2016中国智能交通十大猜想——汽车电子标识能顺利推进吗？

　　我们曾经在2013年到2015年连续三年都做了年度智能交通发展十大猜想，针对智能交通未来发展的一些不确定性问题邀请讨论、预测，主要是定向邀请专家，而2016年的十大猜想又会有哪些呢?

　　2014年11月19日，由公安部归口，公安部交通管理科学研究所起草的《汽车电子标识通用技术条件》《安全技术要求》《安装规范》等6项系列国家标准，在国家标准委网站上发布征求意见稿，面向社会征求意见。一年过去了，围绕标准开展了多次讨论会议，但到目前为止还未正式发布。

　　另外，从2014年底到2015年初，就被热炒的无锡、深圳、北京三地示范工程，只有无锡在2016年1月底发布新闻称，第一批安装汽车电子标识的车辆已经开始回传信息，“这标志着全国首批符合国家标准、采用国产高端芯片的汽车电子标识和读写设备正式部署，也意味着无锡成为全国首个启用汽车电子标识进行智能交通管理的示范应用城市。”深圳要做示范的新闻被大众媒体报道了数次，但还未有看到有实质进展;北京则因为京津冀一体化，示范范围有所调整，公安部亲自牵头，目前也没有更进一步的消息。

　　然而，从2014年以来，江苏的淮安、徐州、宁夏的银川以及山东，都在以环保电子标签为切入口，开工建设类汽车电子标识系统，但都采用RFID标准，而不是汽车电子标识国家标准。

　　即便如此，一些大型的ITS集成商对汽车电子标识应用所带来的市场寄予厚望，千方科技、易华录以及中兴智联应是最为期待标准出台的企业之一，另外，海康大华等企业也已涉入其中。公安部交通管理科学研究所去年所成立的中国智慧交通管理产业联盟，其主要的目的之一，就是促进汽车电子标识产业的健康快速发展。

　　如果汽车电子标识能够顺利推广普及，这将是我国智能交通产业发展二十余年来，最具独创性、规模最大的应用成果，推行该技术的相关部门也将青史留名。

　　据业内人士透露，大多数对此感兴趣的企业都在翘首以待标准的出台，或者京津冀、深圳的示范工程启动，最先进入的企业希望能确保其先发优势，其他企业也希望能分一杯羹。

　　那么我们2016年的十大猜想之一就是，汽车电子标识国标能在今年正式出台或者示范工程能够顺利落地吗?