立体停车致命短板，智慧停车优势互补

　　交通向来都被誉为城市经济生活的命脉，而拥堵等交通问题的出现，除了历史遗留的道路问题及城市规划建设欠缺合理性外，停车位紧张也是间接形成交通问题的因素。车主兜兜转转占用道路来长时间寻找停车位，往往也是导致交通拥堵的原因之一。

　　为此，近期有的城市提出了兴建立体停车场的解决方案。三亚更是拟投入3亿多元建7座立体停车场，建成将可提供近2700个停车位。兴建立体停车场是否能有效缓解停车难的问题呢，特别是在北上广深这类寸土寸金的一线城市，可行性到底有多少，还有待探讨。

　　目前，解决这类城市交通问题的解决思路大致有两个方向。像三亚这种解决方法是最直接的，通过兴建立体停车场增加泊位数量来缓解停车压力，最终使得交通拥堵问题得到舒缓。这种方案在业界看来，在城市长远发展里，意义还是非常大的。但是其有一个致命的问题存在，就是时效性。建造立体停车场实现起来所需的时间成本、施工成本都会比较大，从开工到投入使用的周期会比较长。三亚建造7座立体停车场，最快要到今年10月份才能投入使用。并且，立体停车场的停取车时间在高峰期会相对比较长，在这方面用户在使用上可能会有不好的体验。还有，立体车库后期维护成本比较高，这也是其主要短板之一。

　　还有一种被现在业界普遍推崇的方式，就是智慧停车。即利用现有的资源，进行智能化改造，让现有车位得到最大限度的利用。利用互联网IT技术对现有停车场地进行智能化改造，被认为是现阶段时效性最强的方式。不仅对于提高现有车位利用率的目标更易于实现，改造的成本也相对较低，并且可以快速实现改造。据业内人士透露，最快可在数天之内对一中小型停车场进行全面智能改造。

　　这种方式在一些发达城市已经进行了实践，并且取得了较大的成功。深圳2015年初由亿车科技主导开发运营的宜停车项目正式启动，对市内路边停车管理进行了整合。路边停车智能化管理不仅提高了路边车位的利用率，也间接的缓解了部分交通压力。据深圳交通局的监测数据显示，宜停车上线后市内各区的交通状况有所改善，最高提速比例超过10%。

　　除了路边停车外，北上广深的很多停车场也已经逐步的在进行智能化改造。深圳的大梅沙海滨公园、深圳湾公园、园博园等著名景点先后引进了大型停车服务商蜜蜂停车进行合作，对停车场进行了软硬件的全面智能化改造升级。这些停车场实现智能化管理后，均带有车牌快速识别、进出免取卡、在线支付等智能化功能，可以有效规避排长队取卡付现金等景区常见现象。

　　在深圳区域，包括景区、写字楼、商超综合体、大型城中村、医院等各类停车场在内，已经引入了智能化运营的停车场还有很多，已经逐步构建了一个完备的智能停车联网体系，车主出行将越来越便捷。智慧停车改造成本较低，改造的时间较短，可以快速投入使用，这些明显的优势让加入到智慧停车这个阵营的停车场越来越多。

　　有业内人士表示，智慧停车在现阶段已经成为改善车位紧缺问题比较快速有效的管治手段，将在城市交通中发挥更大的影响力。而立体停车场在有限的空间里，可以提供更多的泊位数量，在城市交通的的长期规划中，也是不可或缺的。智慧停车和立体停车场均有自身的一些优势，二者相结合着进行，可以达到优势互补，将发挥出更大的潜力。