疯了吧，苹果要推NFC-SIM卡交通支付？

　　苹果要推公交卡的消息最近又开始疯传，甚至有消息称，苹果要推NFC-SIM卡方案，来自快科技的消息：

　　“苹果表示，如果卡片被设置为快捷交通卡，则无需Touch ID或密码解锁即可正常刷卡，也就是说只要经过正确设置，用Apple Pay刷卡和手持公交卡刷卡几乎没有差别。”

　　“上海移动已经悄然开始测试了，新功能的命名为“iPhone交通卡”。”

　　“该功能是通过NFC-SIM实现的，当然这也要跟iPhone的NFC芯片配合，自然需要苹果官方开放相关权限。”

　　此次的传闻似乎真的不能再真，有图有真相。

　　通过快科技的消息，我们可以得知，中国移动参与本项目，但是那句“苹果表示”却没有相应的图片可以证明是苹果官方宣布的消息，所以本消息只能相信中国移动在推动基于NFC-SIM卡的公交卡应用，但我们仍然可以再回顾一下NFC-SIM的发展历史。

　　NFC-SIM是什么?

　　NFC-SIM卡方案是指通过SIM卡中的SE安全元件，实现各种NFC应用的方案。单纯的NFC只是一种近距离信息传输技术，需要SE来承载应用，并且保证数据的安全。所以NFC负责传输，而SE负责管理传输内容。在NFC支付应用当中，SE保障着支付敏感信息安全。

　　在互联网时代，谁掌握了用户数据，谁就掌握了未来，正是因为如此，SE的掌控权一直伴随着NFC支付的发展。NFC-SD、NFC-SIM、NFC全卡、HCE、NFC全终端等等方案，都是因为SE的位置不同而区分。

　　NFC-SIM方案是SE在SIM卡当中，由于运营商对SIM的掌控权，NFC-SIM方案是运营商助推的项目，在2012年到2013年之间，国内三大运营商都推出了基于NFC-SIM卡的NFC支付方案。同一时间，美国三大运营商的合资企业ISIS(后改名Softcard)也推出了基于NFC-SIM卡的相关应用。此外，在欧洲地区，沃达丰、德国电信、法国Orange等运营商，也推出了基于NFC-SIM方案的NFC支付应用。

　　ISIS更名为Softcard

　　虽然运营商的NFC-SIM项目声势浩大，但这并没有让NFC支付崛起，反倒是苹果Apple Pay全终端方案改变了世界。

　　NFC-SIM为什么不受欢迎?

　　NFC-SIM不成功的原因有很多，最为常见的一句评价是体验太差。并不是说支付那一刻的体验不好，而是开卡和售后服务体验不好。

　　首先，如果用户想要享受运营商的NFC-SIM方案服务就必须换一张新的SIM卡，也就是NFC-SIM卡。

　　其次，需要一个NFC手机，运营商一般会罗列出支持其NFC-SIM的手机型号。

　　最后，下载运营商相应的APP，开通需要的服务，服务主要包括一卡通和金融支付服务，一卡通包括园区一卡通、交通一卡通。

　　以上的每一步都是坑，很少有用户为了运营商的NFC支付服务主动去更换SIM卡。所以运营商也试图通过默认发放NFC-SIM卡的形式，挖掘潜在客户，但是NFC-SIM卡的成本比普通SIM卡要高得多，运营商难以大规模的投入。

　　其次，NFC手机方面，在2012年左右，NFC手机市场占有率仍然不高，在2013年的一次峰会上，中国银联执行副总裁柴洪峰透露，2012年NFC手机销量达到1.02亿部，占全球智能手机销量的18.7%，以及占全球手机总销量的6%。每五个人还不到一个人有NFC手机，这个量是不高的。

　　在服务方面，运营商需要与各种支付应用提供方合作，比如校园一卡通企业、城市交通一卡通公司、银行等。合作方越多，就会出现售后甩锅的情况。比如一个用户的NFC-SIM卡支付应用出现错误，无法在POS上完成支付，那么这是找运营商还是找银行?找运营商可能服务人员说，是银行的问题，支付通道不稳定;找银行，可能说运营商的NFC-SIM卡坏了，需要更换。当然，由于NFC的产业链长，售后服务一直是备受诟病的。

　　也正是问题诸多，NFC-SIM卡方案在2014年HCE崛起、Apple Pay发布、安卓NFC全终端盛行等形势下逐渐没落。

　　苹果支持NFC-SIM卡这事怎么看

　　在笔者看来，此时的真实性仍然存疑，如果说中国移动推动NFC-SIM卡，那么无可厚非。但是苹果联合中国移动推NFC-SIM卡的动机不太大。

　　首先，苹果有Apple Pay。在2016年10月，Apple Pay宣布支持日本公交卡——西瓜卡的绑定，这说明了Apple Pay可以支持交通卡的绑定，而且体验更好，无需额外换卡。以苹果的议价能力，完全不需要运营商的存在，可以直接与交通一卡通公司合作，省去中间环节，更加提升用户体验。

　　其次，苹果一直在推eSIM。2014年苹果的新iPad发布会之后，苹果公司已悄然在4G版iPad中内置了一张“Apple SIM卡”，用户在购买两款运营商版的iPad平板时，可得到一张称为Apple SIM的通用SIM卡。在美国，使用这种Apple SIM卡可以让iPad免去切换运营商的麻烦，而eSIM卡可以说是Apple SIM卡的后续产品。取缔物理SIM卡尤以苹果公司最为激进，那么苹果有什么理由再让NFC-SIM存在，并且威胁其闭环商业模式。

　　最后，开放权限可能影响Apple Pay的体验。运营商的NFC-SIM卡并不是只有交通支付，还有金融支付，同样可以像Apple Pay在POS上刷卡。那么用户在POS上进行非接支付时，跳出的是Apple Pay界面，还是运营商的NFC-SIM卡应用界面呢?

　　当然，苹果也不是完全不可能跟运营商合作。据IDC的数据，2017年一季度，苹果在华市场份额已由去年同期的16%下滑到9%，被中国本土品牌挤出常年稳坐的前三。由于在中国地区业绩的不断下滑，苹果需要有更多让消费者购买其产品的理由，交通支付可以是一个。

　　另一个情况，如果这仅仅是中国移动的自嗨，苹果官方并没有加入会怎样?可能是全卡方案吗?但NFC信号是不能穿透苹果金属机身的。另外，可能是2.4G吗?中国移动曾经是2.4G移动支付技术的支持者。

　　但说真的，笔者更期待Apple Pay开放开发权限，让Apple Pay成为一个非接应用的平台，让各方参与其中。

　　6月6日就是苹果WWDC大会了，希望苹果可以公布交通卡的项目细节。那么现在大家猜猜苹果支持NFC-SIM卡这事是不是真的?