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产品详情：
探测器是车位引导系统中的重要组成部分，它将超声波探头与指示灯集成一体化，安装在每个车位的正前方，采用超声波测距的工作原理来采集停车场的实时车位数据，控制指示灯的显示，同时把车位信息通过485网络实时传送给区域控制器。
前置式超声波车位探测器由探测器主体和指示灯集成，探测器主体为超声波探头，探测车位的空满状态；指示灯则根据探测器的指令显示出不同的颜色。当没有车辆停泊时指示灯显示为绿色，有车辆停泊时指示灯显示红色。型 号
WBP-T01F
物理参数
尺寸
外壳材料
ABS+PC
重量
应用环境
工作温度
-20~+65℃
存储温度
-25~+85℃
工作湿度
≤90%RH(不凝露)
性能参数
RJ45网口(2个)
RJ45网口(2个)
与区域控制器通讯
RS-485
RS-485通讯速率
9600bps
地址范围
1~31
安装高度
2~3m
安装水平距离
0~1m
安装角度调节
垂直/水平支持
测距误差
<2cm
状态检测时间
<5s
通讯故障诊断
支持
传感器故障检测
支持
自检模式
支持
颜色指示
红/绿
工作电压
10～28V直流（额定24V）
亮度
红灯：500～800mcd绿灯：1200～1500mcd
光谱
红灯：620～625nm绿色：520～525nm
工作电流
50mA /DC24V
ESD实验
参照标准：IEC 61000-4-2
EFT/B实验
参照标准：IEC 61000-4-4
SURGE实验
参照标准：IEC 61000-4-5
特性和优点
1.车位探测器与指示灯集成一体化，安装在每个车位的正前上方，与传统分体式超声波车位引导系统相比，施工更为简便，有效的缩减施工周期，同时每个车位节省了一个指示灯、一根KBG管或一根桥架、一个单通、一条双绞线等，大大降低每个车位材料成本以及人工成本；
2.安装在每个车位正前上方的桥架上，有效避免立柱遮挡，安装效果更为整齐美观；
3.采用两路独立收发超声波电路设计，有效覆盖探测区域，同时独立工作，双路切换，冗余备份，大大提高探测器寿命及稳定可靠性；
4.接收电路采用多种组合判断方式，增强设备的抗干扰性和探测稳定性；
5.采用先进的智能学习型抗干扰算法，有效解决了超声波在探测过程中的临道串扰，旁车干扰，对射干扰，保证车位状态探测的稳定可靠性；
6.整体经过严格的静电、雷击及浪涌、群脉冲等测试，有效保证在停车场环境中日光灯、大型机电设备、雷击及浪涌等恶劣环境因素影响下的可靠使用；
7.采用短路、反接、错接保护设计，防止由于施工中接线错误导致的短路、反接、错接等情况造成对相关设备的电气损伤；
8.接线口采用双网口设计，连接时只需用网线轻轻一插即可完成设备连接，大大减小传统布线人工成本，降低接线不好造成的短路，接触不良等情况；
9.外部双LED状态指示，只需地面观察即可明白设备工作状态，异常情况一看便知；
10.内部状态指示采用LED灯珠设计，使用寿命长、可视距离远；
11.独特的外观设计，简洁大气；
12.支持无源开关量输入检测，开关量输出，可以检测车位锁及其他外部设备信号(升级版)；
13.支持预订功能，可直接控制器车位预订屏显示预订信息相关内容，也可根据客户需要进行广告内容及通知公告信息发布(升级版)。