深圳通运营总监刘彦磊：互联网是城市一卡通互联互通的钥匙

图为深圳通电子商务有限公司运营总监刘彦磊

　　成立已经10周年，发卡累计2700万张，每天的活跃用户大概在800万—900万之间，从目前深圳的城市交通及地铁规模来看，深圳通早已实现了全覆盖。这是一份令人满意的成绩，不过当互联网全面来袭之后，深圳通不得不进行“二次创业”。

　　“很多企业说互联网颠覆了企业的原有商业模式，其实他颠覆的不是企业商业模式的根本，而是为用户服务的理念。”4月22日，深圳通(以下简称深圳通)电子商务有限公司运营总监刘彦磊在京出席握奇Sharkey智能手表发布会时对记者表示，利用互联网的跨界特质，未来各个城市之间的一卡通将能实现互联互通。

　　“目前不少一卡通公司无论是在发卡量还是在用户体验优化上，都已经达到了一个瓶颈，需要像Sharkey这样的产品，帮助我们发展。”刘彦磊所说的“帮助”其实是指依靠一卡通平台，借助其他先进的支付、娱乐等技术，增加一卡通的用户粘性，进而打造基于一卡通的商业生态。

　　“其实，早在几年前，深圳通就已经往互联网化方面做了，当时正值大运会召开，与国内三大电信运营商合作，实现了手机刷卡支付。”刘彦磊坦言，深圳通成立电商主要就是做除了公交、地铁等基础业务以外的外延服务，它的基本理念是围绕“这张卡片”去做生态，做深圳本地化的O2O。

　　“这也是我们为什么要和握奇合作的原因。普通的一卡通在产品的可扩展性和体验方面，很难形成020或移动支付场景，而Sharkey正好能够帮助我们为用户提供延伸服务。”

　　他解释称，通过Sharkey，深圳通能直接触达用户，除了提供基础的服务外，还能基于这款产品提供更多延伸服务。如Sharkey的内置闹钟，深圳通结合线下支付场景和线上生态系统，用户如果每天都按时起床的话，就可以结合他周边的便利店、洗车店、商超等为其提供服务。“深圳通非常希望与更多像Sharkey这样的产品合作，为用户提供更好的产品体验。”

　　除了增值功能，深圳通看重Sharkey的当属其平台功能。Sharkey具备互联互通的潜质，它的芯片支持多应用。

　　“互联互通从技术上来讲已经能够实现，关键是在商业模式上平衡好各个城市公司的价值和优化好用户使用体验。”刘彦磊说，利用互联网的跨界性质，可以有效打破公交卡互联互通在地理上的一些障碍。