深圳陆路口岸全申报电子导引系统

　　应用于深圳皇岗、深圳湾、文锦渡、沙头角四个陆路口岸的全申报电子导引系统由RF电子卡（或RF PDA）及其嵌入式软件、无线射频基站、基站监控系统三部分组成。它利用无线射频识别（RFID）技术，通过安装在出入境车辆上的RF电子卡（或RF PDA）与分布在口岸监管区域的无线射频基站群的无线信息交互，实现对出入境人、车辆、货物实施电子化管理，从而取代了长期以来依靠司机填写纸质《出入境车辆检验检疫监管簿》申报的管理方式，实现出入境车辆及货物的快进快出、大进大出。 

　　有出入境业务的企业、运输公司或代销人首先要通过系统进行备案，获取备案号和密码。在通关之前，企业和运输公司通过备案号和密码登陆申报平台对该批通关的货物进行全申报，每一次申报对应一个唯一的申报号。系统将载货车号与报检号捆绑，建立车辆与货物的对应关系，从而通过对车辆的监控实现对货物的监管。 

　　当车辆出入境时，RF电子卡迅速感应检验检疫基站信号，并把RF电子卡的相关信息传递给基站，基站监控系统即刻获取车辆所属运输公司、车牌号码、司机姓名、健康证的有效期、扣费情况及检验检疫业务办理情况等信息，检验检疫部门根据这些信息进行风险分析，通过RF电子卡指示车辆分类分道行驶或传达查令指示。 

　　原来货物到达口岸后需经过报检、录入、打印报检单、检务部门审单、计收费、施检部门审单、查验、检务部门在监管本上盖章、打印通关单等9个作业环节，现在大部分的环节都可通过系统提前完成，货到口岸后只需现场查验、发送解控指令2个环节，全过程仅需20分钟，货物通关时间缩短了2/3，通关效率提高了2倍。同时，由于实现了车辆的自动申报，无需填写检验检疫监管本，也不用每次排队换本、填本，仅此项皇岗口岸每年可为企业减负400多万元，节省企业时间6万多个工作日。此外，该系统在陆路口岸实现了关检业务数据交换、信息共享，提高了口岸整体监管水平。 

该应用案例的亮点： 

    无形电子闸口，实时监控 

　　无线基站安装在口岸现场的建筑物上，无需专门设置道闸，通过车载卡与基站形成针对于出入境车辆所特有的无形电子闸口，自动记录车辆出入境信息，实现对出入境车辆的实时监控。 

    提前报检、提前报关的创新型报关模式 

　　该系统采用提前报检、提前报关、实货放行的创新型报关模式。货物到达口岸前，企业预录货物的电子数据信息，海关、检验检疫部门先期对预录的资料进行对照审核，货物到港后只需确认即可快速放行，海关实际作业时间比以前缩短了８６％。 

    一秒钟快速信息处理 

　　从采集车载卡信息到将导引信息反馈给司机的时间不到１秒，准确快速对车辆进行出入境逻辑判断。在采集到有效的RF电子卡信息后，判断车辆出入境信息，与后台信息交互取得导引结果并反馈导引系统到RF电子卡的时间在1秒以内。 

    远程监控，大规模电子卡精准识别 

　　口岸陆路全申报电子导引系统在无线基站系统覆盖的20——300米范围内，能够同时正确识别300辆车上的RF电子卡。 

    超强的环境适应能力 

　　陆路口岸全申报电子导引系统可在任意环境下有效工作，包括高温、冰雪、雷电、台风等各种恶劣天气，恶劣车道环境，户外电池环境等，同时，该系统还能够提供有强大容错能力的监控算法，在部分无线基站系统出现问题时，系统仍然能有效工作。 

    全面、有针对性的监管模式 

　　陆路口岸全申报电子导引系统可同时实现车辆与货物捆绑式监管、重要物资与敏感货物针对性监管、车辆运行自动导引、车辆与货物实时监督、车辆与货物定位管理、车辆自动缴费管理等多种监管模式。