物联传媒 旗下网站
登录 注册
RFID世界网 >  解决方案  >  汽车  >  正文

不停车收费系统系统方案

作者:
来源:RFID世界网
日期:2008-02-25 13:08:33
摘要:不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。实施不停车收费,可以允许车辆高速通过,故可大大提高公路的通行能力;公路收费走向电子化,可降低收费管理的成本,有利于提高车辆的营运效益;同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。
关键词:不停车收费系统


1.1高速不停车收费系统

近年来,我国的公路建设取得飞速发展,高速公路通车里程不断增加,一些省分路网格局基本形成。但是随着路网的形成,通车公路里程的增加,交通流量也在不断增加,由此带来许多的新问题:

收费设施及收费技术落后,城市出入口的收费站形成交通瓶颈;

各路段收费方式、标准等方面的不统一,给用户交费造成混乱;

给社会造成公路部门到处设点收费的恶劣印象,与高速公路高速、快捷的形象极不相符;

重复建设收费广场和设施,造成投资浪费和运营成本增加;

停车次数增多,汽车尾气对环境的污染增加。

鉴于国际和国内不停车收费发展的状况,本着先进、可靠、方便、实用的设计原则,北京京天威公司通过多方市场调研,研制开发出了京天威高速不停车收费系统,并在实际应用中取得了很好的效果。

1.2系统特点
先进性:
 现代信息技术是现代科技发展中最活跃的领域,新产品、新技术层出不穷,每个新技术的出现都对我们的生活方式产生极大的影响,对我们工作效率的提高起到极大的推动作用。因此本系统必须采用先进的技术和设备,这一方面反映了设备所具有的先进水平,又使得整体系统具有强大的发展潜力。同时,由于本系统是一直实际使用的工程,因此其要求设备和技术又必须是相对成熟的。

可靠性:必须考虑采用成熟的技术和产品。在设备选型和系统的设计等方面都尽量减少故障的发生。

可维护性:可维护性是当今应用系统成功与否的重要因素,包括两层含义: (1)故障的排除; (2)日常管理操作简便。

应用性:设计本系统,应首先考虑能满足管理的功能要求和实际应用的需要。

开放性:考虑到投资者的长远利益,本系统必须是开放系统,可与其他系统集成,并结合相关的国际标准或工业标准执行。

可扩充性:本系统考虑今后发展的需要,因而必须为系统产品系列、容量与处理能力等方面扩充与换代提供支持,这种扩充不仅充分保护了原始投资,而且具有较高的综合性能价格比。

规范性:由于本系统是一个综合性系统,在系统设计和建设初期应着手参考各方面的标准和规范,并且应遵从该规范各项技术规范,并做好系统的标准化设计与管理工作。


 
2.2ETC系统运行方式

通行费采取记名或记账卡(电子存折)计费方式。根据电子标签中时间或金额的多少可以将电子标签分为:正常电子标签、灰名单标签、黑名单标签。

正常标签:可正常通过的标签;

灰名单标签:电子标签帐户金额不足时,将被列为灰名单;

黑名单标签:电子标签帐户超过规定日期或金额超过透支限额时,将被列入黑名单。

黑、灰名单标签处理:自动栏杆处于常闭状态。对于灰名单标签,车道系统通过费额显示器对用户进行提示,抬栏杆,亮绿灯,放行;对于黑名单标签,系统将对其进行拦截,报警。声光报警器报警15秒后自动熄灭。

车辆通行可与监控系统连接进行通行过程实时监控;通过调整阅读设备的阅读角度和配合车辆检测器杜绝跟车现象。


2.4电子标签信息
入口站:
读取:电子标签编码、车型、车牌号
写入:入口时间、入口站号、入口车道号

出口站: 
读取:入口时间、入口站号、入口车道号、电子标签编码、车型、车牌号
写入:出口时间、出口站号、出口车道号

2.5计费方式

系统计费方式可分为“租用”和“储值”两种:
租用方式:用户预交通行费,在规定的时间内(如一个月)不限次通行,超过期限后禁止通行,用户可在标签到期时续交通行费,延续租用;
储值方式:用户同样续交通行费,每次通过时,在用户的账户上扣除相应的通行费,当用户帐户余额不足本次通行时,系统将对其进行拦截,用户可对其账户进行充值。

2.6 车道程序状态
ETC车道程序可以分为三种状态:
正常状态:即工作状态;
锁定状态:当车道遇到异常情况后,车道程序即进入锁定状态。这里的锁定指锁定抬栏杆操作,这使得后续的合法车辆不会放行已经被拦截的非法车辆。
维护状态:用于系统维护及执行一些人工干预操作。疏导员通过维护状态可以解除车道程序的锁定,手动放行违章车辆。

2.7 ETC后台系统

高速公路ETC系统的后台管理系统与人工收费的后台系统完全分离,相互独立。其目的就是便于维护。
ETC的后台系统包括:主服务器、工作站。
主服务器:主要负责收费、账务数据的存储与结算等功能。
工作站:主要负责电子标签的发行管理、帐户充值以及数据备份等功能。


 
3.1系统设备选择

由于系统对性能要求较高,为使系统稳定、快速、可靠,推荐采用目前最先进的不停车远距离识别方案。此系统为我司在1999年首先引进,已应用于多个工程。

系统采用的设备是远距离识别技术,是目前较先进合理的识别系统。为车辆的快速通过提供了一个较为方便、快速的解决方案,它采用RFID技术生产的RF识别卡,车卡小,识别距离最远可达15M。该卡可方便地吸附于车前玻璃上,读卡器装于收费岛一侧对车辆进行高速遥控识别,司机不用停车交费,系统将自动远距离识别带卡车辆,车辆可连续通过,不会造成出入口堵塞与混乱,亦不会出现重复读卡,设备使用寿命可达10年,长年不用维护。

3.2阅读设备

本阅读设备内置管理程序,可脱机自动完成物体识别功能,内置数据库可存储大量电子标签数据。
产品特点:

免手动识别;

防水、防尘塑料外壳,可适用于恶劣环境;

串行通讯;

高速读取;

体积小巧,设计紧凑。

产品技术特性:

工作频率为2.45GHz,具有环极性信息磁场;

6m-15m阅读距离,15m范围内可检测移动物体 ;

软件设定阅读距离/频道(100个可选频道);

3色发光管和蜂鸣器;

用户可编程;

闪速EEPROM数据库;

DTMF及LED接口;

RS232及2/4线制RS485;

3并行输入,2并行输出;

继电器及防护开关;

24V或12V工作电压;

-40度到+85度正常工作;

雨、雪、风、沙、腐蚀、等恶劣环境下正常工作;

RFID技术,准确识别率100%。