国内首家倒闭共享单车！看看老美怎么做

    近日，一家专注共享经济的互联网科技公司——重庆战国科技有限公司，主打“悟空共享单车”品牌，成立于2016年9月，注册资本10万元人民币，总部位于重庆。据悉，6月13日，悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司宣布，由于公司战略发生调整，自2017年6月起，将正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场。这一新闻想必在网上掀起了又一波的共享浪潮，共享单车的问题层出不穷，究竟如何才能较好的解决这一系列问题呢？不妨让我们看看国外的企业是如何处理的。

    休斯敦地区最繁忙的自行车销售和维修业务之一的自行车公司正在扩展基于射频识别的解决方案，包括维修，以及跟踪要出售的自行车。Bike Lane的共同所有人Herb Beimgraben表示，自从2013年开始，RFID公司开始使用RFID技术在后台跟踪其新型自行车，从而提高了销售量，减少了员工寻找库存的劳动力。

    该公司是自1995年以来一直为休斯顿地区服务的家族企业，销售自行车，配件和维修。然而，由于它位于商场空间有限的地方，所以必须在狭窄的仓库内储存库存，从而导致员工难以找到所需的库存。

    商店前面和仓库面积约8,000平方英尺，在该空间内，必须在八个30英尺的货架通道内存放300至400箱新自行车。尺寸约为6英尺×1英尺×3英尺的箱子来自十几个不同的厂商，也由不同的款式，尺寸和颜色组成。Beimgraben说：“我们每平方英寸我们都使用。”

    商店内的装配员负责在装箱前查找正确的自行车，然后根据需要进行显示。当这个过程是手动的时候，经常是耗时的。在RFID系统实施之前，这意味着员工需要通过后方房间搜索打印的标签，找到客户所寻求的标签。这个过程可能需要15到30分钟。如果商店忙碌，要做到这一点就难以解决，所以工作人员不得不要求客户在自行车被取回后再回来。这种问题很可能意味着顾客的损失。

    所以四年前，Beimgraben开始调查解决方案，并选择了一个由RFID标签组成的TracerPlus系统，一个手持读取器和一个应用程序来存储收集的读取数据。随着TracerPlus RFID标签定位的解决方案，当每一个新产品到达其箱，商店人员报考的EPC超高频率（UHF）RFID标签具有唯一的ID号码，然后手动记录在纸上，这个数字，与自行车的详细信息。因此，该公司拥有该自行车的记录，并在后台收到所有其他产品。

    通常情况下，商店在完成各个阶段的维修区内都有20到30辆自行车，Beimgraben说。有时候，客户打电话来询问自行车修理的状态，或者要求更换，例如更换手柄把手或胶带的颜色。通过使用手持读取器，工作人员可以快速找到特定的自行车，更新客户或更改工作订单。

    该系统良好地解决了自行车销售的一系列问题，那么如果现在愈炒愈热的共享单车出现的种种问题是否也能够借鉴国外的良好的经验方法，当共享单车问题不在，是不是能实现真正的共享呢？应该值得期待！