扬子江城市群建设意见出炉 推进公交旅游文体一卡通

　　作为江苏“1+3”重点功能区战略部署中的最浓墨重彩的一笔，扬子江城市群占地面积接近全省一半，创造了全省近8成的GDP，囊括南京、苏州、南通、无锡等8座沿江城市。这座巨轮未来怎样融合发展?近日，省委、省政府下发《关于加快建设扬子江城市群的意见》，细化工作任务，明确各项分工，为城市群描绘出一幅美好蓝图。

　　意见明确提出，要积极推进南京特大城市建设，着力提升扬子江城市群核心城市功能，支持建设国家中心城市。

　　其他的7座城市也各自扮演不可替代的角色：发挥苏州创新驱动、经济转型示范引领作用，提升南通、无锡等重要节点城市区域带动力，强化常州、泰州等城市中部支撑，彰显扬州、镇江历史文化名城魅力。

　　【主要任务】

　　意见明确6大定位、6大任务

　　意见给扬子江城市群明确了6大战略定位：全球产业创新高地、国际先进制造业基地、全国重要国际开放门户、绿色生态美丽家园、先进文化发展示范区、体制机制改革排头兵，同时也布置了6大主要任务：

　　·加快提升区域协同创新能力

　　·协作推动产业迈向中高端

　　·着力推进基础设施互联互通

　　·加快构建网络化一体化城市群新格局

　　·共创开放合作新优势

　　·联合打造美丽幸福生态宜居城市群

　　【互联互通】

　　2020年建成南京“1.5小时高铁圈”

　　日本有新干线、法国有TGV、英国有“欧洲之星”……但凡一个世界级的城市群，总缺少不了其内部现代化的立体综合交通枢纽体系，而高铁是其中的关键一环。

　　意见明确，要把交通作为先行领域，实施高铁、过江通道等一批补短板工程。确立南京国际门户型综合交通枢纽地位，强化与全球主要枢纽机场和国内外重要城市直联通达，2020年建成南京至省内其他设区市“1.5小时高铁圈”，支持镇江、扬州融入南京枢纽布局。

　　中心城市间建“1小时城际交通圈”

　　城市与城市间的融合发展，离不开多层次快速交通体系。为此，我省将加快打造长江两岸高铁环线、加密过江通道、扩能高速公路，重点建设南沿江、北沿江高铁，促使中心城市高效一体，构筑“1小时城际交通圈”，实现高铁在8个设区市全覆盖。

　　支持毗邻地区过江通道通行费用减免优惠

　　推进布局城际轨道，完善快速路网，打通中心城市与中小城镇交往通道，实现快速铁路县级以上节点城市全覆盖，形成“0.5-1小时城市通勤圈”，率先在宁镇扬、苏锡常等一体化先行区建成公交化城际轨道客运网，支持沿江毗邻地区过江通道建设和通行费用减免优惠。打造“15分钟便捷生活圈”。

　　【协作共享】

　　公交、旅游、文体“一卡通刷”，探索公积金互贷

　　扬子江城市群的建设将坚持聚集富民工作导向，推动富民增收与城市群建设互促共进。尤其是在城市群内部将加强区域基本公共服务有机衔接，推进社保关系无障碍转移，提高异地就医住院医疗费用直接结算管理服务水平，探索住房公积金异地互贷，有效缩小供给差距。推进优势公共资源协作共享，实现公交、旅游、文化、体育等领域“一卡通”全覆盖。