RFID铁路巡更解决方案

         铁路巡检背景 

　　　 铁路的安全关系着国家的经济命脉和民济，民生。铁路是我国主要的运输部门之一，全国运输量的一半以上都是由铁路系统来完成的。自古以来人们常说“火车一响，黄金万两”铁路沿线还有重要的设施：如电信的线路 铁通的通信线路等等 。每年铁通都要花几十个亿去维护 。因此确保铁路的可持续发展，和安全生产，以及铁路运输工作的正常运转就显得非常重要，许多分局都在路检和维护沿线治安方面采取了多项保护措施，如：设立机务检修部门，专门定期、定时的对铁路沿线上的设备进行检修，同时为确保运输货物的安全，铁道部、公安部又联合地方政府专门成立了铁路护路治安委员会，对铁路沿线进行护路巡逻工作，目前有会员3.54万人在从事此项工作。并且取得了一定的成果。为此，国家为了更加有效的保护好铁路运输，决定加大投入和打击力度，将路检和保护沿线治安方面的工作纳入正规化、科学化的管理，从而使铁路运输的大动脉得以畅通。例如）从去年开始，西藏那曲地区６６岁的村长布觉和他的老伙伴们自发地组织起来，成立了青藏铁路第一支藏族群众护路队。青藏铁路开通运营在即，他们每天在村管辖范围内几十公里的铁路上巡逻值班，保障铁路安全。 

　　 “为确保青藏铁路设施安全，让列车安全行驶在高原上，铁路部门和铁路沿线地方政府配合，加强治安宣传教育，逐步形成路地联防、爱路护路的格局。”青藏铁路格尔木至拉萨全程青藏铁路指挥部副书记才凡说。  

　　 由西宁至拉萨的青藏铁路全长１９５６公里，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。平均海拔４０００米以上的地段达９６０公里，多年连续冻土里程长达５５０公里。全线４５个车站，只设置了７个有人车站。  

　　青海省政府专门发出确保青藏铁路安全畅通通告，要求铁路沿线加强铁路运输安全管理，保障铁路运输安全畅通，确保国家和人民生命财产安全。青藏铁路西藏段内，有一支５０００多人的民兵护路队，巡防在平均海拔４３００米的青藏铁路线上。青藏铁路沿线一些牧民经培训也放下牧鞭加入到护路员队伍中，在牧区进行保护铁路的法律法规宣传。

　　目前，青藏铁路公司正在牧区的线路两侧加装结实美观的隔离栅栏，对重点目标由青藏两省区武警及保安看守，对１５座桥梁及通信、电力机房等重点部位安装综合视频监控系统，加强站房等设施的安全防范措施。 
　　  
　　铁路系统管理软件的重要性
 
　　铁路巡道是一项非常重要的工作，事关铁路运输的安全。为了保障铁路安全，完善对工区巡道工的管理，以及沿途设施的维护。　随着安防市场对巡更系统需求量的日益增加,许多公司都开发了巡更系统.由于有的巡更产品急于推出,硬件和软件的开发周期较为仓促,虽然产品有较好的外形,但硬件和软件功能方面却不能很好的满足客户的基本要求,所以一些商家会运用买系统送软件的营销方法来弥补产品的不成熟度.  

　　系统管理软件是巡更系统的核心,完善的管理软件可以使管理部门制定出科学、合理、直观的工作计划,所以当您在选购巡更系统时,软件收费与不收费并不是最为关健的,主要是要看巡更系统是否具有以下功能:为用户提供操作人员身份识别;可根据不同路线编制不同巡更计划并准确定位巡更人员每到一处巡更点的时间;能够方便查询近期记录与备份记录、巡更地点、巡更人员、巡更棒、时间等不同选项结果;可否在巡更过程中根据具体情况添加和减少巡更人员人数;从而更加有效的评估巡更人员的工作状况。受有关铁路部门委托 深圳市中研安创科技发展有限公司专门研制了铁路专用的巡检护路管理系统，它不但可以实时的对巡检工作进行监督和管理，而且还为日后的查询取证、考勤工作带来了可靠的数据。研发了适用铁路的巡道管理系统。本系统与电话网络配合，或铁路局域网 或 internet网络 实现了高度自动化，让巡查管理更规范，更科学，更简单。