停车难制约交通发展 破局需真“智慧”

　　如果说智慧城市建设是要构筑一个包含民生、环保、城市服务、公共安全、工商业活动在内的全新智慧生活系统，那么智慧停车就是智慧城市建设过程中必然要经历的一个环节。

停车顽疾制约交通发展打破孤岛困局需真“智慧”

　　随着国家经济的发展以及生活水平的提高，越来越多的人成为了“有车一族”。然而，汽车在给人们生活带来便利的同时，也带来了诸多烦恼。

　　一方面是停车位短缺。据国家发改委公布的数据显示，目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5，而发达国家约为1：1.3。保守估计，我国停车位缺口达到近亿个。另外，根据机构数据显示，我国停车位远远低于实际需求量，缺口保守估计超过5000万个，并且正持续扩大。

　　另一方面，找车位泊车取车也成为困扰车主的一大问题。例如寻找车位时，由于没有诱导系统，车主只能盲目无序地在场内低速移动寻找泊位，造成车道拥堵，又增加空气污染;在取车时，由于场内结构类似，车主往往无法及时找到泊车，只能浪费时间兜圈子。这些问题广泛地存在于传统的停车场项目之中。

　　伴随着汽车的不断增长，停车难问题的日益凸显，停车管理日益成为城市交通管理的重要环节。如何解决日益增长的停车需求和社会资源的合理利用成为当下迫切需要解决的问题。

　　如今，智能技术、云计算以及大数据发展迅猛，智慧停车场的概念和解决方案正逐渐为商业停车场运营方所理解和推崇。对于智慧城市建设来说，智慧停车是一个不断扩大的刚性化需求;对于车主来说，是一个快捷和便利的人性化需求。

　　此外，用户需求的驱动进一步催化了客户市场教育的基本成熟，在目前全国一、二线的大城市中，新建的综合体已经开始按照智慧停车场的规划来设计了。因此，无论从政府角度出发还是从民生角度出发，智慧停车的市场都具有广大的前景，“是一个万亿级的市场。”

　　近年来，深圳、杭州等地在发展智慧城市的同时，对智慧停车也做了很多新尝试。调研发现，城市智慧停车包括硬件建设和软件建设两个方面。其中，硬件是通过立体停车设备建设而拓宽城市停车的空间;软件则通过互联网软件系统建设来整合城市停车资源。应该说，智慧停车即优化了停车管理环节，又降低了停车时间成本，是未来解决停车问题的发展趋势。未来，智慧停车将打破城市停车场信息“孤岛”，让城市空闲车位更好地为广大车主服务。

　　总体而言，目前国内的停车场系统发展的相当之快，不仅是因为科技的发展，还有随着用车用户的人群加多，城市停车难问题的加剧。为了告别停车难的问题，国内很多停车行业的公司都在大力发展停车事业，而智慧停车无疑成为了他们的重要选项。

　　针对这一现象，一些创新型的企业如海康威视等勇于打破传统，和停车场产业联盟中的互联网、APP的运营方、一卡通运营方展开积极的合作，打通智慧停车场商业渠道的各个端口，旨在建立一个可以给商家和消费者都能提供数据价值和服务的云平台。