济南机场二期改扩建工程计划使用RFID等技术，为旅客提供个性的出行体验

下了飞机，在机场内就能直接坐上高铁回家，这是很多外地旅客在乘机抵达济南遥墙国际机场后，心中所畅想的美好愿景。9日下午，记者从省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，济南遥墙国际机场二期改扩建工程航站区规划设计方案在经过优化完善后再次公开征求意见。根据方案，济南机场未来将实现高铁、地铁、高速公路、城市道路等无缝换乘。

济南遥墙国际机场是国家重要的区域性枢纽机场和山东省重大的综合交通基础设施。“省委、省政府高度重视济南机场二期改扩建，已列入建设交通强省、推进高质量发展的重大工程。”山东省交通运输厅厅长江成介绍，优化后的航站区规划设计方案具有超前的目标定位。根据总体规划，济南机场占地面积2.96万亩，2030年设计旅客吞吐量5000万人次，货邮吞吐量50万吨;2035年，设计旅客吞吐量6000万人次，货邮吞吐量70万吨;2050年满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量150万吨的保障需求。同时，强化空港复合功能，引入“1+5”即“枢纽+服务”“枢纽+公园”“枢纽+园区”“枢纽+物流”“枢纽+增长点”的港产城融合发展模式。

新技术应用在设计方案中也有相当体现。“运用新材料和绿色技术，在拱廊与涌泉等主题空间采用新型膜材料，具有强度高、质量轻(同等玻璃重量的1%)、防火性能好、可回收、自清洁功能，可通过雨水冲刷，实现光亮一新;采用绿色技术，实现雨水收集、自然光导入、光伏发电等功能。”江成表示，济南机场还将建设智慧管理、智慧引导、智慧安保的全方位智慧机场体系，构建旅客大数据系统，利用视频智能分析、行李高速自动分拣、射频识别及追踪等技术，为旅客提供高效、精准、个性、安全的出行体验。

负责担纲设计方案的中国工程院院士崔愷介绍，新的济南机场将在建筑样式、外观、功能、技术上彰显山东特色、体现齐鲁风韵。“以本土设计思想为指导，将山东山水格局和济南地域文化特征提炼为‘山、水、泉、荷、林、石’六大要素，注重旅客的便捷和人性化体验，将生态节能环保理念和建筑相结合。”通过创新性的六指廊构型和合理的流程设计，把一个年旅客量4500万的大航站楼，变成了分段落客、向心环抱的可分可合的三个航站楼。未来，T2航站楼可提供88个近机位，6成登机口步行距离不超350米，最远距离也仅为600米。

“要把济南机场建成国内领先、国际一流的现代综合立体交通枢纽。”济南市副市长王京文在会上介绍，此次规划设计特别注重综合立体交通功能的配套完善，高铁方面，机场可联通济滨高铁、济青高铁、石济客专、济莱高铁、济郑高铁、济枣高铁等;轨道交通方面，济南轨道交通将引入地铁3号线、5号线、12号线等3条地铁线路，预留1条市域铁路线;高速快速路方面，在机场周边将规划形成“一环九射”高速路网和“一环七射”快速路网，打造省会城市群1小时交通圈，加强对外辐射功能。