RFID停车场管理系统

产品详情：

ITOP停车场管理系统是ATOP“一库、一网、一卡或多信息载体”一卡通系统下的一个应用子系统。它是指基于现代电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理。其目的是有效地控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。
　 ATOP停车场管理系统集感应式智能卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体，对停车场内的车辆进行全自动化管理，包括车辆身份判断、出入控制、车牌自动识别、车位检索、车位引导、会车提醒、图象显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、语音对讲、自动取（收）卡等系列科学、有效的操作。这些功能可以全部应用也可根据用户需要和现场实际灵活删减或增加，形成不同规模规模与级别的ATOP豪华型、ATOP标准型、ATOP节约型停车场管理系统和车辆管制系统。
1.“一库、一网、一卡或多信息载体”，实现只需统一发一次卡即可在各个子系统中生效等高效操作，最大限度的提高管理和投资回报率
2. 总线式结构（一台电脑可控制10进10出）、局域网式结构可选或综合使用。
3. 系统组成灵活，适应进、出口数量不规则系统，软件自由定义进口或出口，多个出入口可统一管理，也可分散管理，根据需求选用最佳组合形式，使成本和工程量最省。
4. 适应大型嵌套停车场系统(主停车场内部有一个或多个独立小停车场)。
5. 可以设置任意多种收费类别，不同的车辆自动对应不同收费类别。
6. 几乎万能灵活的收费算法可通过设置适合各种收费制度。
7. 卡片权限取消、失效及有效延期都通过软件调整，不须车主亲自到管理处办理。
8. 可以自由设置各卡在各个通道的出/入权限，规范停车，有效防止乱停车情况。
9. 车辆出场，系统人性化地弹出相关信息界面供值班人员对比、收费、放行等操作。
10. 强大的信息显示和发布功能，读卡机箱的显示屏可显示车位状况和收费金额，并支持中英文显示，管理处可通过此显示屏发布通知公告等信息。
11. 场内满位时自动不予再放车入场，并作相关提示。
12. 卡片失效或余额不足系统自动提示，管理人员可选择放行与否。
13. 通过软件用鼠标或键盘可实现远程临时开闸，系统记录临时开闸时间和操作者。
14. 月卡车辆可以选择保安不干预自动出入或对比确认后放行。
15. ID/IC/车牌自动识别系统兼容，ID/IC系统可脱机工作。
16. 车牌自动识别(不用卡)或各种读卡距离系统可选。
17. 系统结构清晰简洁，极大的方便了工程安装和维护。
18. 防雷击设计（1万伏500A反应速度1-10纳秒）。
19. 适应市电电压波动(开关电源设计，输入范围AC180V—250V) 。
20. 杜绝死机(多级看门狗电路设计) 。
21. 数据、时钟永不丢失（采用美国原装内置电池芯片）。
22. 硬件设计高度集成，结构更简单，故障更少。
23. 软件设计完善，千锤百炼，满足各种需求 。
24. 具备完善的中文版、英文版软件。

总线式结构：此模式是用一台电脑管理所有的出入口, 一般适合大部分是固定车主的住宅区，且不需收费或只按月收费，不要图像抓拍和对比等功能，只验证车主的合法性，防止外来车辆随便进入。这种模式是全自动的，运行过程中不需管理人员干预，系统自动验证车主合法性，自动记录车辆的出入记录和时间等，同时这种模式的成本也是最节省的。其系统框图如下：



　　局域网管理模式：此模式适合车辆身份复杂，出入量大、临时收费多的大中型停车场。本系统对车辆出入管理形式的组合非常灵活，各种功能都可根据需要选配，其系统结构图如下：

　　在此种模式中，每个出口设置一台工作站电脑，用于计算停车费用和图像对比等。如果几个出口相邻比较近而且管理人员收费操作也比较方便则这几个出口可以共一台电脑。而入口连接到就近任何一台管理电脑管理都可以。但如果系统选择了图像抓拍功能，则每台电脑最多能管理两进两出。如系统只有一进一出则可用一台电脑兼做服务器和工作站的功能。
　　综合管理模式：综合管理模式则是总线制管理模式和局域网管理模式综合应用在同一个停车场系统中。其结构图如下：