一辆汽车到底可以有多少电子标签？

　　智能网联已经成为汽车行业发展的一个重要趋势，伴随着而来的，就是车联网越来越火热，受到各方的高度关注。

　　而RFID作为物联网关键技术之一，在车联网中也有着众多的应用。今天，我们就一起来看看，一辆汽车到底可以有多少电子标签?

　　无线胎温胎压监测

　　利用RFID技术，结合温度压力传感器，便可实现无线轮胎温度压力的实时监测。无线胎温胎压监测电子标签主要有两种：

　　内置无线胎温胎压监测电子标签：

　　传感器标签内置在轮胎里位于气门口附近，原厂的会与气门做在一起，传感器标签靠电池供电，将测量的胎温、胎压数值通过无线传输至接收器，然后显示出来。

　　外置无线胎温胎压监测电子标签

　　外置的监测原理与内置的类似，不同的是传感器不是藏在轮胎里面的，而是像气门盖一样拧上去，就像充气时候用的胎压表一样，它也靠电池给传感器供电通过无线发射信号，接收器接收之后显示出来。

　　此外，还可按有无电池，分为有源胎温胎压监测电子标签、无源胎温胎压监测电子标签。

　　汽车轮胎电子标签

　　汽车轮胎电子标签可以解决目前轮胎标识、追溯等过程遇到的问题，同时，轮胎RFID电子标签，可写入轮胎生产数据、销售数据、使用数据、翻新数据等，且随时可以通过终端采集读取相应数据，再结合相应的管理软件，即可实现对轮胎全生命周期数据的记录及追溯。

　　汽车轮胎电子标签形式多样，有植入式(在轮胎成型过程中，电子标签植入到轮胎内部，可以经受轮胎成型及硫化过程中的形变、高温、高压)，也有贴合式。

　　汽车智能钥匙

　　汽车无钥匙进入系统，也称智能钥匙系统，是由发射器、遥控中央锁控制模块、驾驶授权系统控制模块三个接受器及相关线束组成的控制系统组成。

　　汽车智能钥匙采用RFID(无线射频识别)技术，通常情况下，当车主走近车辆大约一米以内距离时，门锁就会自动打开并解除防盗;当离开车辆时，门锁会自动锁上并进入防盗状态。当车主进入车内时，车内检测系统会马上识别智能卡，这时只需轻轻按动启动按钮(或旋钮)，就可以正常启动车辆，整个过程，车钥匙无须拿出。

　　压力传感器标签

　　座椅压力传感器标签贴于座垫下。

　　与传统压力检测方案相比：智能无源压力标签，不仅可以检测座椅上是否有人，从而系统提示乘客系好安全带;还可通过体重检测确定坐在座位上的是小孩还是成年人，这信息可从RFID阅读器发送到汽车控制单元，进而优化气囊释放角度来增强安全性。

　　湿度传感器标签

　　湿度传感器标签贴于椅背。

　　湿度标签通过人体检测元素可确定座椅上是否有人，消除物品触发安全带警示的麻烦，从而提升系统可靠性。

　　此外湿度传感电子标签，还可应用于汽车漏液检测，典型的配置包含六到十多个传感器，每个位置分配唯一的EPC，根据车辆大小和整车厂的具体需求，放置在特定的检测位置或水流汇合点进行漏液检测，检测人员只需手持阅读器绕车查询传感器标签即可。

　　温度传感器标签

　　无源温度传感器标签，贴于汽车内部合适位置。

　　创新的智能无源传感器能用于多个区域无线温度监控，唯一的RFID识别码支持自动识别，阅读器与车内网关相连，自动空调系统可实时读取数据进行自动高精度控制。

　　车主也可根据中控系统显示的温度，手动设置空调温度、风速等。

　　挡风玻璃电子标签

　　挡风玻璃电子标签，贴于汽车挡风玻璃上。

　　广泛应用于车辆电子环保信息卡、高速不停车电子收费、自助停车场、车辆自由行、车辆治堵引导、车辆超速等违章管理，车辆简单身份识别，车辆年检追朔管理，汽车金融抵押资产管理、二手车管理等。

　　汽车车灯电子标签

　　车灯电子标签，可贴于汽车大灯处。

　　功能与挡风玻璃标签类似，不同的是：挡风玻璃标签会影响美观和视线，也有可能会受到防爆膜的干扰，车灯电子标签则可以很好的避免以上不良影响。

　　上图所示，不残胶防转移车灯电子标签，解决了电子标签在应用过程中的实际问题，即保证“一物一码”防转移特征，且在标签拆除或更换时做到最小面积的残胶，具体适用于各种需要防伪、防拆、防残胶遗留的RFID应用场合，尤其是供应链金融、资产管理等。

　　液位检测电子标签

　　汽车液位检测包括对燃油箱油量、机油液位、制动液液位及酸性液体液位等的检测。传统的汽车液位检测系统需要连接电线，且须位于容器内部。

　　智能无源传感器可在容器外感测液位，省去油箱里的敏感电子。传感器标签针对液体的介电常数进行了优化，能检测多种液体;其长度最长不超过4英寸，从而能满足在空间有限的容器外贴多个传感器标签的需求。

　　随着车联网的发展，以及RFID、传感技术的不断提高，电子标签在汽车上的应用势必也会越来越广泛。