部队智能派车管理系统

产品详情：

背景：响应国家无纸化办公的要求，全面肃立新型办公形象节约车辆费用，强化了驾驶员管理制度严格派车制度，杜绝人管人的弊端

系统简介

派车管理系统，是用于军队派车，武警，政府机关，企事业单位等，派车车辆管理系统是我公司专门开发、对机关内部车辆管理而设计的，通过本系统提供的整体解决方案可以有效提高军队车辆管理效率，节约车辆管理成本，极大的改善公车私用现象，方便车管人员对车辆的管理和监控。 车辆管理系统采用VC++、ASP、自动化控制、视频识别等多种技术，具有使用简单、维护方便、系统运行稳定性高、与互联网设立接口可以无限制扩展业务等优点。

系统按业务处理功能来分主要有车辆信息管理、派车管理、车辆出入限制、大屏幕显示系统、车队视频监控系统五大部分，这几大部分基本满足了对车队车辆各个方面的管理，从调度派车到车辆进出监控以及车辆维护、人员管理等都可以由此系统来完成 我司自主研发的停车场系统,门禁通道系系

统具有的优点



通过RFID技术的引进，电子化派车系统为一套硬软件结合的信息化管理系统，实现了局域网上的出车申请、派车审核、车辆状态查询等一体化功能；并有效地结合自动门闸系统，对车辆身份进行充分验证，只有授权的车辆才能通行；并建立强大的车辆数据库，对车辆的出车记录、行使里程、油耗、维修等多方面信息进行采集，并提供数据统计分析功能，定制化地提供符合用户需求的各种报表

互联网是个神奇的大网，大数据开发和软件定制也是一种模式，这里提供最详细的报价，如果你真的想做，可以来这里，这个手机的开始数字是一伍扒中间的是壹壹三三最后的是泗柒泗泗，按照顺序组合起来就可以找到，我想说的是，除非你想做或者了解这方面的内容，如果只是凑热闹的话，就不要来了。

1. 既有基于C/S 模式的应用也有B/S模式的应用，使系统具有强大的灵活性，免维护性。C/S模式满足实时性的要求，B/S模式满足管理维护和分发的简洁。

2. 派车子系统具有如下实用功能

a) 调度室派车、智能权限设置、管理功能，派车人员管理、派车统计、取消派车、车状态查询、派车记录查询、统计分析、派车信息发布

b) 一任务可派多车

c) 一任务中一车可以被派多次

d) 任务提示

e) 通过派车系统，人工输入派车信息，打印一式三联的派车单，同时显示在LED或液晶大屏上。

f) 所派车辆，当车辆按时出场、按时回场时，在数据库中做标记，并显示在大屏幕上。

g) 所派车辆进出时，自助远距离感应，有效时自动开闸放行。非派出车辆不能开闸。

h) 当车辆没有按时出场、回场时，也要做好标记，显示在大屏幕上。派车单交回，填写行驶里程并销单。i) 加油管理：





3. GPS车辆监控功能安装在车辆上的GPS接收机根据收到的卫星信息计算出车辆的当前位置,通信控制器从GPS接收机输出的信号中提取所需要的位置、速度和时间信息，结合车辆身份等信息形成数据报，然后通过无线信道发往控制中心。控制中心的主站接收子站发送的数据，并从中提取出定位信息，根据各车辆的车号和组号等，在监控中心的电子地图上显示出来。同时，在控制中心的系统管理员可以查询各车辆的运行状况。

4. LED或液晶大屏幕显示内容

a) 　人工输入派车信息后，在LED大屏幕上显示相关信息。

b) 　所派车辆记录，等待出场的，用红色显示。

c) 　当车辆按时出场、按时回场时，用绿色显示。

d) 　当车辆没有按时出场、回场时，用黄色显示。

e) 　每条记录的显示内容如下：日期、时间、用车部门、用车单位、是由和去向、出车地点、车号等。

5. SMS短信派车智能派车系统新增短信派车功能。这样领导审批不但可以利用电脑网络技术进行统一审批管理，而且领导在外地的情况下也能够利用手机短信的方式对车辆进行审批管理。并且在经过领导批准的车辆离场和入场时，管理人员都会收到相应的短信信息。为便于管理，所有信息内容由系统自动备份保存。申请审批的灵活性和多样性，既保证了领导全方位的即时管理，又确保了权限管理，真正实现上通下达，确保车辆派遣工作的顺畅实施，在有序管理的基础上，提高工作效率，不致贻误时机。





6. 外来车辆管理 外来车辆入场前先到大门岗值班室登记相关资料，操作员将登记的相关资料录入至电脑同时为该车主分配一张时租卡，并将该次申请信息提交至队长办公室电脑后，等待相关领导审批 队长办公室接收到大门岗外来车辆的申请后，进行审核，若通过，则将审核通过信息发送至大门岗电脑，操作员看到审核通过信息后，收取驾驶证或个人有效证件保存在值班室，并将申请通过的时租卡交给外来车主，车主刷卡入场，完成车辆申请入场操作，若未通过审核，则将审核未通过信息发送至大门岗电脑，操作员看到审核未通过信息后，通知车主不允许其入场.

7. 官兵私家车辆管理按时间管理私家车进出，上班时间可以限制私家车的进出。

8. 车队模式系统在有车队进出车场时可以选择车队入场 或 车队出场功能，车队模式时门口道闸杆不会落杆。

9. 图像采集出入口可以做到无人值守，有24小时连续图像记录，记录可按卡号车号查询。实时车辆拍照比对:车辆进入通道时，计算机上同时显示该车辆的照片和驾驶员照片以及拍到的照片，供管理人员浏览查对。

10. 远距离读卡：可实现不停车快速进出。卡贴在牌照后面或放在挡风玻璃后面，车辆进出通道时无需出示卡片。

11. 时间管制方式:可设定车辆进出通道的时间管制。如车辆在某些时段可以进出，而其他时间不能进出。12. 提供反潜回功能和防尾随功能。当携带合法卡的车辆进入通道后，只有从通道出来后，才能第二次进入。防止合法用户的卡片被其他车辆使用并进入通道。防尾随功能则是为了防止一部非法的车辆，尾随在一部合法的车辆后面，在关门之前前，一同进入通道。

13. 卡片挂失功能:一旦卡片丢失，可通过计算机对丢失的车辆卡片进行挂失处理。

14. 自动开门功能：可设定伸缩门，在某些时间段内处于开门状态。如车辆通行高峰。

身份识别：能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆，判断车辆是否经过派遣审批，是否具有出入场权限。?

? 自动识别：车辆出入时经过对比识别合法后，自动开启道闸，无授权卡、非法卡不予放行。

? 信息记录：读卡时同步自动记录入场时间、入场地点、车辆信息、车主身份。?

? 车辆确认：读卡时对比显示车辆信息，确认出入场是否为同一辆车。?

? 管理控制：实现智能卡的授权发行、数据更改、挂失/解除挂失、退卡、清空回收等管理。?

查询功能：可能通过一个条件或多个条件相组合，对车辆使用情况、车辆进出情况等信息进行查询打印报表。?

? 统计管理：提供各种统计资料以不同的报表形式输出，提供任意形式的查询并以报表形式输出。

? 系统设置：通过简单的鼠标点击，可以轻松地进行系统设置，如有/无图像对比系统、数据保留时间。?

? 出入控制：公车经审批到出入口时自动放行，未经过派车的车辆无法抬杆放行，派车授权一次有效，再次出入需再次取得审批授权。

满足如下智能派车流程：

? 派车申请：各部门审请派车时，不需要去车辆管理部门填写派车单，各部门计算机都安装有派车管理软件，用车人可以直接在所在部门填写派车申请，如：用车单位、用车人、用车事由、计划外出时间等，并提交。

? 中队派车：申请人提交派车申请后，中队收到信息并在派车软件数据库中查询在场车辆，确定车辆并填写电子派车单，包括车牌号码、卡号编号、司机姓名、派车时间和任务起止地点等。

? 领导审核：中队在后台提交派车单后，上级领导收到信息，并及时审核派车单，同意后，点击“审核”后，硬件终端收到信号，所派车配装的感应卡生效。不同意，点击“放弃”，派车取消。

? 所派车辆离场：驾驶员携带车辆配装的感应卡离开车场；系统记录车辆离开地库的时间，同时系统进行图像抓拍，并将图像储存到计算机中，以便管理人员查询。车辆离开地库后，需尽快通过部队大门离开部队，不许在部队大院内逗留。

? 车辆回场：驾驶员回场时，在大门读卡进入部队大院后，车辆配的感应卡只能刷卡进入地库，不能再次读卡出入部队大门；车辆读卡进入地库后，该卡失效，直至下一次派车单生成，卡片重新生效。

? 军车状态查询：管理人员可以随时通过系统查询某辆车的状态，即该车辆有没有派出去；是否已经回场。 B/S模式：



C/S模式