RFID全自动闸口管理系统

系统概述

      港口集装箱业务增长迅猛，提高吞吐量的需求越来越强烈。与此同时，在闸口存在大量的等待入港和准备出港的货车排队现象，导致闸口车辆通行效率低下；产生拥堵的主要原因，与闸口作用现状直接相关，体现在以下方面：手工输单速度慢、差错多；车牌伪造、套用多；人工验箱效率低；行车指南小票打印耗时、资源浪费等。

　　本系统采用远距离RFID定向自动识别车辆信息，自动无线上发车辆作业信息，并自动无线下发闸口管理软件生成的车辆行车指南信息。整个过程无需人工干预，无需停车领取纸质行车指南，节约资源，从而加快集装箱车辆在港区闸口的通行速度，同时提高工作效率，增加港口的集装箱吞吐量。

　　系统架构

　　完整的RFID全自动智能闸口系统由以下部分组成：（1）安装处：安装子系统；（2）输单中心：预约号下发子系统；（3）闸口：进出口识别子系统。系统架构如下：

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　　闸口进出口识别子系统系统具备多个出入口同时工作的功能，每个进出口配备了车辆检测器、RFID读写器、控制器和道闸系统，并在相应的通道处设置了岗亭客户端监控通道情况。所有的出入口岗亭客户端通过路由器连接到后台服务器中，从而实现数据共享联网式管理。架构如下：

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　　系统功能

　　1、安装子系统

　　审批车辆安装申请 
　　车辆信息写入到RFID智能车载终端 
　　车辆信息录入到数据库系统、安装RFID智能车载终端到车载驾驶室指定位置 
　　测试RFID智能车载终端安装是否正确 
　　维护和维修RFID智能车载终端

　　2、预约号下发子系统

　　审批车辆装箱单据
　　调度产生车辆对应预约号
　　将预约号无线下发至RFID智能车载终端
　　车辆预约号对应信息录入到数据库系统

　　3、入口识别子系统

　　道口车辆监测触发
　　远距离识别进入车道的车辆信息
　　获取RFID智能车载终端上存储的预约号
　　下发预约号至RFID智能车载终端
　　RFID智能车载终端显示行车指南信息
　　道口栏杆打开车辆进入港区

　　4、出口识别子系统

　　道口车辆监测触发
　　远距离识别进入车道的车辆信息
　　删除RFID智能车载终端上的预约号和行车指南
　　道口栏杆打开车辆离开港区

　　设备组成

　　1、 发卡器：

　　发行RFID智能车载终端，并保存于服务器。

　　2、 控制器： 

　　用于控制RFID读写器工作，接受读写器传来的智能车载终端信息，并上传读卡记录给客户端电脑，同时接收客户端电脑传来的开闸信息，控制开闸。控制器可通过RS232或485与客户端进行通讯。

　　3、 远距离RFID读写器：

　　用于接收控制器命令，通过配套天线进行远距离读写，并将读卡数据通过RS232或485传给控制器。

　　4、 RFID智能车载终端：

　　具有唯一ID号，与车辆信息一一对应

　　存储车辆的车牌、预约号、行车指南信息

　　在车队用于远距离获得预约号

　　在即将进入闸口时发送预约号，并从后台获得行车指南，显示给司机

　　在出闸口时发送信息到数据库

　　5、 车辆检测器：

　　检测车辆是否存在的一种装置。当车辆压到与车辆检测器相连的地感线圈时，车辆检测器将检测到地感线圈的信号变化。同时道闸下方的地感线圈和车辆检测器将起到防砸车的目的。

　　6、 道闸：

　　正常情况下，道闸栏杆放下，道闸关闭，禁止车辆进入。当收到控制器上的开闸信号时，道闸栏杆抬起，准许车辆进入。同时在特殊情况下，可通过手动或遥控来开启道闸。

　　7、 防水箱：

　　用于安装控制器、RFID读写器、车辆检测器等装置的防水箱体。 

　　推荐产品

　　标签：  ForeID_TAU_按键触发有源卡                                           
　　读写器：ForeID_RPU_4150 固定式5通道读写器
　　控制器：ForeID-C1000 无源RFID控制器