Impinj 创始人之一Chris Diorio：无边界物联网 实现万亿连接

2020年11月19日，Impinj线上媒体沟通会如期展开，邀请了国内众多媒体参与。RFID世界网作为受邀媒体之一参与了本场沟通会。本次媒体沟通会的主讲人为Impinj首席执行官、副总裁兼联合创始人Chris Diorio，他就公司的市场策略、市场地位等内容作了详细讲解，并接受了来自国内媒体们的采访，以下为本次演讲及采访环节内容：

Chris Diorio：大家好，我是Impinj的首席执行官，今天很荣幸跟大家谈谈Impinj在中国的策略。

Impinj的愿景是连接数万亿日常用品，打造数字化生活，将所有的物品跟云连接，将物联网的覆盖面扩大1000倍，连接到并数字化所有能被想象到的日常物品，给大家去想象一下如何充分利用这种连通性的应用程序。距今为止，我们已经为400亿的物品贴上了数字标签。

我们提供的是很小的芯片，可以把它视作一个超小的收音机，但它不需要用电，只需用读取器的射频波将其激活。这个小小的芯片含有可存储的信息，然后这些信息可以和云端链接并储存。现在物联网大部分是设备跟云断的数据库之间的连接，但将来我们会把所有物品跟云端的数据库进行关联，并能够借助芯片上的数据和使用把生活的日常用品进行跟踪、数字采集等功能。

接下来我为大家介绍一下Impinj具体的解决方案。

第一是零售业。距今为止，大概120亿的零售服装已带有RFID的标签，但除此之外服装零售市场还有约680亿件的发展空间。优衣库、ZARA、耐克、海澜之家、H&M以及迪卡侬的物品都已经全部挂上了RFID的标签。这些零售业都在RFID上的应用都很类似，给零售商带来的收益是增加销售，减少库存，提高门店和仓库盘点工作效率，还能够改善客户体验。

第二是航空业。现在中国的几家大型航空公司都开始在行李上放有RFID标签，比如说南航与东航。很多机场已经开始使用RFID应用进行行李跟踪，比如北京大兴国际机场、美国所有的达美航空的机场，中国香港机场也早在2008年就开始使用。现在，299家航空公司将全面部署行李追踪系统，这能够帮助它们减少丢失行李，提高机场效率，提升客户满意度，并虚拟化改善操作环节。

第三是供应链。我们已经连接了数百万托盘，但供应链市场仍有数十亿的潜力。接下来我们会覆盖到每一个物流客户和每一个包裹，进而帮助其减少库存，提高仓库盘点的效率，同时减少包裹的丢失，改善客户体验。中国邮政、海尔，JPR是日本的一家托盘管理公司等等，都开始大量地在仓库物流上使用RFID。

我们的目标是要把数万亿的物品贴上标签。到2019年，市场上有Impinj185亿件物品贴上标签并建立了连接。这个市场的年增长速度是30%，除了服装、物流，包括航空、食品以及汽车零配件等数量很大的市场，将来都会铺设RFID。考虑到数万亿还未使用RFID的物品总量，现在只有0.2%的物品已经开始用RFID，所以市场潜力非常巨大。比如说轮胎行业的市场潜力是30亿，航空行李是40亿，服装是800亿，邮寄物品是3000亿，汽车零配件是6000亿，食品或饮料则达到了上万亿。

我们的愿景是一个无边界的物联网，连接我们日常用品，打造数字化生活。通过给每个日常用品贴上身份证似的标签，能够对其辨证真伪，并定位生产它的工厂。工厂有自己的数据库，存储其生产的每件物品的详细信息，包括生产日期以及每个物品单独的链接。我们希望将物品跟它的信息进行无线的链接。从出厂到物流仓库，再到门店，最后到消费使用，我们可以全程追踪并获得所有的信息。

现在我们用的技术叫做RAIN，Radio Identification，也就是射频技术识别。这是RFID的技术之一。RAIN实际上有很多不同的技术，大家所熟悉的可能是手机上用来支付的NFC，也叫做RFID， 比如上海交通卡使用的都是高频技术。我们提供的技术是RAIN，是超高频， 英文是UHF RFID，这里我们给超高频的一个新的称呼叫做RAIN。

NFC是高频技术的一种，而RAIN是超高频技术。RAIN RFID技术跟NFC技术的不同之处是，RAIN RFID芯片提供唯一识别码，但是它的芯片跟NFC芯片不一样。首先，它的成本非常低廉。其次，它的读取率快，每秒钟可以扫1000个物品，并且技术距离长，可达到10米，但NFC则是接触式的适合短距离的读取。所以利用RAIN RFID，你可以很快地进行仓库盘点，不需要开箱就可以盘点1000个物品。最后，它不需要电池，每一个RAIN的标签都可以被无限使用。同时和RAIN 技术有关的协议是公开的并覆盖了全球范围，在任何国家都可以使用。

所以我们认为RAIN在物联网中是一项核心技术，它专注于物品管理。我们还有其他互补的物联网技术，例如使两个设备间互相通连的信标，我们所熟悉的互联网，包括支付，以及用摄像识别人。RAIN这一项技术主要用于物品识别，其他技术则针对人或是支付，所以我们认为RAIN是物联网中关于物品识别的核心技术。

我们公司提供三种产品。首先是沙子大小的标签芯片，即廉价芯片，可以放在行李标签上。另外，我们与很多中国厂商合作研发、生产读写器，客户可以使用这些设备读取信息。并且，我们还有读写器芯片，读写器厂商可以读写芯片，研发各种不同的手持读写器设备，同时降低手持读写器的成本。

例如，我们跟中国的标签厂商合作，比如把我们的芯片做成行李标签，提供给美国达美航空公司，同时在机场传送带下放置我们的读写器，收集传送带上读取每个行李的信息。并且，我们的软件集成商合作伙伴会研发一些软件应用，帮助达美航空的旅客在手机上随时跟踪行李的实况。

Yue Savage(Impinj亚太区芯片业务负责人)：我介绍一下中国的客户。

早在2014年我们就跟中国最大的男装品牌海澜之家进行合作，他们是中国第一家大规模开始使用RAIN RFID的服装零售品牌。在使用RAIN RFID后，他们所有的仓库达到了百分之百的精确率。虽然每天的商品入库量达到百万，但因为可以快速入库，它的仓库容量比以前扩大了五倍。同时海澜之家在分拣和扫描的自动化任务上都使用了RFID，将人工劳动力提高了十倍，所以现在每件衣服从储存、取件到分拣，再到准备发货只需要30秒。所以，海澜之家是中国零售业使用RAIN RFID的先驱者。在海澜之家这个项目上，我们的中国合作伙伴有厦门信达物联和深圳销邦。作为核心技术供应商，我们都是由中国合作伙伴来为中国大的零售业客户提供应用。下一个是上汽安吉物流公司的案例。上汽安吉物流公司为上海汽车提供物流服务，有一个很大的户外仓库，但是由于户外仓库的车辆盘点非常困难，所以它借助了RAIN RFID技术，在每辆车的前面放置了RAIN RFID标签。同时它将基于我们读写器芯片研发的RAIN RFID读取器模块置于大疆无人机上，可以用无人机在户外盘点。由此，一天的盘点时间被缩短到了半天甚至更短。同时，无人机在飞行时的数据都可以实时传输到云，从而百分之百地精确判断库存。而跟踪VIN 编号所需的人工劳力也减少了50%。这个案例也是通过我们中国的合作伙伴，北京芯联创展和安吉的集成商一起实现的。

接下来是中国的海尔集团。海尔集团也在仓库物流上应用了RAIN RFID技术，使仓库交付达到了百分之百准确率。所以，这也为海尔的仓库物流大大减少了劳动力，同时利用无纸化工艺减轻了环境压力。利用信息化跟无线应用，他们仓库的应用得到了提升，也减少了人工扫描造成的误差。这同样是通过我们中国的一家合作伙伴，无锡小乙物联，帮助海尔制定了一套整套解决方案。

最后一个是2008年就开始使用RAIN RFID的香港机场。香港机场是全球最繁忙的机场之一，也是亚洲第一个开始用RAIN RFID的大型机场。香港机场每年大约有7500多万的旅客，不管是从香港机场出发，或者是在香港机场周转，每个经过香港机场的行李都会带有RAIN RFID的标签。我们跟中国做航空行李标签的客户合作，把Impinj的标签芯片放在行李标签当中，然后再将行李标签提供给香港机场。

媒体问答环节

提问：Impinj在中国重点关注的行业有哪些，以及下一步的发展重点包括什么?

Chris Diorio：零售、供应链物流行业是我们关注的重点，除此之外，我们还在关注包括轮胎和航空的其他一些行业。

我们的重点是将所有的日常物品实现数字化转型。现在我们的用户可以在云中了解物品库存、资产货运的情况，同时我们也给用户提供了准确的数据，包括物品的可追溯性，以及地点等信息。这些都是我们认为对客户来书说很重要的信息。

另外，我们希望在产品线、管理和补充库存上做到自动化，尽量减少接触物品的需要。客户想知道必须要在仓库里补哪些货，通过自动化可以更快地为客户提供所需要的产品。

最后是像上汽安吉物流公司的案例，用无人机做盘点。这给最终用户提供了虚拟化的管理，完全改变了以前的工作流程，可以给最终用户提供新的方式看待他们的工作流程，跟仓库系统的现状。

提问：Impinj在推广RFID领域做了哪些努力，目前RFID在推动IOT应用领域做了哪些贡献?目前RFID的应用情况是怎样的?

Chris Diorio：Impinj的愿景是推进物联网创新，提出有关物联网的解决方案，将无线物联网与数万亿日常的物品都连接到云上。如今，我们的平台已经为超过400亿的日常物品提供了链接，并支持物联网解决方案。在过去十年当中RAIN RFID一直在发展。现在我们已经接近了拐点，增长比以前更快了。

在RAIN RFID的推广上，我们启动了RAIN RFID联盟。我是联盟董事会成员。RAIN RFID联盟现在有160多家公司加入RAIN联盟，联盟主要宗旨是推动RAIN RFID在全球各市场的应用。通过这个联盟，我们可以给客户提供内容与培训，让更多的合作伙伴，更多的用户更快地了解RAIN RFID的功能和价值。

提问：在您看来，在今年疫情后的新常态之下，客户需求是不是会有变化，如果有的话体现在哪些方面?

Chris Diorio：我们现在所有的最终用户，尤其是零售业，不管是线上还是线下都在加速数据化，让每个物品都有相对应的数字。尤其是在疫情当中，不管是亚洲还是欧洲，很多零售业都加速发展了线上销售和服务。线上服务对零售商来说压力更大，他们需要知道准确库存信息和更高效地管理渠道配送，与之相关商品数字化信息要更精准，更强大。客户的消费者也要求更快地跟踪物品，希望厂商提高线上运营的效率。所以我们认为，疫情实际上推动了我们的最终用户加快数字化转型。

提问： RFID发展至今，Impinj是怎样与时俱进，融入智能物联网AIoT创新中的?

Chris Diorio：人工智能系统需要数据才能变得智能，数据越多就越智能，数据输入的价值和质量对人工智能系统非常重要。RAIN RFID能为物品提供唯一的标识服务，进而更加方便地收集大量的数据。RAIN RFID系统提供数据，使所有的操作员查看系统中各个项目，了解各个系统的运营方式，改进它的区域。RAIN RFID在没有视线连接的情况下就可以工作，所以这样就可以提供一些以前无法达到的产品的位置、可见性。拥有这些数据，人工智能系统就可以提供真正的商业智能所需要的价值跟质量，所以人工智能可以通过其他的一些有关系统，包括事物的移动数据，来应用、改善他们各种的系统。

提问：RFID之后将在哪些技术领域取得突破?

Chris Diorio：我们公司现在提供很小的芯片，需要放在铝制的天线上合成之后叫标签，用户用读写器把它激活并读取芯片里面的信息。这个标签后续经过几次加工后可以成为行李标签条，或是服装吊牌，或者贴纸放在纸箱上。未来芯片可以直接植入进物品，就不需要外置的标签了。在将来，芯片不但能提供唯一的标签，也可以利用其进行更多应用，比如防伪、品牌保护以及定位、认证，所以我们将来在这方面会加大我们的研发。

提问：Impinj在安全和隐私方面做了哪些努力来保护用户的信息，进而获得客户的信任?

Chris Diorio：现在RFID是标签识别，任何读取都可以读它。我们在这方面也正在加大研发，因为数据安全跟消费者隐私是现今非常重要的全球化的需求。例如，我们的最新推出的一款标签芯片，我们加入了一个新功能，叫做保护模式。在产品售出后，零售商可以启动芯片的保护模式，这样消费者的顾虑芯片里面信息被他人读取就不存在了。因为芯片启动保护模式后，标签就无法被任何人读取。如果消费者将物品退回厂商，厂商能通过密码将物品上的标签芯片重新激活，关闭保护模式。保护模式关闭后，标签会重新回到仓库物流，它的信息也能够再次被读取。

关于数字安全，RAIN RFID的标签只是一个唯一的代码，并不含有任何实质信息，它通过无线连接到云上，关于这个物品的信息储存在云间数据库。所以，RAIN RFID实际上对安全性并没有影响，因为它的代码，它的数据都是被安全地保护在了我们的云间数据库。

提问：随着5G和IoT的发展，您认为识别技术的发展有哪些新趋势以及突破?同时在市场上面临着哪些挑战?

Chris Diorio：RAIN技术专注于物品识别，它的物品信息实际都存储在云上，它更依赖于网络速度。所以5G能够加快物品跟云间数据库的连接、物品的数字化转变，以及未来RAIN RFID技术的发展。

现在的挑战是速度的提升。我们每年会数字化标记200亿件物品，但我们的目标是达到2000亿，或是上万亿。现在我们达到了30%的年增长率。我们要挑战利用这一技术，让物品的数字化转换加快速度。

提问：Impinj在未来生物识别等技术在融合方面有哪些规划?

Chris Diorio：RAIN RFID主要针对物品的数字识别，生物识别主要针对人的识别，这两个技术是互补的。在未来互联网技术当中，我们主要专注于利用RAIN RFID发展关于物品识别的技术。

提问：目前针对RAIN RFID技术的需求，RAIN读写器相比之前有哪些技术需要改进呢?Impinj有没有推出相关的产品?

Chris Diorio：我认为未来的读写器会越来越小，价格会越来越低。这样我们就能将读写器放置在各个场景，比如货架上、车里，甚至在屋顶上、灯具里，墙壁上，将来的目标是让读写器无处不在。将来会有更多的读写器跟亿万级的日常商品做链接，同时把数据传到云间。我认为这是读写器未来的研发方向。

我们最近刚推出了两个新产品。一个是M700系列的标签芯片，它是市场上灵敏度最高，性能最好，尺寸最小的芯片。另一个是R700读写器，各方面的性能都提高了，R700内部的处理器的速度是前一代读写器的10倍。这两个新产品马上就会在中国进行推广。

提问： 据说R3000目前在进行一些测试，Chirs Diorio能否透露目前的进展? R3000最值得期待的产品是哪些方面?

Chris Diorio：我们现在的读写器芯片是R2000，同时也在研发下一代产品，我们还没有对外发布最新的读写器芯片的消息。但是我们会基于现在R2000的问题，提升下一代芯片的性能。下一代读写器芯片具有低功耗的特点，在嵌入式的研发更容易跟现在的设备集成。由于未来的读写器会无处不在，因此我们要赋予其低功耗、易嵌入的特点，更快的推动读写器的应用。

提问：为了适应云边融合的趋势，RFID技术需要在哪些方面进行升级?

Chris Diorio：如果将来亿万级的商品贴有标签的话，每个亿万级商品都会通过读写器，通过我们的网络跟云的数据库连接。如果读写器每时每刻都在收集数据的话，会有大量的数据需要传送。在这种状况下，边缘的计算方法用在读写器设备上，用户需要智能化的读写器来处理这些大量的数据。这样会避免把冗余的数据都传送到云端。利用边缘的计算方法就可以处理数据，并且只传送有价值的数据给云端，从而减少数据传送的带宽，同时更有效率地应用数据。比如，对于食品跟踪冷链，我们只会在食品周围气温时变化才把相关的数据传给云端。又或者，只有当商店的商品位置变动时我们才会收集数据。所以这需要智能化的边缘计算，并在读写器上体现这些功能。

提问：在疫情期间芯片短缺的问题是否会凸现，这种情况什么时候会得到改进?疫情对Impinj的业绩有哪些方面的影响?特别是好的方面的。

Chris Diorio：在疫情发生后，我们的芯片的留片厂以及后续加工厂都在中国，台湾 和东南亚。 这些工厂受到疫情的影响不大，所以我们目前没有芯片短缺的问题。

疫情对我们是有短期影响的，因为大家不出门买东西，也不坐飞机去出差或是旅游，所以芯片的需求量在短期内受到了一定影响。但是从长期来看，疫情会推动最终用户加快数字化转型，提高工作效率，包括航空、仓库、物流以及零售业。

提问：目前Impinj在中国市场的推进和部署情况是怎么样的?

Chris Diorio：Impinj进入中国市场有10年了，中国已经成为了Impinj最大的市场，所以我们很关注中国市场。我们在中国有很多不同的合作伙伴，包括标签、设备以及研发应用集成商。同时我们会在中国市场不断探索，给予中国的合作伙伴以大力的支持，推动物联网以及RAIN RFID在中国的应用。

提问：Impinj在中国如何构建自己的生态系统，目前在中国有多少合作伙伴，以及计划如何吸引更多的合作伙伴加入到生态系统当中?

Chris Diorio：Impinj在全球的250个合作伙伴中，很多都来自中国，中国的合作伙伴把我们的技术和他们的产品结合起来，并推给中国的最终用户，很好地推动了我们的产品。疫情结束之后我们会更频繁地来中国，与合作伙伴面对面地交流沟通，携手开拓中国市场。

提问：Impinj是否会在智能家居领域有更多的拓展和合作?

Chris Diorio：Impinj认为RAIN RFID在智能家居领域是很重要的一个核心技术领域，海尔在电器上在不断地开发智能家居的功能。虽然现在有一些智能冰箱已经安装了RAIN RFID技术，但是利用RAIN RFID技术的智能电器还比较少，我们认为在不久的将来，智能家居、智能电器会是RAIN RFID很大的一个市场。