瑞士邮政在境内包裹中心和运输枢纽内采用RFID技术

　　日前，瑞士邮政启动了公司的第3项RFID应用——用电子标签追踪在瑞士全境内的4万5千个用来运送邮件和包裹的轮式运输容器。 此项应用的实施相信是迄今为止瑞士最大的RFID项目，计划于今年10月完成。

　　瑞士邮政是一家提供包裹运送等邮政服务的国有公司，每年运送100多万件包裹。公司使用的轮式推车（如下图所示）在包裹的运输过程中起到了极为重要的作用。作为公司的重要资产之一，公司每两年需要清点统计一次推车在数量和状态，每次清点工作需要每个运作点上的2名员工花费大约200个工作日的时间完成。

　　由于无法及时了解推车容器的位置及状态，计算统计丢失的推车数量，瑞士邮政无法列出任何统计数字来帮助提高使用效率。因此公司决定采用RFID技术来追踪这些非常难于进行管理和清点的轮式推车。终结轮式推车手工管理的状态，并节约开支。

　　瑞士邮政在一家通信及IT产品服务公司Swisscom Auto-ID的帮助下完成此项目，在3个包裹运输中心和44个运输枢纽安装了750个读写器。 每个包裹中心都使用了高自动化包裹分拣设备。分拣完成后， 包裹被运送到指定区域的中心进行再分拣或递送到运输枢纽运送到指定的邮局。

　　瑞士邮政的每个推车上都安装了Confidex 公司制造的Survivor 电子标签。电子标签被安装到了轮式推车顶部边缘。 现今已经有3万8千辆推车已经完成了电子标签的安装。 瑞士邮政选择Confidex Survivor 标签是因为它使用采用被称为市场通用标准的EPC GEN2标准，并且有高性价比——每片平均售价在3瑞士法郎以下——和高可靠性。瑞士邮政也希望他们的客户，包括了提供物流服务的公司更多地使用电子标签，从而提高运送系统整体的运作效率，帮助瑞士邮政提高客户的满意度。

　　当瑞士邮政的员工推着推车经过各个RFID门闸时，电子标签的唯一识别号会被识别，电脑系统也会根据推车的出库或入库的状态来更新推车的行踪纪录数据库。此数据库可以用来制作各个操作点推车数量情况的报告。

　　瑞士邮政在此项目上投入了约四百万瑞士法郎，包括软件，硬件和咨询费用在内。根据瑞士邮政的估算，此项目将为公司每年节省一百五十万瑞士法郎，以后无需人工清点和统计推车，将有效地提高推车的管理水平。通过知道推车的实时信息，确保了每个中心有充足推车处理预期数量包裹邮件。这些信息还将帮助公司更好地管理推车，在运输点之间合理调配，避免延迟现象。

　　在推车管理项目启动后，瑞士邮政将精力集中在更多的RFID项目上。他们正在考虑使用RFID技术识别高价值包裹并更加轻松和准确地收集包裹追踪信息。另外，他们还计划在今后五年内使用RFID技术管理可回收资产。