，数据越来越多地需要远程输送与交换。采用标准化电子数据交换EDI(electrical data interchange)信息网，可使数据具有较好的兼容性与适用性，有利于加速信息。流程，降低手工输人错误率，减少纸张需求以及使数据易于检验等。远程数据通信可利用专门的数据交换网(如X25),也可借用互联网(intemet)。由于互联网络具有低通讯成本、高互联通率的优点，近年来越来越多的货运企业把互联网作为数据交换台，进行数据通信。

　　基于网络 的及时、准确的信息传递保证了物流系统高度集约化管理的信息需求，保证了物流网络各节点和总部之间以及各网节点之间的信息充分共享它能够使物流企业实时地掌握运输计划和仓储计划的执行情况、货物在仓库和在途情况，准确地预估货物的销售和库存情况，从而组织新一轮的生产资料采购和生产过程。同时它能够使第三方物流企业在最短时间内获得客户的采购或供应信息，并及时作出响应，实现整个物流系统的高效运转。

　　3 智能物流运输系统的初步设想

　　3.1 物流系统信息化要求

　　信息化是现代物流的基础。没有物流的信息化，就没有货物流动的无隙性，也就没有物流相关资金的流动性。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息存储的数字化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化等因此，条形码技术、数据库技术、EDI等技术与观念必将在我国物流发展中逐渐得到重视与应用。

　　对于第三方物流企业，借助于网络和通信技术，在规范的运输市场交易系统的支持下，以货物运输权利作为“标的”，按“价格优先，时间优先和系统资源优先”的原则，由计算机自动撮合成交物流企业以运输为主线，运用GPS和EDI等技术，通过对物流全过程的计划管理、过程监控、车辆调度等，实现物流运输的智能化。

　　3.2 物流企业智能物流运输系统的基本框架

　　对于第三方物流企业，其业务的核心为客户提供生产(流通)供应链管理服务_随着物流服务社会化程度的提高，优化的市场物流管理模式是建立区域的物流交易中心，借助先进的信息技术，通过合理的技术平台，变信息封闭型为开放型，变信息单方向、单通道传送为双方向、多通道的传送，使货运市场的信息、资源在共享的基础上得到优化利用在智能运输系统的辅助下，使货物运输全过程始终处于动态控制中，达到社会物流优化目标典型的第三方物流企业的智能运输系统的框架如图2所示该系统的基本功能有:

　　① 收集市场业务信息。主要来自于两方面;其一通过通信网络和EDI，接收运输市场的交易信息，参与货物运输“标的”竞标，中标的货物业务即进人本企业的数据库;其二通过客户服务系统，取得长期、固定客户的业务需求信息，也同样集中存储于数据仓库中。

　　② 取得道路交通信息通过通信网络和GPS，利用交通控制中心的资源，取得运输网络上的道路交通状态信息和企业车辆位置信息，实现对车辆的动态跟踪。设置信息咨询服务器，一方面供企业生产管理决策之用;另一方面结合车辆载货信息，向客户提供货运动态信息。③ 可视化管理平台，是物流企业车辆运用计划、运输方案优化、车货动态控制等工作平台。需要开发相应的软件，实现计算机辅助决策的功能。④ 仓储管理、财务管理和客户服务子系统，是企业对客户实行全程供应链管理的必要组成部分。也需要开发相关的软件，与运输调度功能相结合，构成完整的智能物流运输系统。

图２ 智能物流运输系统框架

　　4 案例分析

　　当前，中国经营水平较高的物流企业，大都实现了业务管理计算机化、上海浦菱储运有限公司就是一家中日合资的物流企业。主要经营进口的或中日合资企业生产的家电产品(如电视机、电冰箱、洗衣机等)的全国配送业务。在全国东南西北的城市设有18个运输节点(分支机构)。该公司基于Internet开发了运输/仓库管理系统。在上海总部设立了信息中心，通过Internet对各分支机构进行统一管理。在公司所属的50辆长途厢式货车上安装了GPS定位装置，每隔一定时段(如1h)总部可以对车辆的当前位置进行确认。需要时，可通过GSM与司机进行联系，下达指令或了解发生的问题，客户可以用公司提供的用户密码登录该管理系统，进行有关信息查询。显然，该公司的运输/仓库管理系统，仅是生产管理系统，要实现物流管理智能化尚需在以下方面进行完善:
　　① 订单信息电子化。将客户货运需求信息以电子订单方式，通过Internet传递至公司信息中心，直接进人仓库数据库；
　　② 开发运输调度计算机辅助系统在信息电子化的基础上，通过开发运输决策支持系统，实现车辆运用方案优化制订；
　　③ 开发财务管理子系统该系统除完成企业内部的经济效益和成本核算外还能通过EDI与客户实现合同处理与费用结算，提供B2B(businessto business)的电子商务服务。