基于433MHz+125KHz 双频RFID的车辆管理

　　方案背景

　　目前车辆管理中使用的视频识别、900MHz无源RFID、2.4GHz有源RFID等技术，但这些技术均需要在门柱或其周边地面上安装固定设备，方案造价高且容易影响车辆通行和大门外观。应用433MHz+125KHz双频RFID技术，不仅设备造价低廉而且设备可以埋地，不影响大门美观和车辆通行，对超宽大门的车辆进出管理则更具优势。尤其对于军用车辆的管理，由于其车牌不便用视频识别，采用该双频RFID技术则更符合实际需要!

　　方案特点和优势

　　1、可埋地安装，不影响美观和车辆通行，对超宽大门的车辆进出管理则更具优势。

　　2、允许车辆并行状态进出，还允许部分车辆进门的同时部分车辆出门的情况，不需增加设备。

　　3、精确控制，有效防止其他车辆尾随;激发区边界清晰，边界误差为0.3米左右，激发器与电子标签的信号激发距离为5米以内。

　　4、电子标签平常处于待机状态，仅当进入激发区时才发射信号，具有超低功耗、无辐射伤害、使用安全可靠的特点。

　　5、433MHz有源RFID技术具有穿透性强、绕射性强、传输距离远等特点，适合于各种复杂环境，接收端的读写器只需放置在附近值班室并连接电脑即可。

　　6、鉴于433MHz的穿透性、绕射性强等特点，电子标签可同时适应多种特种车辆，解决了其他技术对部分特种车辆的识别率问题。

　　7、有效解决了其他方案中车辆防爆金属网和汽车贴膜的屏蔽问题。

　　方案原理

　　系统由“监控计算机”、“125KHz激发器”、“125KHz天线”、“RFID读写器”和“125KHz+433MHz双频RFID电子标签(以下简称电子标签)”组成。

　　安装：

　　1、将电子标签粘贴于车辆前挡风玻璃处，实现一车一卡。

　　2、在大门道匣区域中间埋设激发器，在大门进出方向内外两侧埋设激发天线通过埋地的线管与激发器相连，激发器只需提供电源即可(一般可就近从道匣或值班室处获得电源)。

　　3、大门附近的门岗值班室安装“RFID读写器”(如大门无值班室，只需在大门附近安装RFID读写器，通过网络与电脑相连)，门岗值班室配发管理电脑并安装管理系统软件。

　　工作原理：

　　当贴有电子标签的车辆进入125KHz激发器的内侧天线或外侧天线激发区时，电子标签被唤醒并对外发送433MHz无线射频信号，“RFID读写器”获取电子标签信号并将信息传送给监控计算机，监控计算机发送道匣控制指令控制道匣开启或关闭;车辆离开后，监控计算机根据电子标签被内侧或外侧激发天线的唤醒顺序自动判断车辆的进出状态并记录。

　　主要功能介绍

　　1、出车申请

　　2、出车审批

　　3、车辆进出历史记录查询

　　4、车辆资料查询

　　车辆进出示意图