高雄一卡通正式跨入统一7-11通路 年内发卡量将达650万张
继进入全家等3大超商连锁体系之后,高雄一卡通正式跨入统一7-11通路,今年发卡数量可达650万张。在台北市长柯文哲乐观开放的合作契机下,未来2年内,将分两阶段与台北市发行的悠游卡互通,可搭乘台北捷运和高雄捷运,造福往来北、高的商务客与观光客。
高雄的一卡通与台北的悠游卡,何时可以相互使用,搭乘台北捷运和高雄捷运,一直是企业界和消费者关切的议题,一卡通票证公司董事长王国材12日表示,柯文哲针对相互开放的合作,有找他去谈,「他的态度是开放的」,乐见双方的合作。
王国材说,由于台北捷运已有多条路线,读卡机可以读取一卡通,而高雄捷运目前尚有未多卡通的读取设备,正跟交通部申请装助,预估经费需要9千万元,并且耗费将近1年的时间採购、装设,加上悠游卡发行规模比较庞大,超过4千万张,因此,双方初步的共识是两阶段进行。
他指出,一卡通将争取先行使用、搭乘台北捷运,「希望今年可以达成这个目标」,然后在高雄捷运读卡机设备安装完成之后,再于第2阶段开放悠游卡搭乘高雄捷运,希望明(105)年达标。
为了克服高捷和北捷互乘、合作的门槛,包括卡片必需可以在国内4大超商体系加值等条件,王国材表示,一卡通在去(103)年已经跟全家、莱尔富、以及OK便利商店签约合作,今年并成功与统一集团旗下的7-11签约,在屏东、高雄、和台南的1,108个的7-11超商连锁据点,进行消费和储值。在农历年前后,台中、桃园、花莲、以及台东门市,也将开通,至于7-11全台据点的完成,约是今年3月底前。
王国材指出,届时一卡通在全台小额消费通路将可突破12,000家,未来以每月10万张的发卡成长速度,今(104)年将可拉升到650万张的发卡量。接着,一卡通将把通路目标锁定台湾中油加油站、台亚加油站、高铁、以及连锁饮料店,机车加油族群以后可以去除加油找零钱的困扰,藉以带动另一波的卡片发行量。