风波再起！60GHz雷达，走向何方？

近日，一家企业停售其60GHz人在传感器新品的消息引发关注。

据该企业官方回应：“我们在6月18日收到友商投诉“新品所用雷达频段60GHz违规”，并称将委托律师进一步向有关部门求证60GHz频段合规问题，以明确该频段是否可以合规使用。

实际上，关于60GHz频段的合规性问题，毫米波雷达圈内的讨论声音一直未曾停歇。

目前，我国的毫米波雷达有如下5个使用频段，其对应的应用领域如下表：

当前，5个频段的使用情况如下：

24-24.25GHz；（仍可继续使用）

24.25-26.65GHz；（不再受理和审批新的设备，原设备用到报废为止）

59-64GHz；（有争议，居家、工业应用较多）

76-77GHz；（2019年11月19日前投入使用的设备用到报废为止）

76-79GHz；（用于新的汽车毫米波雷达设备）

而在国际市场上，60GHz雷达技术现已得到了明确的政策规范，并在工业、消费、汽车领域得到广泛应用。

2023年，美国联邦通信委员会(FCC)对57~71GHz频段的近程雷达技术采取了灵活的规定。

根据FCC Part 15文件，毫米波雷达产品组合中的毫米波器件能够在60GHz至64GHz频段或76GHz至81GHz频段内发送和接收FMCW信号。根据设备操作，此类设备被视为有意辐射器。而对于大多数用例，FCC15.255涵盖了57GHz至71GHz范围内的规范：

15.255.C2和15.255.C3涵盖了大多数60GHz至64GHz毫米波雷达器件，其基频辐射限制此外在功率上有如下要求：

1.对于在61.0GHz至61.5GHz频段内工作的固定场扰动传感器，超出此带宽但在57GHz至71GHz范围内的辐射平均功率不得超过10dBm，峰值功率不得超过13dBm。

2.超出61.0Ghz至61.5GHz频段的意向用例必须满足57GHz至71GHz频段的相关限制，而不是满足61.0GHz至61.5GHz带外用例的额外限制。

当前，诸如TI（德州仪器）和英飞凌等国际知名芯片企业已经从24GHz芯片技术成功升级至60GHz，引领着全球市场的发展潮流。

相比之下，国内在60GHz雷达技术和产品领域仍处于快速发展阶段。尽管相关政策文件尚有争议，但我们已经看到在广袤的市场需求下所孕育出的一片创新土壤，尤其在工业、家居、康养和智能座舱等应用领域。

众所周知，24GHz技术虽然应用成熟，但其可用带宽仅为250MHz，在雷达应用上的性能体验较为局限，难以满足日益增长的多领域的应用需求。而60GHz雷达技术提供了高达4GHz的可用带宽，这使得它在距离分辨率、测距精度、速度分辨率和精度方面都有显著提升。

此外，60GHz技术还允许传感器尺寸的显著减小，使其成为康养、智能座舱、智能家居等领域的理想解决方案。

当前，60GHz雷达技术以其卓越的性能和广泛的应用前景，正逐渐成为市场新宠，而在国外同行的技术升级和市场需求的双重牵引下，更是涌现出一批新兴企业专注于60GHz雷达技术的研发和应用。而对于合规性把控更为严格的大型企业，例如华为和小米，则采取了相对谨慎的策略。

尽管国内市场在标准制定和规范方面还有待完善和进一步明确，但鉴于中国在标准制定方面，多与国际标准接轨的惯例，国际法规对60GHz雷达技术的支持和国内市场旺盛的需求都让我们有理由相信，60GHz雷达技术在未来还将发挥更重要的作用。