锦湖轮胎工会及员工举手同意双星成为大股东

　　4月1日，从韩国媒体得到消息，锦湖轮胎工会及员工当日进行投票表决，以大多数赞成票同意双星成为锦湖轮胎第一大股东，这意味着历时近两年的锦湖轮胎收购案终于进入“收官”阶段。

　　文在寅总统表态 各界支持

　　据媒体报道，3月30日青瓦台相关人员与媒体见面，表达了文总统对双星收购锦湖轮胎的关注，“锦湖轮胎收购案，将尽量排除政治因素，以纯经济的角度看待这个问题”，但“政府希望包括工会在内的各方面能够分担痛苦，从大局出发”引进中国资本，尽快实现锦湖轮胎的经营正常化。当天下午韩国经济社会发展劳资政委员会委员长文成贤(音译，下同)、主债权银行韩国产业银行行长李东杰、全国金属工会锦湖轮胎支会代表支会长赵三秀、锦湖轮胎代表董事金宗镐等进行了4个多小时的友好地协商，达成了同意引进双星资本的协议书。当日锦湖轮胎股票上涨了将近29%。4月1日上午工会近92%的成员就经营正常化和劳资协议、海外出售和自救方案进行投票，最终以大多数赞成票获得通过。鉴于表决结果同意出售，债权团将与双星签订最终出售协议，公司运转将重回正轨。

　　从3月2日双星与产业银行就收购锦湖轮胎达成一致意见以来，韩国副总理兼企划财政部部长、金融委员长、产业通商资源部部长、经济社会发展劳资政委员会委员长、光州市长、产业银行会长兼行长、锦湖轮胎代表董事等主要人士都从员工就业保障、地区经济发展和锦湖轮胎未来等不同角度，发表了支持双星成为锦湖轮胎大股东的意见，表示“越是困难时期，愈加需要劳资双方共同克服困难的智慧……青岛双星的投资，将成为拯救这家韩国领先轮胎企业的唯一办法。”锦湖轮胎的1500名管理、技术、营销人员也向工会转达了赞成引进双星的说明书。但工会因为情感和担心被双星并购后的就业保障等问题，迟迟没有做出决定，甚至以罢工表示抗议。

　　30日下午，锦湖轮胎的工会、债权团、劳资政等各方达成一致

　　道路曲折但终成正果

　　锦湖轮胎收购案可谓是世界“最曲折、最壮丽”的收购案。自2016年4月份市场传出韩国产业银行出售锦湖轮胎股权的消息以来，历经两年即将画上完美的句号。近两年来，围绕着收购锦湖轮胎股权所发生的动人心弦的“故事”，也可将该收购案称为“最离奇”的收购案例。

　　自2016年9月韩国产业银行正式发布出售锦湖轮胎42.01%股权的消息，到2017年1月18日双星以非价格因素中标，并于3月13日签署股权买卖协议，市场上对双星“蛇吞象”的壮举表示惊叹和担忧。但最终由于韩国各界的强烈反应、锦湖商标和锦湖轮胎的业绩等原因，9月6日双方宣布无责任终止协议。

　　正在很多人不断表示遗憾和惋惜的时候，2018年3月2日韩国媒体突然发布消息，以韩国产业银行为首的锦湖轮胎债权团宣布与双星达成一致，双星将以增资的方式，持有锦湖轮胎45%的股份，成为其控股股东。KDB等债权人的股份由此将降低到约23%，保持第二大股东地位。双方将把锦湖轮胎发展成为具有可持续竞争力的世界级轮胎企业。

　　但谁也想不到的是，因为双星要求将“工会同意”作为前提条件，所以工会的反对成为收购的最大障碍。据韩国媒体报道，工会之所以反对出售给外国企业，主要原因是担心被外国企业收购后的“就业保障”和“锦湖韩国的生存”。个别韩国企业的加入也使这一新的收购方式能否成功“蒙上了一层阴影”，并加剧了工会的反对声。

　　为了说服工会，韩国产业银行公布了双星对收购后的“三年雇佣保障”等部分契约内容，以及双星发展锦湖轮胎的计划和设想。3月中旬，双星又先后邀请了韩国锦湖的部分高管和主流媒体记者，参观了双星的全球轮胎行业第一个全流程“工业4.0”智能化工厂。3月22日，双星集团董事长柴永森一行又飞往韩国首尔，召开了有180名记者参加的媒体见面会，就工会和社会各界所关心的问题表达了双星的意见和见解，得到了韩国各界的积极响应。3月23日，柴永森又与产业银行的领导一起到锦湖轮胎光州工厂，与锦湖轮胎的管理人员和有关人士进行会晤，在会晤现场柴永森收到了包括管理、技术、营销人员在内的1500名职员代表转达的信函，表达了希望双星成为大股东的愿望和相关心愿。3月24日，柴永森亲自起草了给锦湖轮胎员工的回信，表示“谁都不能否认，锦湖人用智慧和双手创造了锦湖轮胎优秀的品牌和辉煌的过去，并为地区经济做出了重要贡献;谁都应该相信，虽然锦湖轮胎遇到了空前的困难，但是只要双星人与锦湖人齐心协力、携手并进，就一定能再创辉煌，为地区经济做出更大的贡献，并成为世界上最伟大的轮胎企业之一。”柴永森同时表示，“锦湖轮胎的根在韩国，根固才能枝荣。不管是从维护锦湖轮胎韩国市场的角度，还是从发展锦湖轮胎全球市场的角度，都必须把锦湖韩国做好做强”，“保障锦湖轮胎的独立运营，推进双星与锦湖轮胎共同协力发展，尊重锦湖轮胎与工会、员工签订的协议和中韩两国的法律”，“创造中韩人民友谊、中韩企业合作、劳资关系(工会)等方面的典范”。

　　柴永森(右)在韩国媒体见面会上就相关问题表达双星的意见和见解

　　柴永森(右)收到锦湖轮胎职员代表转达的信函

　　3月25日到3月30日，以KDB为代表的债权团又与工会和各界进行了深入地沟通和交流，最终与工会达成了同意经营正常化和劳资协议、海外出售和自救方案的协议书，并于4月1日通过全员投票的方式通过了上述协议。

　　优势互补 共赢未来

　　柴永森表示，工会、员工、股东以及韩国各界都认可双星成为锦湖轮胎大股东，是对双星和自己的一种信任、一种期待以及对未来发展的一种信心。双星的优势主要是在卡客车胎，锦湖轮胎优势主要在乘用车胎。如果双方能够发挥各自优势和协同作用，成为全球领先的轮胎企业只是时间问题。双星有信心将锦湖品牌做成世界轮胎的著名品牌，继而双星和锦湖一起成为世界轮胎的重要角色。

　　双星建立的全球轮胎行业第一个全流程“工业4.0”智能化工厂