湖南高速ETC用户达166万 排名全国第三

　　稳步推进中的湖南高速公路ETC推广应用工作继续保持快速赶超的良好态势。6月1日，根据湖南省高速公路管理局最新数据统计，截至5月31日，湖南高速ETC用户已达到166万，排名稳居全国第三位，目前共建成ETC专用车道718条。

　　后发赶超 湖南高速ETC用户达166万

　　到2014年底，湖南高速公路通车总里程已达5493公里。随着高速公路逐渐成网，加快ETC的推广应用势在必行。自2009年9月，湖南高速公路ETC系统启动试运行，期间共办理测试客户1万户。至2013年10月，湖南高速ETC面向社会正式运营。

　　正式运营后，经过不到2年时间的发展，湖南高速ETC推广应用经历了前期发展缓慢、后期快速赶超的历程。湖南省交通运输厅党组成员、副厅长、省高速公路管理局局长吴国光介绍，湖南高速ETC推广呈现良好态势，截至5月31日，全省ETC发行客户总数从2013年底的仅为2万户，发展到目前的166万户，并基本保持着日均4000户的速度增长，全国排名也继续稳居第三位。

　　早在去年，湖南就已实现了具备条件的高速公路收费站ETC全覆盖。目前，全省高速公路收费站共建成ETC车道718条。湖南省高管局共与9家银行签订合作推广ETC协议，合作银行在全省各市县共有2050余个“一站式”营销网点。

　　增加ETC车道 确保各市州城区主要出口两进两出作为目前国际上最先进的路桥收费方式，一条ETC车道的通行速度是人工车道的4至5倍，比价节约效益十分明显。同时，采用ETC可以降低收费人员劳动强度、降低成本，大大提高高速公路通行效率，减少车辆拥堵和滞留时间。随着ETC的大力推广应用，目前湖南高速公路收费站拥堵现象已得到明显缓解。

　　按照2015年湖南省交通运输工作会议确定的目标，“巩固扩大高速公路ETC推广应用成果”被列为年内湖南交通八大民生实事之一。吴国光介绍，根据这一目标，下阶段，湖南还将进一步加大ETC推广应用力度，在改进营销推广模式、加强运营管理、完善配套设施、强化技术支持等方面下功夫，计划年内新增ETC用户不低于70万户，年底总数达到180万户。

　　“ETC车道改扩建也是目前正在重点推进的工作之一。”吴国光表示，今年，在ETC车道全覆盖基础上，湖南将确保实现长沙周边收费站和其他市州城区主要出口二进二出，切实提供ETC通行能力，不断满足高速公路车流成“井喷式”增长和群众便捷出行的需求。“要不断改善ETC用户的使用体验，真正实现车辆在全省高速每个收费站都实现 秒过 ”。

　　湖南省高管局监控中心主任李冬陵介绍了当前全省高速ETC车道建设最新进展。目前，全省已有15个日均车流量达1万辆的收费站增加了ETC车道，完成了由一进一出变两进两出的改造，其中包括长沙周边的长沙、长沙西、李家塘、雨花、长沙机场等5个高速收费站。全省其他13个市州中，除岳阳、常德、益阳等3地城区主要出口收费站正在或计划实施改扩建外，其余10个市州均已实现至少有一个两进两出ETC专用车道。

　　同时，为更好地推广ETC，真正发挥其优势，湖南高速还将联合合作银行强化客户服务，通过在各市州逐步设置推广专门的服务网点，及时受理充值、退费、销户、通行记录查询、余额查询等用户最关注的问题，加快建立和不断完善客户服务体系，不断提升ETC用户的使用热情，切实做到让用户满意，共同营造便捷有序的高速公路出行环境。

　　按照交通运输部规划，今年9月前将实现ETC全国联网。届时，湖南ETC用户均可“秒过”高速收费站，畅行全国高速公路。