天津港某集装箱码头RFID智能闸口项目

　　一、项目概况

　　天津某集装箱码头智能闸口项目于于2010、2011两年分期对进口检查桥13条车辆进场通道进行了完整的智能化改造，通过对RFID、OCR识别、红外、车辆检测等物联网传感技术进行有机整合，建设完成了无人值守、司机自助办理的国际领先闸口以及配套的先进缓冲区管理系统， 使集装箱车辆进闸时间从原有的1分30秒，缩短为现有的45秒，陆运进闸效率提升了约50%，大大缩短了原人工办理时的通过时间，从而从根本上降低了人员成本投入和安全风险、缩短了司机等候时间、提高了客户满意度。

　　二、系统组成

　　系统由RFID电子车牌自动识别系统、集装箱号自动识别系统、红外对射技术、电子地磅系统、车道人机交互系统、集中监控系统、LED显示屏、海关接口等部分组成，满足海关要求及港口码头实际作业要求。

　　三、工作流程

　　当车辆进入智能RFID闸口工作区后，系统通过硬件触发(地感线圈、红外感应)，捕获车辆电子车牌信息和集装箱图片，经过电子车牌系统识别和集装箱号识别系统之后，得到相应的车辆车牌号和集装箱箱号、箱型的数据资料，电子地磅系统自动获取重量。

　　对于进场车辆：司机在自助办单服务终端扫描二维码预约单据，系统判断预约资料是否齐全，如果资料齐备，系统根据堆场策划自动提供场地位置，打印进场小票，提示进场须知，系统控制闸口起落杆设备自动打开，车辆进场。

　　对于出场车辆：系统自动核对车牌号码、集装箱号、重量等信息后控制闸口起落杆设备自动打开，车辆出场。

　　四、系统功能

　　◇ 1、自动识别车辆电子车牌，从而快速、准确获取车辆车牌号

　　◇ 2、自动识别集装箱号码，自动获得箱型、集装箱数量等信息。

　　◇ 3、集成电子地磅，自动获得车辆重量数据。

　　◇ 4、根据港口码头的业务逻辑自动实现车辆入港或出港的放行。

　　五、系统实施效益

　　◇ 1、提高港口码头进出通道的过车效率，车辆办单时间由以前的4分钟减少为现在的少于30秒(包括人工验箱业务)。

　　◇ 2、降低港口码头入口的车辆拥堵，以前码头入口道路车辆排队超过300米，智能闸口建成后实现到港既入港。

　　◇ 3、为港口码头节省人力成本，以前每个通道需要一个工作人员办理单据，智能电子闸口建成后无需工作人员值守。

　　◇ 4、减少了车辆进出港等待时间，为司机和运输公司节省了成本，从而减少了物流成本。