智能制造的核心——智能物流

　　2016年，智能物流与仓储装备被列为我国重点发展的五大核心智能制造装备之一，得到政府与制造企业高度重视。实现智能物流系统与智能制造系统的互通互联、深度融合是目前很多企业研究的课题。

　　智能物流系统实现了物料在生产工序间流转，支持智能制造系统高效运行——智能物流是实现智能制造的核心与关键。

　　1、企业外部供应链中的应用

　　在制造企业的外部供应链中，将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户各个结点串联起来的关键就是物流;智能物流的出现使供应链更加高效、透明。

　　2、企业内部供应链中的应用

　　企业内部的生产制造是由生产工艺与生产物流共同组成的，物流系统将整个工厂的各个加工工序有效衔接。智能物流系统以物联网为基础，利用射频识别(RFID)、光电感应、红外感应器、激光扫描器、机器视觉识别等信息传感设备，将被处理对象与互联网连接，实现智能制造与智能物流的有效融合。因此，智能物流不仅是连接物料供应和生产的重要环节，还是构建智能工厂的基石。

　　3、智能制造与智能物流无缝集成应用

　　智能物流系统将工厂内的智能识别设备(如RFID、传感器等)、智能物流装备、信息控制系统(如MES等)有效串联，应用于从采购、生产、仓储到发货等全部作业环节。因此，智能物流系统是智能制造企业提高生产效率、订单交付能力、库存周转水平三大智能制造关键指标的重要支撑，也是保证产品品质、提升制造企业竞争力的核心。

　　智能制造细分领域：

　　机器人：预计未来10年中国市场将达6000亿元;

　　无人机：2018年中国民用无人机市场将达到110.9亿元;

　　无人驾驶：2025年全球产值可达2000亿至1.9万亿美元;

　　3D打印：2018年市场规模或超过200亿元;

　　虚拟现实：2020年市场规模将超过550亿元;

　　智能物流：至2020年市场规模将超过1000亿元;

　　智能家居：2018年或达到近千亿市场规模

     智能物流的进化阶段

　　机械化时期：叉车是这一时期的典型代表，它实现了作业的机械化，大大提高了搬运和装卸效率，减轻了工人的工作强度。

　　自动化时期：这一时期出行了早起的AGV搬运系统，导引技术是靠感应埋在地下的导线产生的电磁频率，从而指引AGV沿着预定路径行驶。路径相对固定，AGV小车不具备自动避障能力，控制系统单一。

　　高柔性自动化时期：这一时期的AGV在新的导航方式(激光导航、惯性导航、GPS导航等)引领下路径变的多样化，控制系统也可以做到简单路径优化和规避。智能穿梭车的出行，使AGV小车开始从二维平面运动拓展到三维空间，使立库存储成为现实，大大提高了仓库的空间利用率，同时车辆控制系统可以与仓储管理系统无缝衔接，实现出入库的自动化，降低了人工成本，提升物流运作效率。

　　智能化时期：这个时期物流发展不再局限于存储、搬运、分拣等单一作业环节的自动化，而是大量应用RFID、机器人、AGV以及MES、WMS等智能化设备与软件，实现整个物流流程的整体自动化与智能化。这个时期的物流系统融入了大量人工智能技术、自动化技术、信息技术，例如，大数据、数字化等相关技术，不仅将企业物流过程中装卸、存储、包装、运输等诸环节集合成一体化系统，还将生产工艺与智能物流高度衔接，实现了整个智能工厂的物流与生产高度融合。

      智能物流系统的核心要素

      智能物流系统是利用集成智能化技术，使物流系统能模仿人的智能，具有思维，感知，学习，推理判断和自行解决物流中某些问题的能力。智能物流的各核心元素都是自主决策、去中心化、离散控制的，它们拥有高度的自动化和柔性。

　　智能物流最显著的特点是可以减员增效，准确高效，可以使得产品质量和产量同步提升。另外就是可以帮助企业转型升级，从大规模的制造转向小规模的批量化定制，这都与智能物流的发展密切相关。智能物流在制造企业的外供应链和内部生产中均处于核心地位。