现代化普及，智慧城市离我们远吗

　　人类从未停止对城市发展的渴望。Google 姊妹公司 Sidewalk Labs，正在为多伦多打造一座智慧城市。在加拿大政府的支持下，多伦多计划复兴东部滨水区约800英亩的土地，第一阶段试点项目将会在Quayside进行，它是一块靠近中央商务区12英亩的场地。这个项目意味着 Google 开始进入城市设计领域，并尝试用自身的科技研究成果解决城市的运营、交通、住房、能源问题。基于大数据：各类城市数据将用于政府了解城市运营状况。

　　更实惠的住房：使用高强度的木结构、成品集装箱来快速建造大楼降低住房和零售空间的成本。在工厂内建造模块化建筑，像乐高积木一样，可以任意组合。

　　新型交通：依靠自驾车技术和数字导航工具，可以产生下一代的点对点交通系统，补充行人、自行车和公共汽车或轨道选项，以提高便利性、降低成本、提高街道安全性。

　　Quayside 将成为 Google 目前为止最大的城市设计项目之一，预计能在2020年开始建设。2014 年，Google 给 Dan Doctoroff 发出一封“未来之城”的主题邮件;2015年， Doctoroff 担任 CEO，并带领团队在接下来两年的时间里研究了100 多个城市措施;去年10月，Sidewalk 宣布中标，并给项目起名：Sidewalk Toronto;另外，Sidewalk 还计划出资5000万美元用于项目的第一阶段。虽然 Sidewalk Labs 提出了一系列美好的远景，但这项合作争议不断,包括隐私和数据的合法使用城市规划师跟工程师交流不畅谁来为项目买单?科技项目or地产游戏等等

　　谷歌也好、阿里巴巴也好都瞄准了“未来城市”的发展渠道，而很有意思的是，阿里巴巴所建立的城市大脑的蓝图，从某种程度上也是对“智慧城市”的一种“鄙夷”，他们认为这不过是是一种过时的理念罢了。他们认为智慧城市的提法只是一个城市数字化升级的初级阶段，只是在努力实现城市各个部分信息的数字化。比如可以在网上交个电费啊，交个煤气费之类的，但是这些数据却还是离散化的，并没有形成一个交互和合力。简单的说，就好像人没有了大脑，无法思考但身体还活着。

　　这其实应该被视为城市发展的一个阶段，而不应该视为城市发展的一个目标。能够给城市一个大脑，让城市自己学会思考，让城市的数据可以聚合交互来提升各个领域的管理效率，最终实现“拥有百倍的数据，却只消耗十分之一的水和电，把道路让给公园”，这才是一个城市管理发展的终极目标。

　　而且，这并非是一个简单的技术问题，而是通过技术让冰冷的城市规则开始拥有人性，让人们不再会依赖强行的制度，死板的规则，而是让资源迅速匹配到最需要的人。让救护车更快的到达医院，让家长和孩子更快的到达学校，让企业更好的降低成本支出，让城市更加环保和干净，这在本质上是一种新的城市资源配置方式，甚至可以说是类似共产主义按需分配的技术模型。

　　通过技术让人们生活的更美好，让有限的资源发挥更大的价值，显然是未来人工智能最重要的责任所在，我们也许无法创造出更多的资源和更宽敞的道路，但我们可以让它们被利用的更好更充分，这大概是人工智能最大的意义所在，去解决那些人力无法企及领域的问题，减少管理资源和成本的浪费，让社会的运行变得更加集约和高效。

　　而出行成本，是不管作为“智慧城市”还是“城市大脑”中，都不可或缺的一环。

　　7月20日，以“科技型动探索空间”为主题的2018年锋范品牌体验活动广州站在白云万达广场拉开序幕，接下来还将分别于7月至8月在天津、苏州两座城市相继展开。他们以这种以点辐面的方式，也在逐渐形成自己的“科技汽车蓝图”。

　　在品牌体验活动现场，一款科技型动概念车惊艳亮相。这是CITY锋范联合小米营销极客实验室，对2018款CITY锋范进行外观型格改造和内饰科技升级打造的一款改装概念车。这部概念车由极客实验室代表YBJ 带领Promax Performance团队操刀改造，这是一支善于将前沿技术与创意融入到实用中的专业改装团队。

　　运动感十足的车身包围套件、炫酷的蓝色电光漆以及智能后视镜和车载空气净化器等智能装备，向用户诠释了型格科技出行生活新概念。得益于广汽本田对年轻消费者需求的精准把握，CITY锋范近年来一直坚持时尚营销的创新探索。而且与小米营销的跨界合作，是广汽本田MODE CHOICE锋范快闪店后，在时尚营销领域的又一次大胆尝试。

　　作为广汽本田的首款中级车，也是Honda的全球战略车型，CITY锋范拥有锋格外观、锋锐操控、风尚座舱三大越级先锋实力。2018款CITY锋范在外观、内饰和配置方面进一步升级，更凸显了科技风尚型格魅力。

　　新车最主要的变化在于配置方面新增了璀璨晶钻LED大灯和时尚锋耀LED雾灯，外观方面则新增了香槟雅金的车身颜色。内饰方面，新车不仅为前空调出风口增加了银色涂装，还针对仪表盘和指示灯颜色进行了升级。科技感的提升以及更具个性的车身颜色，将进一步满足年轻消费者的多样化需求。今年1-6月，CITY锋范半年累计销量23,099辆，其中6月销量5,303辆，同比增长18.7%，在中级车市场继续保持强劲的上升势头。

　　小米作为一家科技公司，一直在对“科技生活”的理念不断做出自己探索的边界，寻找其一加一大于二的可能性。而这一次小米与出行生活——CITY锋范的便捷生活合作，也十分让人拭目以待。