ORing交换机在高速公路5.8GHz自由流标识点车道系统中的应用

　　项目描述

　　广东省高速公路联网收费经过数年的努力，于2014年6月29日正式实施“一张网”。广东省高速公路联网收费“一张网”指的就是采用兼容电子不停车收费(ETC)和人工半自动收费的组合式收费技术，将全省所有高速公路纳入一个统一的封闭式收费系统，通过车辆多义性路径识别技术，对各收费公路经营管理单位实行“统一收费、系统分账”，实现“精确收费、精确拆分”高标准的运营需求。

　　某公司为此研发了一套“5.8G DSRC自由流标识点车道系统”。该套系统采用两层架构，即前端标识点系统与路段中心配套的管理系统相连，完成两者间的数据交互，以实现标识流水汇聚和前端监控管理功能;另外，系统以单排门架和双普通天线的布局方案，结合两阶段/接续式协同处理的电子标签交易处理控制方式，解决ETC车辆在自由流状态下的路径标识处理问题。

　　系统需求

　　实时传输：能实时上传到路段收费中心系统

　　高速通信：主线高清卡口、RFID、ETC标识点等均需接入通信网络

　　稳定性强：产品支持24小时不间断无故障运行，支持宽温

　　易于维护：支持远程故障排除，尺寸小巧

　　方案设计

　　ETC标识点系统由RSU、高清网络摄像机、工业控制机、车道控制器、显示终端、车辆检测器、检测线圈、标识点软件及附属设施等组成，设置在路网必要的地方。在通信方式的选择上，可以选择：1)有线传输。就近接入外场设备的通信传输通道，或敷设光缆至就近的收费站、服务区等通信机房;2)通过无线传输方式(GPRS/CDM)。

　　ORing在这个系统中提供了高速工业以太网交换机IGS-1080A。IGS-1080A是一款超薄型千兆工业以太网交换机，提供8个10/100/1000Base-T(X)电口。丰富的端口配置可以将沿路的外场标识单元、高清网络摄像机、高清卡口一体机和ETC标识点等接入路段收费中心系统。此外，系统可以根据 ETC 标识点标识处理系统所上传的设备状态信息实现对标识点外场设备、软件及通信状态的监控及异常报警。

　　IGS-1080A支持冗余电源输入，继电器故障输出报警系统，-40~70 ℃宽温，可确保产品在环境中稳定运行，也保障系统在网络、配电异常等情况下不会出现数据丢失，从而确保数据的完整。IGS-1080A系列的体积小巧，仅26 (宽) x 94.9 (深) x 144.3(高) mm，支持导轨安装，也可有效加装在既有的机柜中，不会占用太多的空间，具有非常好的性价比。

　　目前，这套“5.8G DSRC自由流标识点车道系统”已经应用在广东省水官高速、沿江高速、莞深高速、常虎高速、惠莞高速、广河高速等，ORing产品至今运行良好。

　　系统架构图

　　技术优势

　　交换机体积小巧，安装方便，高性价比

　　全千兆通讯网络，支持视频等大数据传输

　　采用工业等级设计，支持-40~70 ℃宽温

　　MTBF长达875,918小时(接近100年)，故障率低