海马布局车联网 moofun车载互联系统发布

　　2015年3月25日，海马汽车在水立方发布了moofun系统，搭载该系统的首款车型--海马M6将在2015上海车展正式上市。

　　当前社会正在历经移动互联大潮，这是一个“无网不欢”的时代。统计数据表明，中国2014年底移动终端用户规模已经增长至5.56亿，整体占中国网民的比例达到83.4%，而近三百万个IOS和安卓应用，让消费者的衣、食、住、行习惯于“一切从手机开始”、“一切从APP开始”。对于这一新变化，在传统汽车领域，上汽、东风、长安等汽车厂商都开始着手布局车联网生态圈，而近来，这一阵营还在不断加入新人，百度、乐视等互联网公司也开始基于移动互联思维打造汽车。汽车与移动互联的融合可谓大势所趋。

　　此次海马汽车发布的moofun系统，已“用户服务”为核心，具有车管理、车控制、车服务、车生活四大功能模块。其中车生活功能主要是：能够帮助用户方便、快捷的了解诸如天气、交通流量以及车辆状况，扮演贴心小秘书的角色;车服务可以提供全时在线的提供保养维护(预约)、在线支付等功能;车管家可以帮助用户及时了解车辆状态，规范用户用车习惯等;车控制功能可以帮助用户远程控制诸如尾箱开启、开远光灯等操作。从现场演示来看，该系统具有几大亮点：通过二维码验证车主身份、支付宝支付保养费用;可配合可穿戴设备显示导航、了解车辆状态，还可以实现远程解锁、开闭灯光等功能。

　　据了解，海马汽车早于2010年，就开始投入试运营车载互联系统(moofun系统)，并在全国四五线城市开展了2000多的台实验。通过三年的试验，已经有4000多名消费者使用这套系统，经过不断的升级和完善，搭载该系统首款车型--海马M6将于上海车展正式上市，该系统未来将逐步搭载到海马汽车旗下更多车型中。

　　据海马汽车集团执行总裁孙忠春介绍，未来海马汽车将继续以开放的姿态，坚持合作、参与、创新，在“互联网+汽车”的思路指导下，从传统汽车产品制造商转向产品服务整合供应商转变，从而推动移动互联时代汽车产业的变革。