中国物流业崛起蜕变：智慧物流成突围博弈关键

　　这个金色秋天，一年一度的电商狂欢“双十一”正要掀起最高潮，这期间对于“中国快递一哥”顺丰而言，可谓收获颇丰：

　　在成功上市8个月之后，顺丰于今年10月交上了一份靓丽的财报。

　　10月27日，顺丰控股发布2017年三季度业绩报告显示，2017年1-9月，其营业收入498.26亿元，同比增长 23.18%，归属于上市公司股东的净利润36.45亿，同比增长10.80%;扣除非经常性损益后的净利润26.52亿元，同比增长39.47%。实现了超预期增长，完成全年业绩承诺逾九成。

　　与此同时，顺丰的大型无人机产业链也得以落地，其开始联手炼石有色、北汽、中科院等探路实际的商业运营。此外，随着“”双十一“”的日益临近，顺丰也祭出“高科技”等大招，有望迎来一个电商快递的浪潮。

　　值得关注的是，无论是漂亮的业绩，还是无人机产业链的推进和“双十一”的杀招。这背后都指向了一个关键词：智慧物流。

　　所谓的智慧物流，就是拥抱科技，如人工智能等技术，从而提高效率，降低成本。这也是整体物流行业的关键词。总体看来，现实中，除了顺丰之外，京东、苏宁、阿里等都在朝着这一方向挺进、布局，并成为整个物流格局走向的关键因素，值得研读。

　　1、从顺丰的“科技”牌说起

　　客观的说，这几年中国物流业的发展确实蒸蒸日上，让人感慨：此前一直觉得海外的物流更牛掰，但如今被顺丰、京东等抢了风头。其中，顺丰成为这个领域的代表型企业。

　　就拿近日笔者亲自参观了顺丰华南航空枢纽和顺丰香港基地来说，就让人感触到，中国的物流在技术变革方面迈出了大步伐。

　　比如顺丰的无人机、全自动分拣设备、智慧云仓等连接物流的下单、收发、包装、运输、仓储、装卸/搬运、分拣、配送等各个环节，并使用大飞机、提升车辆装载率等带来的效能和效率的提升。

　　特别是自今年以来，顺丰在科技的智慧物流方面投入重兵，从物流无人机、丰密运单，到机器图像识别、车联网、全自动分拣等。财报数据显示，今年上半年顺丰的信息化研发投入共计3.4亿元。目前，顺丰控股已成为国内首个无人机物流示范企业，其最大中转场的全自动分拣设备能力峰值可达15万件/小时。

　　要知道，中国是应用智慧供应链场景最多最丰富的国家，而顺丰基于其十几年的物流技术积累与实践，拥有完整的供应链流程和大数据链条，成为业内最早嗅到“智慧物流”趋势并进行战略布局的企业。

　　2、物流崛起蜕变

　　除了顺丰还有京东物流的智慧物流布局，都让笔者亲自体验到了科技力量对于中国物流行业综合实力的提升。随着大数据、云计算、智能硬件等技术与手段在物流业务场景中不断突破和渗透，智慧物流已逐渐从理念走向实际应用。

　　今年，针对以往”双十一”的快递爆仓瓶颈，顺丰上线机器人客服，并利用机器学习等技术将快件量的预测提升至城市、行政区甚至到每一个派送网点的更小维度，实现更加合理、高效的整体资源配置。提前分仓备货，异地件变同城件。

　　在整个物流供应链中，客户信息安全问题较为突出。对此，京东、顺丰都上线隐私面单，比如近期火热的顺丰“丰密运单”服务，未来还有可能实现内部保密的目标，避免用户信息从快递公司内部泄露。

　　很久以来，中国的模式都是复制美国的。而目前，这一风向正在悄然改变。现实中，在科技领域，中国的模式甚至呈现出超越美国的趋势。有数据表明，一个美国的“独角兽”企业需要7年才能突破十亿美元大关。而在中国，只要4年就能实现这一里程碑。目前，全球前十大互联网公司的名单，中国与美国已经各占半壁江山。

　　而在物流领域，以顺丰、京东等代表型企业正成为中国的坚挺力量。人工智能不再是电影中的场景，它已经渗透到物流领域。比如文章开头提到的无人机，比如物流机器人，有了它们，商品的拣选不再是人追着货架跑，而是等着机器人驼着货架排队跑过来。京东物流们也都逐渐崛起为强大的基础设施提供商。

　　在我看来，整个国内物流体系有了更多激动人心的技术变革，开始迅速大变样，再也不是传统印象里粗糙不堪的样子，照此发展下去，未来的中国物流甚至能比肩全球。顺丰速运创始人、总裁王卫也多次说过，顺丰最终的企业愿景，是希望成为世界级的物流企业，能够与国际巨头UPS、Fedex相抗衡。

　　3、智慧物流的博弈

　　核心的问题是，是什么因素来推动了智慧物流登上应用舞台?

　　经过数十年的发展，我国作为第一物流大国，正努力从劳动密集型向技术密集型转变，由传统模式向现代化、智能化升级。而且，中国物流成本占GDP比重远高于欧美等发达国家，发展智慧物流降低物流成本大势所趋。

　　智慧物流主要有四大特征：协同共享赋能、大数据驱动、供应链整合、自动化。智慧物流发展路径有两个：一是平台，二是跨界。也就是要用平台的思维对所有的资源进行跨界整合，同时利用新的技术实现商业模式的创新。这就要求物流行业需要从过去的向设备、向人工要红利，升级为向智能技术、向开放协同要红利，这要求物流公司升级为技术公司、数据公司。

　　当然，要实现智慧物流不是一蹴而就，需要顺丰、京东、苏宁等企业一同推动。

　　而且，这也是未来物流玩家们博弈的新战场。无论顺丰，还是京东、苏宁，这几年大家都将众多资金投向了智慧物流的战场上。

　　就在今年5月，京东宣布把京东全球物流总部、京东无人系统产业中心、京东云大数据运营中心落户西安航天基地，并号称为此要在5年内投资205亿元。

　　总之，如今，智慧物流这个战场上，顺丰、苏宁、京东火力全开，最终谁能能否打赢这场攻坚战，取决于各大玩家的实力、资源，更考验它们的决心、耐心和资金、时间的投入。

　　智慧物流大战正酣，好戏还在后头。前方只有在科技上寻求突破，物流企业才能寻求更为自由的意志表达。虽然这条路漫漫，但却是正途，值得砥砺前行。