NB-IoT车位检测器——双模检测的优势

　　双传感检测器适用于室外泊位状态检测

　　1.不需要供电电缆;

　　2.检测器使用锂电池供电，寿命5年;

　　3.不需要通信线缆;

　　4.检测器使用无线通讯;

　　5、不需要地面以上的安装施工;

　　6.检测器埋设在地面以下，安装方便，适用于所有室外停车位;

　　7.高精度泊位状态检测;

　　8.泊位状态检测的精度超过99.9%;不受环境因素影响，例如雨、雪、 雾、灰尘、黑夜等，检测精度保持恒定。

　　泊位检测为什么不能使用纯地磁检测器

　　“地磁检测器”通过检测车辆通过时的磁场变化，来检测车辆;

　　磁场通过X/Y/Z轴的磁场值表达：

　　地磁检测器的一个首要工作，是计算“磁场背景值”。 这个值是检测器上方没有车辆时的磁场值。检测器使用“磁场背景值” 与当前磁场值进行比较， 判断检测器上方是否有车辆。

　　“磁场背景值” 不是固定不变的。 它会随着环境变化发生改变，例如温度变化、周围停靠或安装了铁质物体等。 所以地磁检测器需要每1个小时(或更短时间)计算一次“磁场背景值”;

　　在用于交通数据检测时(例如应用于交通信息采集系统， 信号控制系统等)，地磁检测器可以很好的工作。因为车辆运动通过检测器，或只是短暂停留，所以检测器可以每1小时(或更短时间) 自动计算一次“磁场背值景值”。但是，当地磁检测器应用于泊位检测时，因为无法自动计算“磁场背景值” ，从而无法正常使用。 车辆在泊位上可能短暂停留，也可能停留几小时、 1天、几天等;在泊位上有车辆时，检测器无法计算“磁场背景值”;车辆停靠期间，磁场背景已经发生变化， 检测器却无法感知和计算，从而失效;所以，检测精度会在系统安装多天后，指标逐渐下降，检测精度会低于60%。