通用汽车尝试简化电动汽车充电，插电付款（NFC）一条龙

通用汽车公司周三表示，它将加入越来越多的汽车制造商的行列，通过为其车型配备"Plug and Charge"（即插即充）功能，即在一系列不同的充电站轻松插入并自动付款的能力来简化电动汽车充电过程。尽管"Plug and Charge"技术自2014年起就已推出，但行业在认证支付的标准以及所需的硬件和软件方面一直进展缓慢。

这使得特斯拉在过去十年的大部分时间里，因其不费吹灰之力的充电网络而脱颖而出，它允许司机开车、插电和免费充电。

对于其他品牌的司机来说，这个过程比较混乱，需要司机在开始充电之前与各种应用程序和账户、RFID阅读器和难以使用的信用卡阅读器打交道。有时硬件不兼容，需要用插头适配器来连接电缆和汽车。

在一个停车场发现来自多个供应商的多个充电器的情况并不罕见，但汽车制造商之间日益激烈的竞争意味着流畅、实用的充电体验已成为一个优先事项。

Plug and Charge简化了这一过程，允许司机使用他们在不同充电网络的账户在充电站统一付款，驾驶员只需把车停在机器前，不用考虑太多就可以开始充电，类似于在加油站加油的便利。

通用汽车表示，该功能适用于所有当前和即将推出的基于Ultium平台的通用汽车电动汽车，以及大多数雪佛兰Bolt电动汽车和Bolt EUV。通过"即插即充"，充电站在车辆停放时就能识别，无需预先登记或创建额外的账户。用户的智能手机可以直接处理和验证付款。

拥有EVgo账户、活跃的安吉星连接服务和通用汽车品牌应用程序的通用汽车司机可以再该应用程序中激活Plug and Charge。该公司正在与EVgo合作，到2025年在美国增加超过3250个快速充电桩。

通用汽车公司电动汽车生态系统副总裁Hoss Hassani在一份声明中说："我们希望成为一家让每个人都能获得无缝和便利的电动汽车体验的公司，并消除电动汽车所有权中的神秘感和恐惧因素。"Plug and Charge是对Ultium Charge 360已经开展的工作的补充，并将成为今年扩大充电基础设施、接入和教育的更大努力的一部分。"

通用汽车只是已经或正在为其新的电动汽车推出即插即用充电功能的一系列汽车制造商中最新的一家，其它成员包括大众、福特、梅赛德斯-奔驰、保时捷、奥迪、现代、Lucid和Polestar。虽然这是重要的一步，但通用汽车的覆盖范围仍然限于EVgo网络。通用汽车表示，它计划将该服务扩展到Ultium Charge 360网络中所有兼容的直流快速充电站。