谁来管管无人机？

9月16日，新款iPhone现货开售，很多苹果专卖店前都排起了长队。但今年，有些人不排队也抢到了现货，他们通过外卖买手机的渠道，同城半小时就能拿到手机，甚至有些用户五分钟就拿到了“打包好的”手机—因为今年美团启用了无人机参与新品首发配送，首笔iPhone 14订单配送仅耗时5分56秒，让人不由得感叹“科技改变生活”。

在外卖配送领域，美团无人机其实早已在深圳完成安全飞行架次超14万次，并在深圳落地了11条常态化试运营航线，服务覆盖10余个社区和商圈，为近2万户居民提供航空配送服务，并且完成面向真实用户的订单超过7.5万单。

而在快递运送领域，顺丰无人机在深圳累计获批66条航线，累计安全飞行架次60余万，飞行距离约300万公里，订单数量约100万单，载货重量约1300吨。

另外，无人机也加入了深圳的抗疫行动，比如为罗湖医院提供医疗物资运输服务，至今累计飞行3299架次，运输样本总数112万件，提供了及时高效的非接触式运输解决方案。

可以预见，未来随着低空经济的发展，无人机应用场景会越来越丰富，无人机市场规模会越来越大。根据统计数据，2019年我国工业级无人机市场规模达到151.79亿元，预计到2024年，工业级无人机市场规模约1500亿元，年复合增长率达到58%，其中农林植保约318亿元，警用安防市场约为200亿元，电力巡检约为200亿元，快递物流约255亿元，地理测绘约448亿元。

科技的进步固然是好事，可是看着空中越来越多的无人机，你们有没有想过，如果它们在空中发生什么意外坠落，在重力加速度的作用下，会对地面的生命和财产造成多大的伤害？

在感受无人机带来的便利时

也要正视其安全问题

随着无人机的广泛使用，它们带来的安全隐患已经不可忽视。有报道称，位于上海苏州河畔的网红建筑自开业以后，许多无人机不分日夜围着建筑四周飞行拍摄，无人机扎堆飞行免不了相互碰撞，因操作不当而坠落的事件时有发生，要是这些无人机正好砸到了人，后果不堪设想。

城市有危险，不要以为躲到了农村就安全。在农村，植保无人机也发生过意外，造成了流血事件。

由此可见，无人机的安全问题已经随着它的普及渗透到每个角落，也已经引起了一些有关部门的注意，在举办大型活动时，有些主办方甚至会部署无人机管控系统，防范无人机“黑飞”和坠毁等事件风险，保障活动安全。

影响无人机安全飞行的3大因素

空中环境多变，无人机内又无人操控，往哪飞还需要磁罗盘帮助。无人机飞行之所以还不够安全，主要受下列3大因素影响：

1.磁干扰

无人机航向信息则由磁罗盘提供。磁罗盘感受的是地磁，工作原理与指南针是一样的。如果受到磁干扰，无人机就会迷路。短时的干扰可以通过惯性导航维持，但惯导的误差随时间的累积非常严重，维持不了多久也就谬以千里了。为避免磁罗盘被干扰，除了选用性能比较好的硬件外，磁罗盘的模块一般也会被放置在远离发动机与电路的位置。另外无人机在出厂和用户使用中也要对磁航向进行校正。

2.自然环境

目前民用无人机的应用主要是在低空和超低空，天有不测风云，突然出现的风雨雷电都可能威胁飞行安全；其次低空地形复杂，导致气流紊乱，产生风切变。另外，低空还可能出现难以察觉的障碍物或其它飞行物。

总之，低空飞行的不可预知因素太多，危险性很大。无人机为保证飞行安全，需要尽量认真的勘察好航线，确定合理的飞行高度，密切关注气象状况。

3、操作失误

无人机的自动驾驶仪没有思维，其航迹都完全遵循地面控制人员的指令。为避免错误操作而引起的事故，一方面需要飞控操作系统更加智能，有对误操作的报警功能。另一方面，要着力提高操作人员的水平。

说到操作人员的水平，有些航模爱好者为破解大疆飞控的禁飞圈甚至干脆用“锡纸大法”直接屏蔽掉GPS天线，用姿态模式手动强行起飞。这事不仅违法，还枉顾了公共安全，建议官方完善监管惩罚机制，对此类行为严惩不贷。

写在最后

9月20日，厦门出台了加强无人机等民用无人驾驶航空器安全管理要求的通告，进一步加强对无人机的监管。事实上，各地公安局最近对于无人机的管控已经越来越严格了。在现有无人机技术还未取得突破的情况下，减少无人机事故需要各方配合，对于政府来说，我觉得必要时可提高无人机购买者的门槛，现在每个人都可以在网上买到无人机，这本身就是一件很危险的事情。对于出厂厂家来说，需要严控无人机质量，并登记好买家的实名信息。对于买家来说，要熟知无人机操作规范（以后最好操作无人机也要考证），禁飞区等知识后才开始使用无人机。

安全，是所有新科技落地的前提。