工业4.0反思：中国要有自己的“工业革命”

　　1月23日，世界经济论坛第46届年会在达沃斯落下帷幕，在年会上，人们对2016年的全球经济前景预测普遍感到悲观。仅有27%的受访人士对未来经济走向感到乐观，这个数据比去年对2015年前景调查的乐观人数低了10%。因为去年许多国际专家依然对中国所起的作用抱有乐观情绪。由于中国依然处在调整“船头”的状态，面临各种下行挑战。因而增加了人们对2016年抱悲观情绪的人大大增加。

　　人们感到悲观的原因很简单：人们找不到推动世界经济发展的发动机了!原来人们把中国当做世界经济的发动机，但是现在中国的“新常态”让世界感到迷惘：中国已经明确宣告告别高速发展的时代。而《跨太平洋伙伴关系协定》(TPP)的签约表明新一轮的国际贸易规则进入新的轮回。已经实行三十多年的“全球化”已经名存实亡，不少国家在 “去全球化”，制定新的“有选择的区域化”把中国等发展中国家隔离在少数国家划定的轨道之外。这种现象表明，暗中拆台的异常行动将成为未来一段时间大国间的“新状态”。

　　国际经济社会不再把中国当做唯一发动机，这对中国应当是件好事：中国在经济发展过程中至少可以把更多的时间、精力和财力放在处理国内的焦点问题上。

　　其实中国自己也在寻找能够推动自身继续发展的发动机，究竟哪个产业能够担当起运载庞大的中国经济体、能够顺利摆脱经济下行压力的重任，众说纷纭。投资、消费和贸易曾经是领导中国经济发展的“三驾马车”，而今已经产生位移，各自的角色和比重均发生变化。中国必须尽快找到可以推动整体经济平稳前行的“动力泵”，依靠这个“动力泵”输出的推动力，改变目前经济发展存在的胶着状态。

　　房地产业一度是中国经济的“动力泵”，由它所引发的经济繁荣让世界受到鼓舞。但是，随着市场的深度改革，中国经济发展的内容由粗放型转向精细型模式发展，房地产业的迅猛变革达到一定的阶段，就进入自我休息调整状态，这是当前房地产业处于“不温不火”的基础原因。

　　中国应该有自己的工业革命

　　在西方有人提出“第四次工业革命”的口号时，我们不必过度兴奋，这对于发展中国家来讲未必是“福音”。在世界经济发展史上有一个奇怪的现象：每次遭遇经济衰退的压力时，西方总是借机提出一个新的“工业革命”的概念或口号来误导国际社会。因为这个口号表明，西方资本集团又想利用它们在技术领域的话语权，向发展中国家收取高额的“知识产权费”。当我们发现，西方所推崇的“新技术，新产品”，如机器人、3D打印机等都是西方国家的主流产品。所以，从西方宣布进入新的“第四次工业革命”一开始，市场的研发主动权就牢牢掌控在西方企业手中。

　　对此，中国企业必须有清醒和充分的准备。中国不能再满足于“随波逐流”，而是必须担当领头人。因为中国的新技术在许多领域已经站到世界前沿。我们必须争取，而不能等待西方给我们“颁发”新的“工业革命”领头国的头衔。

　　中国的高铁技术世界领先，这个技术包含当今世界上所有最前沿的科学技术在内。从轨道制造到复杂无比的电子控制系统，一直到微不足道的车厢内饰，方方面面均充满高度智慧的结晶。

　　中国以高铁技术跻身世界科技建国先进国家行列，成为引领“第四次工业革命”的国家是当之无愧的。中国应当搭乘高铁技术的便车，乘胜进击，让中国的工业进一步转型升级。

　　中国必须推动和发展“智能工业”，使之成为中国经济新的“动力泵”。中国发展“智能工业”可以覆盖所有实体经济行业，从交通工具到日常生活，以及教育医疗和养老产业，嵌入“智能化”是一场真正意义上的技术革命，也是中国式的“工业革命”。

　　这种革命对中国的未来，乃至对世界的未来都具有足够的推动力。

　　“智能工业”应当成为中国经济发展新的“动力泵”，由它转化输出的能量一定能够彻底改变世界。到那时，中国又将成为世界进步的发动机。到那时，中国想不强大都不行。

　　中国必须做好准备，迎接“第四次工业革命”的到来。世界也必须做好准备，接受中国式“技术工业革命”已经到来的现实。