司机篡改高速缴费卡偷逃27万专家建议使用云一卡通
摘要:4月23日,一则关于司机篡改高速缴费卡,偷逃过路费27万的新闻引起了社会的广泛关注。据了解,宜宾到成都的过路费为128元,司机开车到站前,提前将违法缴费卡的进站时间和车牌信息修改至费用只需2-6元,然后用铝箔纸将正常的缴费卡包住,防止被发现信号,最后将修改后的缴费卡交给收费站。
4月23日,一则关于司机篡改高速缴费卡,偷逃过路费27万的新闻引起了社会的广泛关注。据了解,宜宾到成都的过路费为128元,司机开车到站前,提前将违法缴费卡的进站时间和车牌信息修改至费用只需2-6元,然后用铝箔纸将正常的缴费卡包住,防止被发现信号,最后将修改后的缴费卡交给收费站。
此事件一经报道,一时间成为热点话题。有说应该逃的,高速收费这么多年,年限到了仍然改个名目继续收;有说应该严惩,毕竟国有国法,社会是个法制社会;也有质疑收费贵的,270公里不到要128元。但是一卡通行业专家却从中看到了不一样的地方,传统IC一卡通可以淘汰了。
一卡通行业领导企业,广州鑫澳康科技的一名没有具名的一卡通专家介绍说,受网络通讯条件的限制,传统的一卡通基本上采用的都是IC卡模式,直接在卡片中存信息,比如新闻中的进站时间和车牌信息。但是,这类信息存储在IC卡中极不安全,极容易被破解修改。
在网络通讯条件受限的情况下,司机在入口的信息只能存在卡上,并带到下一个缴费站,缴费站也只能凭卡中的信息来判定。如果卡片中的信息被修改,缴费站极难判定。
但是如果是云一卡通,它采用的是ID模式,卡片本身就只当作一个证明,当司机进入高速时,时间与车牌号等信息直接通过网络就传送到了数据库。而下一个缴费站在连网的情况下就能同时知道该卡的信息。因此,无论卡片中的信息如何被修改都无关紧要,除非数据库被修改,否则第一时间就会暴露。
该专家介绍说,相比传统一卡通,云一卡通唯一的限制就是网络,需要实时连网,但是如今的网络如此发达,从固网到WIFI再到3G、4G,网络已经不是问题。因为,即使是GPRS信号,也能支持云一卡通的工作。