永辉物流智能分拣线，助力守卫春节物资供应“生命线”

守卫物资供应“生命线”：这个春节，永辉物流人依旧在路上

新春佳节即将到来，各地疫情突发，防疫保供又面临重大考验。在这个特别的春节，做一桌好菜，一家人安心过个踏实年，是无数家庭期待的安稳幸福。

每一口鲜美、一口热汤的背后，总有一群平凡而伟大的人在默默坚守。他们是支撑起社会民生的物流人，也是勇敢前进的永辉人。

每天，超6000吨的生鲜和近百万件总数额达1.8亿的食百，搭乘永辉物流从产地/工厂运往全国各地的永辉门店。从江浙沿海到青藏高原，从南端椰林到东北黑土地，从连江码头到宁夏闽宁镇，永辉物流人的足迹遍布大江南北，他们为全国人民的物资供应打通了“生命线”。

李荣海准备发车前往宁化

“没觉得苦不苦，使命必达，有活儿就得干”

李荣海是永辉物流的一名送货司机。5年零9个月，2072天的风雨兼程，一辆9.6米长、承重14吨的大货车是路途中唯一的“老伙伴”，陪伴他踏遍了八闽大地的每个角落。

从福建闽侯县的永辉物流园出发，近的到莆田，远的到宁化，李荣海平均每天9到10个小时在路上，一个月下来能跑12000多公里，“泡个泡面，买个便当，随便吃点”是家常便饭。

每一次成功交付都离不开给力的“老伙伴”。在他看来，车就像人一样，有感情。“要经常检修，你对它好，它就对你好。检修好了，一路平平安安顺顺利利。路上发点小脾气，可就耽误事儿了。”

最难忘的是去年夏天，李荣海清楚地记得是下半夜，大雨滂沱，雨势大到路面都要看不清。一想到第二天门店还得上货，他打起精神，咬咬牙，凭着多年经验，降慢速度，直到把一车货安全送达，平稳卸下，才舒了一口气。

今年春节，李荣海响应组织号召，打算就地过年，留岗工作。“没觉得苦不苦，使命必达，有活儿就得干。”

王明飞在仓库搬货

“看到商品新鲜、完好，码得整整齐齐，特别有成就”

物流经理王明飞是微信运动的“霸榜”级选手。早上6点半到凌晨2点，巡库，发运，整体的物资运输，王明飞每天忙碌地穿梭在各个库房之间。

搬货是常有的事，“哪里需要支援哪里上。”从常温库到冷藏库再到冷冻库，温度也相应地从15℃、5℃骤降到-18℃，“又虐又爽”。在-18℃的冻库里，即使穿着专业的防寒服，只消10分钟，双手也会被冻得失去知觉。为了完成作业，不得不每隔一刻钟就去室外“回回暖”。

王明飞介绍说，每个产品都有自己的鲜度密码，为了让产品最大化保鲜，以最好的状态进入卖场，永辉生鲜仓储园区实行严格的仓管制度，针对不同的产品特性，建立了不同的保鲜小库房。“以水果为例，苹果、火龙果、榴莲、进口果、散装软果都不允许混放，一是防止催熟，二是避免串味。同一产品熟度不同，也要分开储存，或者及时跟门店沟通调整发配。”

谈起最有成就感的时刻，王明飞说莫过于是在推行库存标准化后，“看到商品新鲜、完好，码得整整齐齐，特别有成就。”如今，随着公司物流标准化、系统化的深入推进，以及一系列先进配套设施的应用，他的满足感也越来越强。“独木难撑天，主要还是团队、公司全员的功劳。”他强调。

余军在永辉重庆物流常温中心

“我们的初心、我们的核心价值始终是为了给用户提供更好的产品和服务”

今年是余军在永辉的第18个年头。作为永辉重庆物流常温中心的负责人，这位战将带领团队攻克了一个又一个挑战，守护了渝千万家庭的“菜篮子”。

“突破”是余军当下的主题词。春节期间，随着全国疫情突发，物流运输承压，再加上门店前端庞大的业务量需求，物流作为供应链的核心与基础，更要克服万难，守好大后方。

“目前基本上常温日均出货量10万箱左右，生鲜日均吞吐量2200吨左右。1月份的配送作业额已经破了记录，在10个亿以上。2月份继续往前冲。”

他分享说，为匹配业务快速发展，公司正在通过科技赋能，利用大数据、物联网等技术，持续推动物流的信息化、可视化、自动化建设。目前重庆物流中心已经上线运行了自动分拣线、电子标签，未来还将投入AGV设备、智能机器人。

科技带来了极大的降本增效。余军举例说到，目前的智慧化物流管理系统实现了商品从生产商到零售商的集成化、一体化、精细化的操作，同时智能分拣线的应用大大减少人为出错，也更方便追溯。“比如原来100家门店，针对某个单品，我们可能要拣货100次，但有了智能分拣线以后，只要像现在分4个波次，检查4个波次的总量，然后贴标投入，就搞定了。”

对于未来，余军充满信心。“数字化、智能化是大势所趋，公司在加快往科技转型，物流方面也一定会有更大的成果。我们的初心、我们的核心价值始终是为了给用户提供更好的产品和服务。”