高速公路不停车收费管理系统解决方案

　　传统的高速公路收费系统主要存在如下几方面的问题：

　　(1) 车辆停车排队交费等候通关的时间较长。
　　(2) 因停车等候交费的时间较长，降低了大桥的通行能力和服务水准；
　　(3) 各收费站点的现金结算工作量巨大，所需工作人员较多，运营成本高；
　　(4) 人工收费存在人员交接班的现金复核、稽查和统计工作量，同时还存在现金移交的资金安全问题；
　　(5) 存在收费漏洞：交钱不给票或给假票的情况时有发生，甚至出现假钞假币方面损失；
　　(6) 不便于全程信息及时交流。

　　为使高速公路发挥应有的经济和社会效益， 公司在总结远程射频识别技术的基础上，开发设计了一套性价比高、安装灵活机动、符合我国高速公路的国情的“高速公路不停车收费系统”。该系统主要体现如下几方面的优点：
　　(1) 全双工可靠的无线数据通信，无误码率、无方向性、无电磁污染。
　　(2) 车辆通过速度可达到100Km/h。
　　(3) 可提供多种通信接口，便于网络连接。
　　(4) 系统安装不影响收费站的外观，安装简单。
　　(5) 系统工作不受天气变化的影响，工作信号稳定，不存在“雨至衰减”的技术缺陷。 

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   不停车收费管理系统是由服务器、管理计算机、车道计算机通过星形及总线形的混合网络拓扑结构连接而成的具备实时数据监视及采集、图像监视及采集、数据统计、信息检索等多项功能的计算机综合管理系统。其中包括由采用星型结构连接在一起的车道计算机为主，远距离射频识别系统设备、信号灯、显示牌和红外车辆检测器等为辅而构成的车道收费系统；由通过集线器连接的服务器、管理计算机、报表打印机组成的上端管理系统；由通过数据通道与图像信息通道与网络连接在一起的以计算机为主，视频采集设备为辅的多媒体采集系统。其各组成部分功能如下：

　　1．车道计算机：主要是完成车型的自动录入，射频卡的读写、网络检测、数据上传、信号灯控制、红外控制以及对各个收费车道特殊车辆（包括：无卡车、卡无效车、违章车等）的图像信息进行捕获并分类存入计算机以备随时检索使用等功能；

　　2．管理计算机：对原始数据进行交通流量、征费金额的统计并输出各种文字和文字报表；通过各种条件对收费原始数据及图像进行多条件复合查询并汇总；进行射频卡的发行、回收、挂失、恢复和充值操作；对系统进行各种初始设置等功能。

　　3．网络服务器：完成整个收费系统局域网络的管理及作为数据库服务器进行原始数据及图像的存储、备份工作。

　　本方案在每个通行监管区（或收费站）安装远距离射频识别信息采集系统（用于采集人车通行信息）和控制器。当车辆经过监管区时，持卡的车辆信息被安装在收费站口的自动识别系统接收，并将该信息通过局域网传输到监控室，实现对车辆在不同状态（移动或静止）下的自动识别。