山东日照用RFID电子车牌创新社区车辆管理模式

为车辆配置一枚内置射频芯片的“电子车牌”，通过无线射频识别技术，实现车辆管理的全覆盖，燃油汽车、新能源汽车、两轮电动车、自行车、摩托车等车辆都可纳入平台管理。基于射频识别技术的智慧社区(场区)车辆管理平台，让社区(场区)车辆管理有了“新法宝”。

而研发这项技术的正是日照山川电子信息技术有限公司。近日，记者来到该公司，解读这项创新技术背后的“密码”。

谈起这项技术研发的初衷，该公司技术负责人高凡杰说：“现在大多数社区的车辆管理，多采用摄像头视觉车牌识别的方式来识别、管理汽车出入，除车牌识别易受多种环境因素干扰外，对于数量众多的两轮电动车、自行车、摩托车等没有统一制式车牌的车辆都无法管理。我们的技术研发中心瞄准这一商机，约用5个月时间，攻克了这一难关，以对接物联网时代的新型智慧社区建设。”

据了解，这项技术可广泛应用于需封闭管理的社区(场区)，实现进出社区(场区)的车辆信息快速采集、道闸自动开闭、信息自动推送，既利于社区(场区)管理，又极大方便了广大车主。

相较于传统的视觉、蓝牙等车辆识别管理技术，射频识别技术具有识别速度快、识别距离远、管理车辆种类多、使用寿命长、安全性高、兼容性强等优点。

数据是最好的证明。视觉车牌识别容易受光照强度、识别角度以及车牌洁净度等因素影响，综合识别速度一般需 1至3秒，而采用射频识别技术完全不受上述因素的影响，综合识别速度只需 0.3秒，识别效率提高5至10倍。并且，“电子车牌”无需内置电池，更不需外接电源，使用寿命可达10年以上。

此外，“电子车牌”采用国产射频芯片，既保证了供应链的安全可控，更是对自主芯片的支持。在安全性上，芯片内置国密算法，从源头上杜绝了伪造、仿造“电子车牌”的可能性。

技术的创新，离不开专业的研发平台和团队。公司建有“日照市无线射频识别技术工程技术研究中心”，与多所知名院校签署了长期的《产学研合作协议》，设有软件和智能硬件研发团队，配有专职研发人员20余名。在该产品研发的技术攻关期，核心研发团队连续奋战30多天，有的回家后继续工作到凌晨一两点钟。那段时间，大家一起研究算法、讨论方案，在不同场景中测试射频信号在空间场的电场强度，在现场和实验室中测试“电子车牌”的灵敏度、频段，优中选优，最终确定了合适的“电子车牌”、采集识别的合理距离、开关门合理时间、快速识别的核心算法等，成功研发了该款适应多种场景、多客户群体的多配置版本产品，满足了广大客户的需求。

据了解，日照山川公司自2003年成立以来，相继开发了具有自主知识产权的软件产品30余项、硬件产品20余项，均已推向市场并获得认可。其中，射频识别、智能柜、电子封印、物联网锁是其代表性产品，特别是“无线射频”“智能物联”等技术在电力领域推广应用，成果显著。

经过10多年的发展，公司入列高新技术企业、山东省第八批省级“专精特新”中小企业，获评2018年山东省高端装备制造业领军(培育)企业、2018山东省中小企业隐形冠军入库培育企业等多项荣誉。

“近两年我们加大了物联网领域的研发力度，积极拓展射频识别、智慧传感、智能操控、AI等技术在需求更为广泛的民用、商用市场的应用。我们的目标是将公司打造成国内一流的物联网企业，用技术改变生活，用产品服务大众，满足人民对美好生活的需要，报效国家，回馈社会。”公司负责人李宜鹏说。