疫情之下 智慧停车迎来发展曙光

疫情对停车场造成冲击 　　

据科拓停车研究院大数据中心数据显示，疫情期间，车流减少近8成，商场车流不足原先的12%，尤其在疫区，车流呈断崖式下滑，武汉车流环比下降98%。在巨大的现金流压力下，所有停车场都意识到，人力是非常大的成本，毕竟车流再少，也需要人工管理，且人工管理还面临着交叉感染的风险。 　　

如何对车辆和人员进行高效的检疫和监管？如何释放人力资源、集中人力应对疫情？如何减少经济损失、增加收入？已经发展得较为完备的智慧停车方式为各大停车场管理方提供了参考。 　　

智慧停车模式展现出优势 　　

在疫情冲击下，传统的人工管理方式被加速淘汰，停车场纷纷将目光转向能够实现无人收费、集中管控、托管运营等功能的智慧停车模式。 　　

应用智慧停车后，停车场管理即可实现无人化，工作人员可以通过远程办公与移动端管理车辆进出。若车主遇到问题，则可以按下停车场的呼叫按钮，与工作人员进行远程对讲，帮助处理异常情况。 　　

这一模式不仅降低了交叉感染的可能性、提升了客户的通行体验，还释放出了停车场岗亭人力资源，这些人员可以投入到疫情防控工作中去。 　　

三方面利好 智慧停车见“曙光” 　　

近期，商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅发布《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》，要求各地商务主管部门推出便利措施，包括新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、皮卡进城限制取消促进二手车便利交易等，以稳定和扩大汽车消费。各地也出台了相应政策。值得注意的是，要有效拉动汽车消费，就要改善汽车的用车环境，增加停车设施，解决停车难问题。例如，贵州省就已宣布将加快智慧停车场建设，城市停车场投资达60亿元以上。 　　

此外，新基建”项目已成为今年发展重点，以AI智慧停车为代表的人工智能新基建将为经济增长提供新动能、充分释放经济发展潜力。可以预见，智慧停车将搭上这波政策的“顺风车”。 　　

值得一提的是，随着全国逐步复工复产，车流量开始回升，智慧停车平台的用户已恢复20%-30%，车主选择用缴费的比例也大幅上升。 　　三方面因素叠加，为智慧停车行业带来了难得的机遇。不少业内人士认为，智慧停车系统在此次疫情中向大众展示了优势，有利于行业的长期发展。