RFID在首都机场线AFC系统中的应用案例

      第二阶段主要立足于RFID技术的创新应用，这个阶段的目标是通过RFID技术，把手机SIM卡的电子钱包应用与AFC系统中一卡通储值票应用结合起来，形成更为方便广大乘客的具备更多高科技含量的手机电子车票系统。

      试点项目启动后，CEC和国家金卡办都给予了高度重视，制订了国产化和自主化的基本策略并从专家、技术支撑等各方面给予大力支持，在项目实施过程中我们秉从国家和政府的要求，严格贯彻实施，保证了全部的研究成果都具备了自主知识产权，而这些具有自主知识产权的研究成果，在北京市地铁首都机场线AFC系统项目中快速得到了产业化应用转换，直接投入到了国民经济建设中。

      目前，我公司作为北京地铁首都机场线和13号线自动售检票系统的应用软件提供商和系统集成商，拥有雄厚的技术力量和应用开发人才，曾获得国家创新基金的支持，同时在实施地铁自动售检票系统过程中对RFID应用方面已经积累了许多的实践经验，并且以此为平台不断进行着有关RFID方面的研究。

    二、首都机场地铁线RFID试点目标机情况

    1、宗旨及目标

    （1）试点宗旨

     以北京国际机场地铁线的试点RFID应用为切入点，开发生产国内自主知识产权的技术和设备，借助本试点项目的影响力更大范围推广，打破行业内大量依赖国外技术甚至核心技术被国外垄断的局面。

     以管理创新，降本增效为目标：一方面立足当前，规范RFID在轨道交通领域的应用标准，另一方面考虑长远，逐步积累、深入分析有价数据，为今后的智能轨道管理和服务奠定基础。

     基于RFID在手机的应用，创新、示范手机刷卡等业务。

     远景目标
    ●将现有单点单业务推广到长期的、跨领域的行业
    ●将RFID AFC的应用引申到车辆调度、客流分析、机车管理等一系列轨道交通管理中来，形成智能化交通管理的基础

    近期目标
    ●促进RFID在地铁AFC中的应用
    ●制定行业标准，规范RFID的标准化发展
    ●达到RFID设备的自主化和国产化

    （2）试点目标

      标准及规范：制定中国自己的RFID在AFC系统的行业应用标准和规范，改变目前技术受制于国外的局面。具体包括：接口标准规范、设备规格规范、数据交换规范、应用扩展规范等等。
      自主化和国产化：研制通用的基于RFID技术的AFC专业产品，通过自主化和国产化的设备及模块生产，达到降本增效、高国产化率的目标。
      技术推广：通过现有技术平台的整合，制造拥有自主知识产权、高技术含量、高质量的产品，创新车辆智能调度、站点辅助规划、手机刷卡等业务，并以北京为中心，向全国逐步推广成套的AFC系统，打破国外厂商独占国内市场的局面。

    2、实施计划

     分两个阶段完成试点项目：
    第一阶段：2006年10月—2008年7月
    主要任务：系统设计、设计评审、系统开发、设备试制、设备定型批量生产等。
    第二阶段：2008年10月—2010年12月
    主要任务：实现RFID技术在AFC系统从底端到高端的全面应用，完成轨道交通自动售检票系统不论是面向乘客还是面向运营管理和革命性突破。

   3、第一阶段已完成技术研发内容和取得知识产权

    ● RFID单程票的应用
    ● RFID一卡通储值票的应用
    ● RFID票箱的票卡物流管理
    ● RFID硬币钱箱现金管理系统
    ● RFID纸币钱箱现金管理系统
    目前已取得软件著作权三项及各种专利两项，产权完全归公司所有。

    4、第一阶段已完成业务推广情况

    目前，我们开发的RFID地铁应用技术已成功应用于北京国际机场线AFC系统和北京13号线AFC系统。

    在整个项目实施工程中，公司共取得“密钥管理系统软件”和“AFC系统软件”等项软件著作权认证及自动售票机、半自动售票机、自动查询机的自主研发、生产能力。来源一卡通世界网。整个AFC的软、硬件生产平台已经基本搭建完成，且有专门的测试团队保证系统质量。

    作为为数不多的拥有两条成功项目实施经验，且同时以系统集成商和设备供应商双重身份出现的中软AFC，在国内AFC领域无疑已经成为AFC行业的领军企业。在未来的业务发展中，我们将继续发挥领军优势，结合公司AFC系统项目，逐步展开RFID技术在地铁AFC中的应用，促进RFID技术的发展。

    5、第二阶段研发内容和目标

    ●研发内容
    基于业务数据的深度挖掘和分析系统
    地铁运营决策分析系统
    城市轨道交通路网规划分析系统
    客流及乘客行为分析系统
    手机与地铁设备交互业务射频技术的研究与开发
    ●行业相关标准、规范的制定和研究
    ●项目目标
    ﹥接口标准规范、设备规格规范、数据交换规范、应用扩展规范等相关规范标准的提出和完善
    ﹥实现基于RFID技术在AFC系统中的更广泛的应用
    ﹥取得基于RFID技术在AFC系统中自主知识产权和自主产品。

    6、对于项目长期性的考虑

    ﹥跨行业的业务推广与应用：引导RFID在轨道交通应用从目前的单点、单业务向行业的、长期的、跨领域的方向发展
    ﹥RFID技术的地铁AFC应用，将带动相关产业，如公交IC卡业务、银行业务、手机空中支付业务、NFC业务等的极大发展和广泛应用，这又将进一步促进RFID地铁应用技术的推广。
    ﹥相关标准、规范的制定，促进了轨道交通内部数据的交换和流通，有利于交通管理部门的统一管理和调度，成为实现智能交通管理的基础。
    ﹥针对采集的丰富的数据信息进行挖掘与分析，为其他管理部门开展智能轨道交通客流分析、运营组织计划、车辆调度、路网规划等一系列重大应用奠定基础。
    ﹥中软内部相关行业的相互补充，中软AFC事业部与铁路调度、通信传输系统等多个领域的相互依托，公司将在轨道交通领域的技术、业务上形成一条龙服务，使之成为中软未来发展的主要业务增长点。
    ﹥从北京走向全国。伴随奥运北京地铁AFC系统的全面开通，在国家大力发展轨道交通建设的背景下，将系统逐步扩展到全国。

    三、 试点项目效益分析

         降低劳动力成本：通过RFID电子标签自动、实时的钱箱、票箱统计，为地铁公司节约了大量劳动力成本。
    增大客流量：RFID技术在地铁行业的应用，极大地提高了旅客的通行速度，吸引更多客流，增大了客流量。
    节约票卡成本：RFID车票的使用，在节能环保的同时节约了票卡成本。