白云机场完成T1机坪高杆灯节能改造，将灯具连接至物联网平台

经过一段时间的平稳试运行，白云机场T1航站楼机坪高杆灯节能改造顺利完成验收。本次改造在国内机场中首次大范围应用2300K低色温LED机坪高杆灯灯具，并首次将灯具质保年限提高到10年，灯具节电率达59%，有效助力白云机场打造“绿色机场”。

白云机场T1航站楼机坪区域目前共有77基高杆灯。改造前包括1000瓦高压钠灯550盏，400瓦高压钠灯148盏，总功率为609.2千瓦。改造后的高杆灯使用能耗更低、光效更好、寿命更长、维护成本更低的LED灯具。总功率下降至258千瓦，节电率预计达到59%，预计全年节电约170万度电，可减少约1300吨二氧化碳排放，相当于约73000棵树一年的二氧化碳吸收量，每年可节省电费约151.4万元、维护费用10万余元。

18天完成

700盏灯具改造更换

施工改造阶段，为保证工期和质量，白云机场组织制定了详细的施工改造方案，并施工前对全部改造区域进行模拟配光，配光方案具体到每盏灯具的安装位置和安装角度，便于现场高效施工。灯具改造从2020年12月7日开工，到12月24日结束，近700盏灯具安装高度近30米，白云机场仅用18天就完成了全部改造更换，比计划工期缩短了一半。在改造后的试运行中，现场照明效果明显提升，现场保障人员和机组人员反馈效果良好，机位平均照度从原来的25勒克斯提升到50勒克斯以上,均匀度从0.25提升到0.4。

国内机场首家大范围使用

低色温LED高杆灯灯具

据悉，民用机场机坪泛光照明相关技术标准要求LED光源色温小于4000K，目前国内机场普遍采用3000K左右色温的LED灯具。而白云机场此次改造的灯具色温低至2300K，在国内机场还是首次大规模使用。白云机场于2017年底启动机坪高杆灯LED改造前期测试，经过两年时间不同厂商、不同色温、不同照度、不同灯具组合的多轮模拟测试，最终确认了LED灯具替换高压钠灯的可行性。低色温LED灯具视觉效果更柔和，更不易令机组人员和塔台管制人员感到眩光刺激。另一方面高显指LED灯具在视觉上对物体色彩的还原能力高，也增加了辨别的准确性和安全性。

灯具质保提高至十年

物联网单灯调光再节电25%

为确保测试数据能够充分落实到后期改造中，确保改造效果和质量，白云机场制定了以技术参数评分为基础，质保要求和节能效益分成评分为辅的评分体系。在最终的招标结果中实现节电比分成比招标限价下降28个百分点，在分成五年的前提下实现了质保10年的目标，节约成本的同时，开创了民航业内灯具质保10年的先河。

白云机场还将把机场航班信息系统接入高杆灯控制系统，为高杆灯每个LED灯具安装窄带物联网(NB-IoT)通讯设备，并通过专网将灯具连接至窄带物联网平台。届时，机坪高杆灯可根据航班运行情况和自然亮度自动实时调节每个灯具的亮度，实现物联网控制下的单灯调光，达到机坪照明的分区分时智能化管理的效果，预计还可以在目前节能59%的基础上再节电25%。