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产品详情：
功能特点
1. 美观时尚：给您的幼儿园、学校增添一份现代
气息。
2. 放置方便：只要有电源的地方都可放置使用。
3. 存储容量大：存储记录最多可达30000条记录。
4. 适用范围广：专门为学校、幼儿园等教育机构
而设计，并兼顾教职工的考勤。
5. 中途进出管理：可对中途进出进行有效管理。
6. 多种工作模式、中英文显示、语音提示：可以
显示师生姓名，语音提示刷卡学生姓名、教师
姓名，家长刷卡提示“XXX学生家长”。
7. 自带电源：停电仍可使用（此时语音功能不开
启）。
8. 配套软件丰富：精捷版操作简单，无须培训；
扩展版功能强大；考勤/接送、食堂消费、门禁
版功能全面。
9. 使用灵活：既可单机使用，也可联网使用。
10. 提示明确：声、光、电三种刷卡指示。
11. 接口丰富：RS-232接口，RS-485接口，RJ45
接口，U盘接口。
12. 针对每个学生可发1张学生卡和3张家长卡。
技术指标
? 输入电源：DC9V～12V，500mA。
? 工作电流：ID卡型190mA；IC卡型210 mA。
? 工作温度：10℃～+70℃。
? 工作相对湿度：10%～95%。
? 重量： 600g。
? 尺寸：高度78CM，底座：20CMX26CM。
? 读卡距离：大于3 cm。
? 存储容量：JS8600-L1A：名单4000条，记录24000条。JS8600-L1B：名单10000条，记录
30000条。
? 电铃控制输出：一DC5V电平输出（用于电铃控制），预留一继电器开关量输出。
? 数据可保存长达十年以上。
? 既可232串口通讯，也可485网络通讯。
? 通过485总线联网，一个端口可最多接入30台接送机，最远距离可达1200米。
? 系统软件可提供255个端口。
? U盘接口型可脱机使用，即不用布通讯线，通过U盘读写操作，可下载名单和收集数据。
? TCP/IP型号可通过局域网连接，有局域网地方就可以通过网线接入，免除布线麻烦。
? JS8600-L1A的4000条名单中，其中1000条可显示汉字姓名。JS8600-L1B更可显示10000条汉字
姓名。（汉字姓名容量即为语音播报姓名容量）
特点及优势
1. 系统采用先进的射频卡刷卡接送，取代传统的纸卡、接触式IC卡、磁卡，安全、方便、
可靠、先进，耐用、档次高。
2. 系统所用射频卡具有全球唯一芯片序列号，无法复制、伪造；丢失的卡可及时挂失，挂
失卡、非法卡，刷卡时会报警，提高了幼儿学生接送的安全等级。
3. 双卡匹配验证，真正通过技术手段保证学生与接送人员的合法匹配性，避免其它类似系
统“人工比对照片”方式给接送管理人员带来的巨大工作量和人为失误的可能。
4. 丰富明了的提示及报警信息，非常方便接送人员及保卫人员的监督监控。
5. 系统既可联机使用，也可脱机使用；当系统脱机使用时，接送机终端自动验证卡的合法
有效性并存储保留接送记录。
6. 联机模式下，当双卡不匹配或者学生单独出校时，接送机实时提示“非法出校”告警信息；
接送机可以与通道闸机配合，实现“只有对应的家长卡刷卡后，学生才允许刷卡出门”的功
能，避免非法接送或者单独出校发生危险。
7. 脱机模式下，接送机本身就可以语音提示学生姓名“XXX”及“XXX家长”，提示信息清晰明
确，确保在脱机模式下也能保证双卡匹配验证。
8. 完整的学生刷卡记录、家长刷卡记录以及对应的含两者刷卡信息的接送记录，确保整个
接送过程有据可查，避免其它类似系统“单卡接送模式”的数据片面性。
9. 强大的脱机运行功能，超大存储容量，使系统在配置应用的时候非常方便易用，可以根
据具体的应用场合在任意需要的地方设置接送机进行人员出入及接送管理。
10. 可在校车上使用，覆盖校车接送环节的安全漏洞。
11、联机模式下，可以在电脑接送管理软件上实时监控各接送机的接送状态和信息，可以
实时显示学生姓名、班级、照片以及对应的接送人的相应信息；系统软件支持联网运
行，学校领导及相关老师通过通过局域网在各自的电脑软件上也可以实时监控学生接
送情况。
家长接送卡具有时段权限控制，只有在幼儿园/学校允许的时间内才能进入幼儿园/
学校，确保幼儿园/学校环境的安全有序。
12、人员状态实时查询显示：分班级、部门实时显示各校内人员的校内外状态。
13、可实现“一对一”、“一对多”接送卡设置及发放，可以实现多人接送。
14、系统提供丰富详细的幼儿学生信息、家长资料、进出记录、教师资料、幼儿出勤、卡片资料、请假记
录等管理和统计分析报表，支持各种查询方式，满足用户进行管理分析需求。
15、灵活方便的报表自定义功能，满足学校各种报表需求。
16、系统采用MS SQL Server数据库，既可单机使用，也可联网操作，数据安全可靠，程序运行平稳，操
作直观易懂。
17、多种接送机型，多种工作模式，适合不同场合。
18、系统性价比高，投资成本是同类具有“双卡验证”、“语音提示姓名和告警信息”等功能的接送系统的1/3
左右。
19、具有完全独立自主知识产权，可以根据需要进行前端论证模式（如改成指纹）及系统软件的变更。