7月1日前 成都将再添119条ETC车道

　　记者昨日从成都市交委获悉，为满足迅速增长的ETC用户出行需求，成温邛、成彭、成灌、机场、城北出口共计5条市域高速，将全面启动ETC车道升级改造，今年7月1日前，5条市域高速将增设119条ETC专用车道。同时，将同步提升ETC车道过站体验，车辆通过时速由塬来的20公裡可提高至40公裡。记者在成温邛高速公路文家场收费站看到，收费岛已开始打围——成温邛高速昨日率先启动增设ETC车道工程。

　　据了解，此次ETC升级改造中，将採用目前最新的ETC相控阵天线技术、优化车道设备岛内布局模式等手段。ETC不停车收费系统能对进入ETC车道的车辆准确定位与跟踪，有效解决跟车干扰和邻道干扰问题，大大提高ETC车辆通过的准确率。同时，相控阵天线可通讯区域范围更大，能够为车辆提供更为充足的交易区间，使得车辆通过的速度得以保証。速度上，车辆最大安全通行速度可达40公裡/小时，极大提高了ETC用户快速过站通行的体验感。

　　非ETC用户进入到ETC专用道怎么办?成都高速公路股份有限公司副总经理蒋专平介绍，为了防备意外情况，改造后也在车道中同时设置ETC和人工两套收费系统，可随车流量变化实施调整，ETC系统和人工收费系统的随时切换，即使误入ETC也可实现快速处置。

　　成温邛高速昨日率先开工

　　此次市域5条高速公路ETC建设并非首次。2016年10月，成灌高速公路成都站ETC试点工程正式启动，先行按照主线收费站全覆盖的要求，除留一个货车计重收费车道以外，进出口车道均实施ETC专用车道改造。在2017年1月15日，成都站改造的21条ETC车道全部投入使用。

　　蒋专平表示，5月2日起，市域5条高速公路“统一规划、统一标准、统一进度”，陆续启动实施ETC建设工作，预计将在7月1日前，全部完成119条ETC专用车道建设并投入运行。其中，成灌高速26条、成温邛高速53条、成彭高速14条、机场高速10条、城北出口高速16条。“届时，成都市域高速ETC专用通道将达到180条，佔总车道数(273条)的66%，实现非货车计重车道的全覆盖。”

　　同时，由于成彭高速正在扩能改造中，部分ETC车道的改造也将同步实施，预计年底成都市域高速ETC专用通道将佔总车道数的75%。

　　由于站点最多、增设的ETC专用车道数最多，现场管理难度最大，成温邛高速已于昨日正式启动增设ETC车道工程。成温邛高速公司党群部经理张建表示，此次成温邛高速增设的ETC车道共有53条，佔全线60%，改造施工周期50天，软件联调监测7天，争取在6月27日前后全部投入使用。

　　记者还了解到，成彭高速、成灌高速预计在5月上旬择机开工，机场高速和城北出口高速计划在5月底或6月初开工。