大众汽车将自2019年起正式导入车联网技术

大众希望推动pWLAN通讯技术标准，达到提升道路安全的目标。Volkswagen

　　近年来全球汽车业积极发展自驾车技术，希望降低因为人为操作失误导致意外事故的风险，不过除此之外，如何让车辆与车辆，以及车辆与道路设施之间能够建立信息的交流，对于道路安全也有着很大的帮助。

　　大众汽车(Volkswagen)日前宣布，将自2019年开始为旗下生产的车辆正式导入车联网技术，透过随时分享重要的道路信息来达到提升行车安全的目标。未来该公司将会使用公共无线局域网络技术(pWLAN)作为车辆通讯系统的标准配备，让不同车商制造的车辆都能够分享与道路安全攸关的特定信息。

　　透过该项技术，车辆与车辆(V2V)，以及车辆与道路设施(V2I)之间，将可以相互传递所在位置区域的各项道路信息，像是塞车状况与意外事故等等，另外信息传递距离约可达到500公尺的半径范围，而传递速度也将比以往要快上许多。

　　此项专门针对汽车应用需求而加以开发及验证的技术，乃是以国际IEEE 802.11p标准作为基础，使用到5.9GHz的波段，同时也是全球汽车产业目前正在进行测试，使用相同通讯格式的一项V2V与V2I通讯技术。

　　5.9GHz波段在美国被广泛利用于专用短距离通讯(DSRC)用途，另外也在欧洲形成ITS-G5无线局域网络标准的基础，目前业界已倾向于共同使用该波段来广泛分享道路安全与交通信息。

　　由于使用5.9GHz波段进行信息交换在本质上就有范围的局限性，因此基本上并不会有信息会被集中储存在云端，代表这套系统并不会产生不间断通讯的成本，并且也并不需要依附于手机网络的覆盖范围。

　　考虑到使用者数量的增加将会进一步提高这套系统的执行效率，目前大众正在与各国主管机关、运输部，以及汽车业与运输业的其他伙伴共同合作，希望推广所有厂商在未来都能够把有关技术导入到各自的产品当中。

　　大众车体开发部门负责人Johannes Neft表示，大众希望藉由车联网技术的帮助来提升道路安全，而达成此项目标最有效率的方式，就是在产业内快速推广这套系统，使其成为一项业界通用的技术。