地磁车辆检测器的最新发展趋势 --无锡华赛董事长伊伟强

各位领导、各位同仁，大家好！我是无锡华赛的董事长伊伟强，很高兴来参加这次重庆年会。听了两天的年会，让我深有感触，其实去年我们公司也参加了年会并发言，今年我想讲讲地磁车辆检测器的最新发展趋势，这次也是借道路停车行业联盟年会的这个盛事，来跟大家交流沟通下。

自2008年成立，无锡华赛只做一件事，就是专注地磁的研发生产，利用地磁技术解决路侧停车问题，推进地磁技术在停车行业中的应用。无锡华赛是国际地磁检测行业的技术创新者，地磁检测器国家标准的起草者， 拥有自主知识产权专利、地磁软件著作权高达数十项。 主要产品有NB-IoT车辆检测器、 LoRa车辆检测器等，广泛应用于城市道路流量统计、路侧停车系统、共享停车等领域。在超低功耗算法、一体化焊接封装技术、雷达双模复合检测以及私有化通信协议等方面取得丰富成果。

我说一下地磁行业的发展现状。地磁准确率一直是产品的技术核心，从几年前只在检测环境下的准确率大于99％，一直发展到如今在大规模实例下大于99%的准确率。为满足大型车辆、地铁沿线、高压电缆等多种特殊场景及高端客户的检测应用，应运而出了地磁＋雷达双模复合技术的产品研发，正是雷达双模地磁的先天技术缺陷（雨雪天气及异物遮挡对检测准确率的影响，纯地磁传感器准确率的重要性）。 以NBIoT为主的通讯技术迅速得到普及（出货量占8成左右），便于更换及维修的双外壳产品的推广及普及（降低了维护成本），设计寿命大于3年或5年的生命周期（综合性价比）。地磁研发企业的试错成本高，各家产品良莠不齐、低价恶性竞争趋势明显。

从实验室的99%到实际落地项目的99%，这是一个艰苦的过程。95%曾经是一个坎，让我们以为这就是顶峰了，无法越过。那个时候我们在认真考虑是否还要做地磁？地磁技术在停车行业还有没有前景？因为如果不能超过95%，我们认为这个技术有可能就夭折了，它没有使用价值，不可能运用到实际项目上去。那幸运的是经过几年的努力，现在行业里头的地磁准确率已经可以达到 98%、99%，然后再通过运营平台上面的一些流程的优化，就可以达到一个很好的实用效果。

接下来是通讯技术这块，出现了LoRa、LoRa WAN、NB-IoT等通讯技术的共同发展与普及，LoRa、loRaWAN技术越来越成熟，功耗也在不断降低。然后去年开始NB技术不断升温，各大运营商、芯片模组厂家都在推动，2018年NB地磁落地项目明显增加。2017年6月份，由我们供货的国内电信第一个成规模的NB地磁停车项目在苏州落地，经过2年半的运行，目前一切良好。

另外一个是复合技术的出现。我们都知道路侧停车多是7座以下小车，大型车辆很少。而我们发现地磁在检测大车时，由于大车本身磁性较强的缘故，准确率很受影响，这让我们开始进行地磁＋红外、地磁＋雷达等复合技术的产品研发，通过这些手段，我们来解决大车检测的难题。

地磁用户的需求分析。我们考虑地磁与ETC收费系统的技术衔接与收费共享，有无实现的可能？还有具有RFID电子收费标签功能的地磁的成本、普及难度。

• NB地磁设备远程升级的必要性（成本、功耗、安全）
• 要求地磁支持多种报文内容上传（极简实用&包罗万象）
• 地磁平台统一下发重启及重置指令（功耗、检测准确率）
• 地磁厂商必须使用自己的平台转发地磁检测数据（数据安全、控制权）
• 可方便更换电池的地磁（电池容量、外壳的材质、封装、防水及寿命）

社会在进步，停车行业的技术发展也日新月异。随着电子技术的不断发展和跨行业应用，视频桩、高位视频、地磁+RFlD、视频+雷达以及北斗等技术的陆续出现，地磁企业该如何选择未来的技术发展方向，成了我们企业的重要战略课题。我们能做的是在地磁技术的窗口期内，做精做细，尽量增加地磁的应用场景，比如小区内消防通道车辆检测、停车场出口处车流量检测等等，尽量延长地磁技术的生命周期。

同样地磁也不需要妄自菲薄，任何技术都有优缺点，没有一种技术是完美无缺的。在目前路侧停车的环境下，地磁的优势明显，投入成本低，准确率高，运行简约高效，施工简便，施工期间不影响交通，不会污染视觉环境。我们认为市场是包容的，兼容并存是以后的趋势，在今后三五年内还没有一种检测手段可以完全占领市场，当然这也要求地磁企业本身不断进取，不断研发，寻找地磁新的闪光点。

另外，随着法律法规的日渐完善以及国民素质的逐步提高，无人值守化的停车管理模式会迅速普及并会成为主流，让停车管理回归到以人为本。在这种趋势下，地磁怎么找到合理的位置，能否和无人管理模式的契合也是我们一直在研究的，我们在也正在进行有益的尝试。

在深圳的会议上有专家说过，占道停车管理的本质是保证道路畅通，提高车位周转率，而非收费本身，这句话说出了停车管理的本质。做为企业，如果你的行为可以产生很好的社会效益，那经济效益自然也就随之而来了。

接下来我说一下，如何选择一款好地磁？做出一款地磁不难，但做出好地磁绝不容易！

第一看公司

1、完全自主知识产权，拒绝山寨。不可否认，山寨是中国社会的一大特色，避免不了。产品的知识产权得不到保障，技术也会流失，但这只是一个暂时性现象。运营一个停车项目是长期的过程，在这当中需要很多的对接、维护和升级，还有些需要按照客户的需求定制开发，那没有自主知识产权、没有自己的技术团队的厂家是无法做到的。

2、完善的品控体系，避免小作坊。这个怎么看呢？首先是看证书，是否通过ISO体系认证，其次是去公司实地考察。如果整个公司装修得很好，车间也很大，但是车间里里面连一把电烙铁都找不到，那肯定是不正常的。

3、贴身的服务理念，持续赋能于客户。服务包括售前和售后，两者都是并重。由于项目的长期性，售后服务的好坏更加值得客户的关注。赋能就是说作为一个地磁公司，它应该是对行业非常了解的。在这了解的时候呢，手里头就会有很多资源。不管是把产品卖给客户，还是客户有任何的疑问，或者说有一些需要帮助的东西，那作为一个专业的厂家来说。都能够给客户提供一些赋能似的服务。这些东西无法量化，但是又确实存在的。

第二看产品

1、生命周期（测功耗，看电池冗余）。产品的生命周期主要和电池的容量和地磁的功耗有关。在电池的容量这块，我们建议客户在考虑的时候至少要有百分之三十、四十的冗余，同时要考虑到北方极寒天气零下二三十多度的时候，电池性能下降，也要保证通讯电力的充足。另外就是通讯的功耗，在选择元器件的时候，选择控制芯片、选择通讯模组的时候，都要充分的考虑到它的超低功耗。当然这些元器件的选择，和成本也都是息息相关的。还有这个通讯协议，每个地磁厂家都应该有私有协议来完美的控制这些芯片，让它的功耗达到一个相对最低，性能达到相对最优，得到一个最合理化的功耗应用。

2、产品品质（生产工艺及原材料的选择）。还有一点，就是看产品的品质，产品的品质怎么来保证呢？第一个，刚才说的元器件的选择包括一个简单的外壳，这个外壳的用料就很有讲究。地磁是用在室外的环境里。冬天天气温度很低，夏天的时候雨水比较多，那如何能做到抗高温、耐腐蚀，在潮湿的环境里头不漏水？这中间的选择就有很多的关键点。这也是地磁行业里频繁出现故障里的一个概率比较高的问题。普通的外壳是 PVC材质，塑料外壳，用的简单的防水圈加的螺丝，像这种东西都不能长时间的保证不漏水。根据我们的经验，比较好的选择是外壳采用类似玻璃纤维混合加强尼龙的材质，使用震动摩擦焊的工艺焊接，这样可以做到全封闭，又抗腐蚀耐高温。

第三、看实际落地案例

1、大规模长时间的实际检测准确率。这里说的准确率不是口头上说一说，不是看一看检测报告，也不是通过几个点位、几十个点位观察上一段时间。按照我们的经验，没有几个月的时间没有几年的时间，甚至于说没有大规模的上千个点位的实际长时间的测控，是没有办法得到一个很真实的准确率的。如果经过这样大规模长时间的测控，得出来的准确率是优秀的，是能得到业主方认可的，那我们判断这是一款好地磁，是能放心使用的。

我们公司是专注于地磁的制造，我们和每一位做停车行业的朋友都可以做朋友 ！我们能够提供全套以地磁技术为核心的停车管理解决方案，只要您有停车资源，我们就可以进行广泛的深度合作。美好出行是大家的一个共同愿景，我们努力做最好的地磁也是为了这个愿景而努力，谢谢大家！