时代凌宇路侧停车场物联网管理系统解决方案

    随着城市车辆的增加，路侧的停车场和泊车位越来越多，随之而来的，停车场非法经营、停车位违法规划、机动车违章停车现象也日趋严重，导致道路交通状况恶化，加剧了交通拥堵。路侧停车资源实时监控和规划能力不足、路侧停车场管理手段落后、缺乏全方位的监管机制问题逐渐凸显，急需加强道路路侧停车场管理的规范化。

    目前，路侧停车管理中存在这以下差距和不足：

    a. 路侧停车资源实时监控和规划能力不足：监管部门缺少路侧停车位的使用数据和状态信息，缺少直观化表现，无法对路侧停车资源做出预测和有效规划，由于缺少实时有效的数据依据，监管部门只能通过人员询问等方式进行企业考核、事故定则，效率低、准确率低。

    b. 路侧停车场管理手段落后，缺乏全方位的监管机制：目前我市大多数路侧停车场管理方式还是以人工为主，采用咪表对路侧停车进行收费管理的方式存在维护成本高、安全保密性差等缺陷并未得到广泛应用。路侧停车场管理缺乏先进的智能停车管理收费系统，难免出现漏洞与失误，随着城市停车资源供需矛盾的日益突出，人工管理的方法己暴露出种种不适应现代停车管理需求的弊端，如不能很好的承担管理和保管的责任，调控能力不足等等，不仅降低了停车效率，而且一些车主的利益也得不到保证。

    北京时代凌宇科技公司深入研究行业需求，针对北京市路侧停车管理存在问题，建设路侧停车物联网管理系统，实现路侧停车资源的全方位、动态监管，及时掌握路侧停车场运行动态，为其运行管理、执法检查、行政许可监管等提供有力、有效的监管手段。

    2 路侧停车场物联网管理系统方案

    2.1 方案简介

    北京市路侧停车场物联网管理系统是物联网技术在路侧停车位管理中的创新应用，通过在路侧停车位部署无线车位探测器，对路侧停车位实时动态监控，能够对停车数据进行统计分析，通过远程Web和手机可以实时查看北京市路侧停车场信息和停车位状态。系统具有较强的可扩展功能，项目后期还可以通过手机预定车位、实现车位高清视频监控、并通过建设路侧停车场电子化收费结算平台，实现科学、规范的结算和收费。

    2.2 系统架构

    系统主要由无线车位探测器、无线传感器网络中继、智能接入网关、系统软件组成。无线车位探测器定时将采集的车位状态信息通过无线、自组织、多跳的方式发送，无线传感器网络中继接收车位探测器上传的数据，并将数据转发到网关，网关汇集数据信息并上传到数据中心，实现物联管理对象（车位）、物联感知设备终端采集管理，提供车位状态信息的采集与传输功能，实现车位状态无线远程监控。系统架构图如2-1所示。

图2-1 路侧停车场物联网管理系统架构图

    2.3 系统网络结构

    如图2-2所示，无线车位检测系统由多个无线局域网构成，每个无线局域网是一个三级设备的架构。在每个无线局域网中，一个中继可以接收多个车位探测器的数据，中继与车位探测器之间为星状网络结构。一个网关连接多个中继。网关以GPRS/3G/4G（可选）、有线等方式将数据上传到数据中心。

图2-2 车位检测系统设备组网示意图

2.4 系统工作流程

    系统的工作流程如图2-3所示（见红色数字标识的路径）：无线车位探测器发送给数据中心的数据有两类：心跳包等常态信息以及所检测到的该车位状态。两类数据经路径1到达中继，再通过路径2转至网关；或者直接由路径3到达网关，最后网关通过路径4将数据上传到数据中心。

图2-3 车位检测系统工作流程示意图

    2.5 设备清单

    2.5.1 无线车位探测器LTS750

图2-4 无线车位探测器图片

    LTS750 无线车位探测器是专门为停车场诱导、开放式停车场车位探测而设计的一款无线车位探测装置。识读快速，灵敏度高，并具有极好的防串扰特性和故障检测恢复功能。产品采用无线传输，免布线，免电源，体积小巧，易于安装，安装和维护成本低。环境适应能力强，ABS+PC 材料铸造抗冲撞、抗酸碱腐蚀、防浸泡，特殊橡胶护垫设计使防护强度进一步提高，可满足高温，低温，雨雪等恶劣天气条件下的信息采集和处理，使用寿命达到5 年以上。

    技术参数

    无线频段:433MHZ；无线发射功率：17dbm
    无线传输速率：250kbps
    无线传输距离（Free air）：0~100m
    天线传输阻抗：50Ω；供电方式：1200mAh锂亚电池
    工作电压：3.6V；工作电流：<20mA
    休眠电流：5uA；防护等级：IP68
    封装材料： ABS+PC；外形尺寸：∮ 5cm x 10cm
    承压重量：最大20吨
    工作温度：-20℃～75℃；工作湿度：0～100%RH

    2.5.2 无线传感器网络中继LTS821

图2-5 无线传感器网络中继图片

    无线传感器网络中继LTS821，在无线通讯范围内，无线智能中继节点上电后可立即加入网络，建立数据传输的路由路径；同时汇集无线传感器节点传输的所有数据信息，并通过自组织的2.4GHZ MESH网络上传至无线网关。配合无线传感器节点，可广泛应用到各种需要监测的场所。

    技术参数

    无线频段: 2.4GHZ /433MHZ；无线发射功率：10~17dbm
    无线传输速率：250kbps；天线传输阻抗：50Ω
    天线接口：SMA；电源：外接电源
    电压：220V；电流： <300mA
    工作温度：-20℃～70℃；工作湿度：5～95%RH
    外形尺寸：152mm*86mm*42mm；外壳材质：铝材

    2.5.3 智能接入网关LTS860

图2-6 智能接入网关图片

    智能接入网关是物联网架构中的关键设备，融合了多种有线及无线的通讯技术和接口技术，通过它实现各种终端设备的合法接入，及不同类型数据的聚合、处理、分发功能。可广泛应用于城市管理、安全管控、应用管理、节能减排、工业监控、交通、物流等领域。

    技术参数

    无线频段:2.4GHZ；无线发射功率：17dbm
    无线传输速率：250kbps；无线传输距离（Free air）：300m
    数据传输接口：USB接口、RJ45接口、GPRS传输接口、RS232接口、TD-LTE接口、WIFI接口
    天线传输阻抗：50Ω；天线接口：SMA
    GPS功能
    授时功能
    监测传感器参数：
    接口数量：6路
    支持接口类型：RS232，RS485，0-10V，4-20mA，开关信号；
    电源：外接电源
    工作电压：9~36V；工作电流：<200mA
    工作温度：-20℃～70℃；工作湿度：5～95%RH
    外形尺寸：190mm*160mm*54mm
    外壳材质：铝材

    3 已实施成功案例

    目前，该项目已在朝阳全区、东城、西城开展示范应用，在东大桥、工体北路等100多个路段的9000多个停车位加装了“地磁传感器”，对停车位进行实时监管，得到社会各界广泛关注和好评，首都经济报道栏目、新华网、人民网、网易网、京华网等多家媒体进行报道。

    目前正在全市范围内推广，北京市路侧停车场物联网管理项目将成为世界上规模最大的停车物联网项目。该系统市场前景广泛，根据前期市场调研，对北京市全市路侧停车位进行统一监管，市场规模达到5个亿。

    4 系统实施效果和意义

    项目的建设实施，对提高北京道路交通停车效率、缓解拥堵、提高道路通行能力、提升行业服务形象等产生重大的社会和经济效益。北京市路侧停车物联网管理项目的建设对于提升北京市路侧停车场收费监管能力、促进路侧停车规范化、全面推进北京市停车管理工作具有重要意义。

    1、实现科学化管理，保障停车有序；打通微循环，缓解交通拥堵：本系统的建设为城市停车管理提供一套全新的解决方案，通过技术手段提高科学化管理水平，改善停车秩序，大幅提高寻找车位的效率，打通微循环，缓解主干道交通压力，从而有效缓解交通拥堵。

    2、减少尾气排放：系统的建设，通过科学化的差别化管理，可以提高车位周转率，缓解停车难，帮助车辆驾驶员快速寻找车位，减少了道路占用，节约汽油耗费，降低车辆尾气排放，对于建设高效、节能、绿色、环保的道路出行环境具有重要意义。

    3、为科学的停车收费提供数据支持：系统的统计数据可为停车场位的建设规划及收费政策等提供依据，为分区域、分时段的差异化管理与收费提供运营数据支撑，使得停车场的建设及位置选取更加科学合理，在加强停车管理的同时，解决停车难等问题。同时，也可使用收费等经济杠杆科学抑制机动车的增长。

    4、为公用停车诱导服务提供数据支撑：系统的统计数据还可以为公用停车诱导服务做贡献，最大限度发挥各路侧停车场的作用，提高路侧停车设施的利用率。