物联传媒 旗下网站
登录 注册
深圳市捷商智能技术有限公司公交事业部

公交一卡通方案

品牌:捷商

型号:方案设计

发布时间:2014-09-20

电话:0755-83360929

地址:龙岗区坂田街道中兴路睿达科技园

详细介绍

产品详情:

系统效益分析
?采用先进的预付费模式经营企业、汇集沉淀资金、提升顾客尊贵身份和企业形象、发卡后即时有回报等特点。
?交易数据安全可靠,无人为漏洞因素存在,数据准确率高达100%,而且工作量小,节省人力资源,减少企业人力开支成本;
?沉淀资金运营企业,减轻企业财务风险;
?不易伪造;采用世界通用的IC卡芯片卡技术具备高保密性和安全性特点,减少企业无故蒙受经济损失的现状;
?提高工作效率;不会有售票、收票、点票、点钞、手工统计等大量的工作,杜绝了营业收入中大量假币、残币、伪币,以旧充好,以假乱真的社会不良现象;
系统设计的目标
?建立一套功能完善、满足城市公共交通需求的公交IC卡收费管理系统。
?收集公交运营数据,建立供财务和运营管理分析用的数据仓库。
?为公交IC卡收费系统向城市一卡通系统升级以及公交企业生产运营管理系统扩展提供接口。
?为公交企业信息化和电子化打下一个较为良好的硬件基础和软件基础。
?支持S50飞利浦芯片及CPU卡的使用,安全技术可靠。
系统设计的原则
?保证系统设计和实现的经济和技术可行性,保证系统设计具有较高的性能价格比。
?采用当前最成熟和先进的技术,保证技术体系架构科学合理并适当超前。
?严格遵循开放性原则,保证系统具备良好的灵活性、兼容性和可移植性,同时提供标准的系统预留接口,使系统具有良好的可扩展性。
?通过科学合理的系统设计与开发等工作,保证系统运行的可靠性和稳定性。
?建立独立、完善的加、解密系统,保证系统所有环节的安全性和保密性。
?全面的保证质量管理和完善的系统设计与实现管理,保证系统所有软件和硬件的用户操作的实用性和易用性。
?采用软件工程和先进的软件开发技术,保证系统的易维护性和可扩充性。
?遵循国际和国家相关技术标准,特别是建设部关于建设事业IC卡的相关规定。

方案设计的依据和标准
?CPU卡认证标准
?ISO/IEC 14443非接触式IC卡国际标准
?ISO/IEC 7816 接触式IC卡国际标准
?CJ/T3087—1999 建设部标准《城市公共汽电车收费设备——电子收费机应用技术条件》
?CJ/T166—2002建设部标准《建设事业IC应用技术》
?《全国IC卡应用发展规划》---国家金卡工程办公室
?《建设-领域计算机软件工程技术规范》
?《中国金融集成电路卡(IC)卡规范V1.0》
?《中华人民共和国国家标准—计算机软件产品开发文件编制指南》
?《计算机集成制造系统(CIMS)约定、标准与实施指南》
一、系统总体概述
(一)系统相关技术背景
1.CPU卡
IC卡有着广泛的用途,现在许多地方交税要用金税卡、纳税登记卡,开车要有机动车驾驶员信息卡,交水费、电费也用上了IC卡。第一代IC卡只能实现简单的存储功能,如果IC卡要向多功能方向发展,实现电子钱包、个人资料管理、多媒体等等“一卡通”功能,就必须要求CPU卡芯片向智能化、小体积、高容量方向发展。
  CPU卡:真正意义上的智能化非接触式,CPU卡内具有中央处理器(CPU)、随机存储器(RAM)、程序存储器(ROM)、数据存储器(EEPROM)以及片内操作系统(COS),CPU卡不仅仅是单一的非接触卡,而是一个带有卡片操作系统(COS)的应用平台,装有COS的CPU卡相当于一台微型计算机,不仅具有数据存储功能,同时具有命令处理、计算和数据加密等功能。
2.非接触IC卡
本系统采用的非接触IC卡属于逻辑加密卡。其采用了MIFARE ONE的技术,它成功地解决了无源(卡中无电源)和免接触这一难题,使卡片具有了独特的非接触特性。MIFARE ONE非接触式IC卡符合ISO/IEC 14443非接触式IC卡国际标准,容量为8K位,数据保存期为10年,可改写10万次,读无限次。MIFARE ONE卡不带电源,自带天线,内含加密控制逻辑电路和通讯逻辑电路,卡与读写器之间的通讯采用国际通用的DES和RES保密交叉算法,具有极高的保密性能。
3.本系统所涉及的卡类型
本系统使用的非接触IC卡具体的用途按照以下卡类型区分:
乘客卡:
可根据公交用户实际需要确定卡类型,如:普通卡、成人卡、学生卡、老人(爱心)卡、优惠卡、记次卡等。
具体实现方式如下:
?普通卡、成人卡:一般适用于成年人群使用
?学生卡:一般适用于在校学生人群使用
?老人(爱心)卡、优惠卡:适用于老年人或享受其它优惠政策人群使用

“系统功能卡”包括:授权卡、操作员卡、司机卡、乘务员卡、扇区设定卡、票价设置卡、票价清空卡、时段设定卡、限次卡、明细查询卡、总额查询卡等。
4.三层软件设计思想
三层设计思想是在CLIENT-SERVER的软件设计思想之后,进一步发展起来的软件设计思想,它把软件系统的实现分为:数据访问层、商业规则实现层、应用层三个层次:

三层构架图
数据访问层实现对数据的访问接口,而软件中的其它设计部分可以不再关心具体的数据物理存储方式,供商业规则实现层调用;
商业规则实现层是根据具体的商业运作规则抽象出的必须遵循的商业规则实现模块,它把功能相近的商业规则组合成独立的模块,这些模块供应用层调用;
应用层实现面向用户的接口,调用商业规则层提供的控件实现具体的功能,而不必关心具体的商业规则实现;
三层软件设计思想的一个重要原则在于,一个组件只能访问下层和同层的组件,且不能越层访问,如:应用层的组件只能访问商业层和应用层的组件,但不能访问数据访问层的组件。

客户留言
深圳市捷商智能技术有限公司公交事业部

电话:0755-83360929

地址:龙岗区坂田街道中兴路睿达科技园