厦门港利用RFID、GPS等技术打造集装箱智慧物流平台

5月4日，记者在厦门海天集装箱码头看到，车辆来回穿梭，机械不停运转，却少见工作人员。此时，在操控室内，电脑前的工作人员正忙碌地对码头装卸货情况进行实时跟踪。在桥吊远程操控系统前，厦门集装箱码头集团的机械司机用手轻轻推动操控杆，没多久，电脑显示屏就显示集装箱任务完成。

“这是厦门港积极推动智慧物流平台建设的重要成果，也是服务‘21世纪海上丝绸之路’主体区建设、更好发挥厦门港优势的重要工程。去年以来，厦门港依托厦门国际航运中心平台建设，坚持智能化升级，全球航运服务要素正在厦门港进一步加速集聚。”厦门港务控股集团相关负责人表示。

智能装卸全国领先

利用集装箱拖车驾驶室里的智能终端，指挥司机分毫不差地将车停在桥吊吊具下;在桥吊驾驶室内，司机也用终端知道船上的哪一个集装箱需要装卸……这是厦门集装箱码头集团(厦门港务控股集团成员企业)的“集装箱船舶智能装卸平台”在厦门集装箱码头集团海天码头的应用场景。

“智慧港口”建设的目的，是增强港口综合竞争力、打造国际一流营商环境，同时也将助力建设“四个一流”港口和交通强国。2019年12月，在海天码头上线试运行的“集装箱船舶智能装卸平台”，就是“智慧港口”建设的代表性项目，标志着厦门港“智慧港口”建设处于国内领先地位。

该平台的开发初衷，是为了解决传统码头岸边作业模式下的成本高、安全管理难度大、存在效率瓶颈等问题。“举例来说，之前的岸边作业，需要现场工作人员对拖车进行指挥对位、通过对讲机与桥吊司机进行作业指令的沟通、人工核对装卸箱信息和查验箱体，需要多岗位人工配合。”海天码头相关负责人说，这样的作业除了成本高、效率低、误操作可能性高外，司机作业条件也比较差，管理难度大。

“集装箱船舶智能装卸平台”带来根本性变革——通过激光定位、图片文字识别等数据采集技术，以及大数据、智能算法、实时智能交互，一系列人工作业流程被智能系统替代，实现“一对多”人机作业，岸边现场工作人员可减少50%、提高安全系数，且未来岸边作业效率将有望提升10%以上。“在我公司挂靠的全球港口中，厦门港的这一系统先进、安全、高效、可靠，令人印象深刻。”一位船公司代表说。

厦门港口管理局相关负责人表示，该平台具备极强的可推广性，为传统码头智能化升级改造提供宝贵的技术实践经验，对推动港口产业高质量发展具有重要的现实意义。

绘就现代航运新画卷

2019年10月9日，东海航海保障中心、厦门港口管理局、厦门海事局、漳州海事局等多方签约，旨在共同推进厦门港智能航运建设。

东海航海保障中心相关负责人介绍，智能航运是传统航运要素与现代信息、通信、传感和人工智能等高新技术深度融合形成的现代航运新业态，主要包括智能船舶、智能港口、智能航保、智能航运服务和智能航运监管5个方面。

“此次签约，多方力争将厦门港智能航运发展战略和厦门港E航海项目纳入交通运输部‘智能航运三年行动计划’、厦门市‘十四五’发展规划及阶段性行动计划。”该负责人说。

据介绍，E航海项目，将通过电子手段协调船舶与岸上海事信息的采集、整合、交换、展示和分析，增强船舶导航和相关服务，保障海上航信安全和安保，保护海上环境。该项目将推动物联网、云计算、大数据、人工智能等高新技术在厦门港的落地应用。

此外，厦门港务控股集团以“港口+互联网”推动绿色、智慧港口建设，公司投资建设的厦门港集装箱智慧物流平台，将船公司、船舶代理、堆场、物流公司、货代和码头的集装箱动态信息实时地通过WEB、APP 端录入以及RFID、OCR、GPS、二维码等动态采集，实现信息的共享，减少车辆接单及进场等待，码头闸口通过时间减少到26秒，通过效率提升近2.5 倍，不断提高自身竞争力。

厦门港务控股集团董事长陈志平表示，将通过建设智慧化的港口生产服务体系，推动港产城深度融合发展，以传统码头全自动化改造为试点，形成可推广可复制的经验，最终实现厦门港的整体转型升级，建设有国际竞争力的新一代绿色生态港口，加快推动厦门港向世界一流强港稳步迈进。

持续升级构建港口未来

智慧港口建设离不开‘单一窗口’加持。在厦门自贸片区各个重点平台之间，厦门国际贸易“单一窗口”平台与厦门国际航运中心平台的地位十分特殊且重要，它们携手发力，起到连通与支撑的重要作用。

经过五年建设，目前厦门国际贸易“单一窗口”平台基本构建“口岸公共信息服务生态圈”数据共享交换平台，推进了厦门口岸公共信息的整合共享，并开展了大数据挖掘、分析工作服务，为厦门自贸片区在服务口岸通关、建设智慧港口、融入“一带一路”、开展对台交流、发展跨境电商等方面提供了数据支撑。

厦门自贸试验区电子口岸有限公司负责人介绍，“单一窗口”平台自2015年上线以来，已相继推出3个版本。目前，从纯粹的进出口贸易通关监管环节，向整个贸易链两头延伸的“单一窗口”平台3.0版本已初具规模。

当前，“单一窗口”平台上线近70项应用系统，形成货物申报、运输工具申报、关检“三互”合作、港口物流、金融服务、贸易许可、政务服务、“一带一路”(对台)、公共查询等九大功能板块。值得一提的是，在对接“一带一路”方面，该平台已加入亚太示范电子口岸网络(APMEN)，促进厦门“单一窗口”与亚太经济体口岸互联互通。

“坚持企业需求导向，积极探索新技术新模式”是“单一窗口”平台不断迭代升级的主旨，比如，国际航运中心平台下的国际邮轮产业，也将积极建设国际贸易“单一窗口”邮轮板块数据平台。

同时，国际航运中心平台也将持续加强信息智能化提升，在人工智能、5G等高新技术支持下，厦门港海润码头计划启动全局性智慧化改造项目，成为中国港口改造升级的厦门案例和厦门模式。

近年来，厦门港务控股集团以高质量发展为导向，践行“五大发展”理念和供给侧结构性改革，持续深入推动“智慧港口”建设，集装箱智慧物流平台、设备远程控制、智能闸口等项目一一落地，智能化逐步贯穿港口生产的全领域全过程。接下来，该集团将发挥国企优势，进一步将物联网、大数据、云计算、区块链、5G等先进技术应用在港口生产中，打造具有国际竞争力的新一代绿色生态港口。