某汽车车桥外资企业DPM 2D条码追溯和防伪应用案例

　　解决方案：DPM 2D条码打印读取

　　该公司拥有德国曼-斯太尔前、中、后桥生产能力和技术;欧洲轮边减速驱动桥和高速客车单级驱动桥先进车桥技术;韩国现代单级中后驱动桥的先进车桥技术。主要产品有重/中型载货汽车用前转向桥、轮边减速中/后驱动桥总成、单级减速驱动桥总成和平衡轴总成，大/中型客车用前/后桥总成。产品覆盖8～13吨级中/大型客车后驱动桥，9.5～16吨级重/中型载货汽车后驱动桥及贯通驱动桥，4.2～6.5吨级中/大型客车前转向桥，4.5～7.5吨级重/中型载货车前转向桥等，共计九大系列，二百六十余个品种，产品在国内处于先进水平。

　　公司生产过程有桥壳、轮毂、差速器壳、轮边减速器壳、前轴、转向节等十五条机械加工生产线，国内一流的冲焊桥壳生产线和铸造桥壳加工线，拥有主减总成装配线，前/后桥总成装配线和桥总成涂装线，公司配备了手段齐全的化学、物理性能试验室，桥壳疲劳试验机，德国蔡司三坐标测量机等一批国内先进的零部件检测设备，具备了年产各类驱动桥总成16万架、前转向桥4万架的生产能力。

　　公司桥总成主要顾客有：福田欧曼重卡、江淮重卡、福田诸城汽车、东风柳汽重卡、南汽凌野重卡、华菱重卡、安凯客车、江淮客车、欧V客车、扬州亚星客车、厦门金旅客车、中通客车等国内知名公司。

　　公司质量体系于1999年通过ISO9001-1994质量体系认证，2002年通过ISO9001-2000版的换版认证工作，在2006年05月通过ISO/TS16949：2002认证。现行质量体系覆盖德州分公司。

　　公司禀承“系统思考，团队学习，协调平衡，追求卓越”的核心理念和“质量是企业生存发展之本”的价值观，创建“超强驱动，承载先锋”安凯车桥品牌，以技术创新、机制创新、管理创新、营销创新提升系统竞争力，制造更好的产品，创造更美好的社会，促进企业健康、稳步、快速发展。

　　应用背景：

　　受2008年下半年全球经济危机影响，安凯车桥销量锐减，但公司服务费却持续增长。在经过对市场的调查和服务站的走访之后，发现市场中对安凯车桥产品存在使用假冒零部件，保外冒充保内的现象。严重损害了安凯车桥的企业形象和经济效益。为了杜绝此种情况发生，特成立防伪项目组。

　　该公司已经使用MES系统,但该系统在产品追溯方面仅能实现车桥总成与关键零部件厂家的对应,这样的对应关系无法做到车桥总成与每个关键零部件的对应,从而导致了市场中对安凯车桥产品存在使用假冒零部件，保外冒充保内的了现象.

　　这个时候防伪项目组准备使用具有唯一的识别码的关键零部件装在唯一的桥总成内，形成依附关系的数据库，识别市场故障率较高的零部件，防范非本公司产品和虚假信息。

　　首批实施的零部件:主减速器壳、轮边减速器壳总成、轮毂、制动鼓、平衡轴、支架、平衡轴壳存在问题：

　　1、车桥总成中的关键零部件在总装前需要清洗,水压较大,使用传统张贴纸制标签纸会被水冲掉,造成条码无法采集.

　　2、车桥总成中的关键零部件多为铸造件,表面有一定粗糙度,直接在部件上打码后,条码与部件表面对比度较差,造成普通的条码阅读器无法读取条码.

　　条码解决方案：

　　具有唯一的识别2D码的关键零部件装在唯一的桥总成内，形成依附关系的数据库，识别市场故障率较高的零部件，防范非本公司产品和虚假信息。如：每根桥总成中的零部件识别码在产品数据库中体现，这些零部件编码都是唯一的。和主机厂的质量信息联网衔接，如出现零部件更换，所更换的件的编号也将在数据库中体现。如索赔的件的识别码不符合产品数据库中此根桥总成中的编码，则判定是非本公司产品。

　　客户体验：

　　以DPM条码作为信息载体，提高了数据录入MES系统的准确性及速度，留出厂家自由编码的余地，供应商按照主机厂要求的编码规则打标，实现关键零部件的唯一性.永久的DPM条码标识，杜绝传统条码标识的影响，应用标识符的理念贯穿始终，识读方便灵活.DPM条码的成功引入还为产品的防假冒提供了有力的手段，也为产品的售后服务提供了有说服力的保障，并为MES(制造执行系统)的实现提供了完整的数据平台。